RIT25AUG

mon problème maintenant c que j'arive pas a sortir les join simmer de mon carter quelqu'un peu m'aidez ?

ma cloche ai foutu et au final je n'ai pas eu a chauffer on m'as dit que sa pouvais endomager les bobine de cuivre qui sont dedans j'ai pu la sortir en serant trés fort et en donant des coup de marteau

sa joue je te redit je le fait demain normaleent je n'ai pas de chalumeau sous la main

je vais le faire au chalumeau merci de ton aide :)

a d'acord je dois chauffer avec quoi faut que se soit vraiment trés chaud ou juste un peu ?

sa sort pas pourtant j'ai vraiment taper trés fort sa bouge pas du tout tout ce que j'ariva à faire c la pliez de plus en plus

j'ai déjà essayer sa sort pas ! ou dois-je taper plus fort ? je vais essayer mais je pensse pas que ça va mieux aller sinon quelqu'un sait si il y a d'autre vis a enlever que les trois qui sont dessus ?

voilà une jolie photo en plus ça a plié la cloche

bonjour tout le monde je n'arive pas a enlever l'altérnateur de mon vilebrequin je vis à fond avec un arache poulie mais il sort pas il y a trois vis qui sont encore dessus elles sont rien pour étre dévissé quelqu'un sait ce que je dois faire ?

ok je verifie

bonjour tout le monde ^^ je dois bientôt faire expertiser mon yamaha aerox et quand je freine avec le frein avant le phare ne s'allume pas alors qu'avec le frein ariére ca l'allume que dois-je faire ?

justement c pour ca que je veux le changez j'attend mes roulement et mes joint SPY et c'est bon je me mettrai a le changez

je tien a preciser que le vilebrequin a l'air neuf aucune éraflure sur la partie ou on monte le variateur (contrairement au mien)

hé salut jo ça fait longtemps ! :) hé ou je vais les commander il les vendent par unité c'pour ca que j'était pas sur en plus même qui les vendent par paire c aurait pu être des roulement different quand ,même

oui oui je compte bien le changez mais je voulais savoir si c'était les deux les même pour pas en commander 2 et remarquer qu'un ne va pas

ok merci

bonjour tout le monde alors voilà je viens d'acheter un vilebrequin avec un roulement monté dessus et j'aimerai savoir si l'autre roulement est le même pour l'autre coté ? j'ai un yamaha aerox de 2005

dit en plus sil te plait que veut tu dire par il ne roule pas il tourne dans le vide ?

prend un carburateur dell orto c vraiment trés bon le ressort de poussé y faut voir une fois que t'as mit ce que tu veux par raport a son comportement l'embrayage peut étre changé les ressort pour qui croche vers 5000-6000 tour l'allumage tu peux mettre un CDI non bridé si tu sens qui bloque a un certain nombre de tours et le vilebrequin si tu met pas de kit pas besoin de le changez et sinon un petit pot sa aide beaucoup surtout si tu change le carburateur

avec un bon pot et de bon réglage tu peux gagner 5-8km/h réelle si t'as de la chance

haha super ton tutoriel :)

hé tous j'ai fais le même systeme sur mon aerox sa marche trés bien mais moi j'ai pas mit dans le cofre pour les quelque question que j'ai vu non sa bouffe vraiment trés trés peu la batterie a moi sa tien un après midi entier sans problème le son donne assez bien et assez fort (depend de vos haut parleur) mon seul problème c'est quand le nettoyer au carwash j'ai niquer les haut parleur :D2 voilà :cool2:

+1 :cool2:

moi je me suis déjà fais areter alors que j'avais un pote deriere resultat : le flic: vous avez pas le droit de prendre quelqu'un deriere vous savez moi: euh oui je sais le flic: ok bonne journé au revoir moi: bonne journé :P voilà bon après il son peut étre plus stricte la dessus en france

tu aurai pas trop d'écartement entre la joue fixe et l'autre partie qui entraine la courroie il suffit de peu une petite rondelle de trop et la courroie monte plus en haut