gti92

Quand tu dis trouver le bon poids c'est a dire le compromis accélération/vitesse de pointe ?

Ah ok donc pas touche au pot d'origine si j'ai bien compris

Genre quand on enleve la bride au pot c'est juste pour permettre aux gazs de s'échapper plus vite et pour permettre au moteur de mieux «respirer» donc on gagne en puissance pour la même consommation PS : m envoulez pas si j'ai dit une connerie je suis pas expert en la chose

Ah ouais donc c'est plus complexe que je croyais Ah oui une autre question est ce que le fait de débrider son scooter augmente beaucoup la consommation ? Je vais peut être dire une connerie mais Est ce que tant qu'on touche pas au carburateur la surconsommation devrait pas être importante

Et donc en plus de débrider le variateur si je rajoute les galets de 6g je gagne en accélération ou en pointe ?

Ah ok je viens de comprendre désolé mais je suis vraiment pas calé en moteur de scoot

Pourtant sur Internet je trouve que des lots de 6

J'ai regardé pour les galets ca coute en moyenne 10€ dommage que ça soit vendu par lot de 6

Ah ouais 60 réel c'est déjà largement suffisant pour de la ville J'ai vu des coneries sur d'autres forums genre 75kmh juste en débridant le variateur

Ah ok mais si je le débride juste au pot et au cdi je peux aller jusqu'à combien max en fait j'ai pas trop envie de payer des pieces pour avoir plus de patate Merci pour la vidéo donc en débridant juste au variateur je gagne quoi de l'accélération ? De la vitesse de pointe ? Les 2 ?

Dada65 non je compte garder le scooter d'origine je vais peut-être le faire débrider par un pote pour avoir une meilleure accélération au feu rouge et prendre une vitesse max de 60,65 km/h ou alors le débrider moi même si c'est simple à faire Par contre pour l'huile j'ai vu que pour un litre d'essence consommé il fallait 3cl d'huile donc disons que je fais du 4l au 100km ca ferait 12cl d'huile pour 100km donc un bidon d'un litre devrait en théorie me permettre de parcourir environ 800 km mais la tu me dis 300 km je trouve que c'est excessif comme consommation d'huile

Nan moi j'habite dans le 92 et je pourrais garer le scoot dans la cour de mon immeuble et je pense prendre un scoot assez recent minimum 2010 avec maxi 6000km au compteur Voire même 4000km il y a plein d'annonce sur leboncoin de mecs qui vendent leur scoot le temps de se depanner parce qu'ils ont perdu leur permis donc ils ont pas parcouru une grande distance

Et surtout vous payer combien l'assurance a l'année ?

Ah ok et appart remettre de l'huile et de l'essence il y a pas d'autres depenses à faire ? Je veux dire changer les pneus, les freins, la batterie c'est environ tous les combien de kilomètrès ? Et pour l'huile avec un bidon d'un litre je peux parcourir combien de kilomètrès j'ai vu qu'un bidon de 1 litre coûte entre 9 et 20€ en fonction de la marque j'ai pas envie vider un bidon d'huile toutes les deux semaines ca me ferait mal au porte monnaie Et sinon dites-moi pour quel usage vous servez vous de votre scooter ? Quelles distance parcourez vous en une journée ? Et combien d'argent vous user par mois environ pour l'entretien de votre scooter ? Ça me donnera une petite idée de l'argent que je devrais mettre de côté pour l'année prochaine

Et sinon sur les 2t faut faire le plein d'huile tous les combien de kilomètrès ? Est ce que c'est faisable 200 kilomètrès avec un plein d'essence ?

Un booster c'est pas mal mais dommage qu'il il y a pas de coffre sous la selle

Pour l'instant j'ai en tête un fly ,ou un zip

Ah d'accord ça fait plaisir d'avoir plusieurs avis donc le 4t pour les 50 d'après vous c'est vraiment pas top ok j'en tiendrais compte et les mecaboîte c'est sympa mais ca me ferait chi*r de trimballer mon casque dans les mains toute la journée et en fait pour le vélo vous inquiéter pas je m'en servirai les jours de beau temps pour faire des petites économies d'essence Après je serais en alternance donc 2 semaines CFA et 2 semaines entreprises mais si je trouve une l'entreprise a 7,8 km la pas le choix je prendrai le scoot Et sinon niveau entretien ca vous coûte combien pour l'année ? je veux pas un truc qui me coute a plus de 200€ l'année ou alors me retrouver a changer des pièces tous les 3 mois

après niveau budget je peux aller a 1600 grand max, javais pensé a un zip d' occasion d'au moins 2012-2013 mais je sais pas si ca vaut le coup, ah oui j'avais oublié de préciser c'est un scooter que j'aurais prévu de garder 2,3 ans ensuite je le revendrais

Merci mec d'avoir répondu aussi vite je m'y attendais pas ouais il y a aussi les nouveaux nitros en 2t mais ca coute 2400€ neuf j'ai vu dans des articles que le 4t consomme moins et necessite un entretien moins couteux que le 2t mais en pratique est ce vraiment le cas ? si la différence de consommation est énorme alors je prendrais un 4t malgré le fait que ca fait un bruit m*rdique et des perfs à c*ier j'aimerais tant avoir un 2t c'est tellement vif par rapport a un 4t

Bonjour l'année prochaine je compte m'inscrire en un bts en alternance dans un CFA est a 4km de chez moi, pour y aller en bus je mets dans le meilleur des cas 35 minutes mais en moyenne je mets 45 minutes et j'ai pensé qu'un scooter serait parfait pour y aller mais le problème est que je m'y connais peu en scooter c'est pour cela que je demande votre aide : premièrement : mon cfa est a 4 km de chez moi ce qui fera 8km pour un aller retour en une journée et donc 40 km/ semaine, est ce raisonnable de prendre un scooter pour cette distance ? pour cette utilisation est ce mieux de prendre un 2t ou un 4t ? deuxièmement : est ce plus économique de prendre un scooter a moteur 2t ou un 4t ? lequel necéssite plus d' entretien ? lequel consomme le moins ? lequel coute le plus cher a l'entretien ? troisièmement : combien payez vous l'assurance ? la carte grise ? mieux vaut acheter d' occasion ou neuf ? avez vous des modèles a me conseiller avec un budget de 1400€ ( assurance, carte grise,casque et antivol compris ) ? voilà merci d'avance