Risk

Non c'est un St6 petite plage, fais pas l'mec étonné on n'est pas tous en high end :siffle:

Regarde dans ta face avant si la centrale clignotante est bien branchée pour commencer.

Non ceux d'origine sur Nitro c'est du 15x12, là j'ai mis le bon grammage de galets mais en dimensions ils sont trop petits (dimension d'origine sur variateur St6), donc ils vont s'user plus vite et ils font un léger bruit au ralenti enfin c'est pas trop gênants.

Faudrait que tu aies le droit :siffle: T'as des galets 5,5gr en 16x13 à m'filer toi ? :p

Dans tous les cas il existe un topic spécial virtual-tuning où vous pouvez faire vos demandes...

Fini la TZR, fini le Runner, fini le Typhoon, fini la DT, fini le Zip blanc... Seul le Zip noir résiste.

C'est vrai qu'à la 3ème et 4ème vitesse, à haut régime, elle tirait bien. Au démarrage elle se trainait la bite, et en pointe elle perdait ses tours. Adam en fond de 4, donc en fond de 6 si la transmi la faisait pas perdre ses tours ça aurait été pas mal pour une méca juste avec un pot http://www.youtube.com/watch?v=seBC5jdk214

Ou pas :ninja:

Comparer un Zip et un Runner c'est un peu comparé une Twingo à une Audi A6. Le Runner est tout simplement meilleur sur tous les critères, notamment sur les longues distances comme tu le souhaites car il est à refroidissement liquide donc il est bien plus endurant, plus performant.

Ouais, ça me change du 130 sur la DT :siffle:

Moi pareil 90.

S'engorge tu veux dire ? S'étouffe c'est trop pauvre

Même actuellement tu me prends :d2

Le mec veut un truc roulant donc il brade à ce point sa moto alors qu'il n'y aurait que le piston à changer ? Louche. Déjà son problème de fuite, il est réglé d'après lui ?

D'ailleurs j'avais roulé avec des galets réglables pendant 6000 kilomètres avec le Booster, no problem :D Même avec ma varia qui mouline et ma carburation approximative je te prends au quart de poignée à la limite... :ninja:

Jamais je mets 1€ de plus dans ce scoot, là ça roule j'men fous :P des galets réglables tu me fais penser que j'en ai en fait :D2

Moi j'ai fini de le régler mais j'ai pas assez de jeux de galets et de ressorts sous la main pour arriver à un truc correct du coup ça mouline un peu, quoique c'est pas plus mal parce que mon pot est creux :p

Fais donc tes papiers au lieu de flooder :D Moi Cg toute neuve avec assu toute neuve, j'peux enfin rouler tranquille :)

C'est bien tu vas enfin te bouger le cul mon fifou. Photo des entretoises plaquées or aussi.

Si mais à vrai-dire ça tient assez bien :siffle: mais bon avec de la volonté ça doit sûrement venir, mais moi je prévoierai des vis du bon diamètre au cas ou. Mec à meuf ton Runner tu l'as pas acheté dans le 17 ?

Si vous mettez un DR sur le Zip, prévoyez des filetages du bon diamètre à mettre dans le cylindre à la sortie d'échapp' car ils n'en fournissent pas. Ou alors prenez le Trophy qui coûte un poil plus cher mais les filetages sont fournis et ça permet de pas s'emmerder à faire du rafistolage. Ou alors des vis de pot ton simplement.

Pour Corentin :

Sika tu arroses ton pot au jet, bah tu dois faire un sale boucan parce qu'une laine de roche mouillée c'est une laine de roche foutue. Bref trop d'endroits sensibles sur un scoot, et les mécas c'est encore pire.

Ca tue Sb ;)

Dernièrement j'ai accompagné un pote au lavage, il croyait comme toi, il voulait laver son scoot au jet donc ok je lui ai dit ce que je pensais sur ça mais il a voulu quand même nettoyer au jet. Il a passé 20 minutes sur les jantes, 12€ de jetons, il restait de la crasse incrustée qui se voyait énormément. On est rentré chez moi, pour lui foutre la rage j'ai pris une éponge juste trempée dans l'eau, un coup et plus rien... il avait la haine. La saleté ça se frotte, ça s'essuie, bref faut du frottement, c'est normal quoi, la haute pression d'accord ça enlève le plus gros grâce à la puissance, mais c'est tout. Tu enlèves du gras avec de la poussière collée dessus au jet toi ?