fredspank

le trou de la pipe qui relie la boîte à air au carburateur est trop petit et même avec plein de trou j'ai essayé sur 3 boîte à air sa ne fonctionne pas aussi bien que sans boîte à air.... il ma parlé de boîte à air de kart mais je n'en trouve pas.... du coup je fini par croire qu'il ne me reste que cette solution... http://www.maxiscoot.com/review/product/list/id/25956/category/3292/#reviews non?

bonjour à tous j'ai un souci sur mon carburateur de 21 stage (pwk a boisseau plat) celui ci me bride avec la boîte à air d'origine car il faudrai un trou de 63 pr que l'air entre correctement.... et donc que je ne soit pas bridé je m'adresse au pocesseur de ce carburateur quel type de filtre avais vous mis? le garagiste ma dis de mettre une boîte à air dans le coffre mais je n'en trouve pas de bonnedans l'ideal faudrai que j'achete ça se soir .... merci de votre aide

c'est quel site qui relai les test déchappement sur banc?

je pense aussi que le c16 kevlar est plus pour du 70 alu que pour du alldays sur un cylindre fonte (d'entrée gamme) mais je vais tester tout de même à chercher les bon réglages et si cela ne me conviens pas alors je l'échangerai sur LBC contre un pot adapté à mon cylindre

je sort de rodage donc je vais régler correctement des que j'ai le pot et je vous tiens au jus j'ai acheté des ressorts dembrayage blanc st6r/t pr embrayage torq control et des galet polini ainsi qu'une boîte de gicleur pr carburateur pwk je vais attendre de régler et je vous tiens au jus donc régler correctement j'arracherai plus avec le c16 pr moi ceter plus que logique mais c'est tjs bon d'avoir des avis externes

bon voilà vilebrequin conti kit 70 top perf black trophy carburateur 21 Stage6 pwk a boisseau plat embrayage torque control Stage6 et cloche Stage6 variateur polini high speed control courroix malossi kevlar belt renforcée bac malossi vl12 boîte air d'origine pot yasuni c16 j'explique mon soucis j'ai mon c16 kevlar qui ce dessoude on m'a donc pretter un technigas q-tre (il fait un bruit horrible) le souci est que j'ai bien plus de perf avec le q-tre qu'avec le c16 prkoi? et si je fesait un échange faudrai que je l'échange contre quoi? merci a la communauté

c'est quoi une bonne huile pr toi?^^

j'utilise la ipone samouraï pour le moment mais je penser quelle était meilleur

sans filtre air je tire dexellente perf grace au carburateur et ma bac ... je penser pouvoir être silencieux sans perte de puissance ... ça devrai être fesable je suis seul a roulé en pwk sur du alldays? comment vous faite vous? et avec une mousse c'est hyper bruyant?

personne ne parlent de la meilleur huile 2T et de LOIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNNN l'huile MOST Propriétés :- Augmente la puissance et le couple de votre moteur 2T- Anti-détonnant- Réduit la calamine et les dépôts- Réduit la fumée- Diminue les vibrations et les bruits parasites- Compatible avec les essances suivantes : Super, SP95, SP98, SP85, E10, E85 et VP Racing.

en tout cas ça a besoin de bien plus d'air qu'on dell orto mais en même a diametre egaux le 21 Stage6 pwk a boisseaux plat et le 21DO même racing cet pas comparable le 21 pwk est nettement au dessus mais il me bride avec la boîte à air d'origine je ne comprends pas prkoi c'est un gruyere ma boîte à air d'origine mdr petit sondage vous avez quoi vous comme systeme d'air sur vos 70 et pourquoi?

on peut mais c'est pas facile et je suis brider terrible je ne comprends pas prkoi

merci les gars et désoler d'avoir poster dans la mauvaise section bon, bravo pr l'astuce avec la boîte je trouve ça enoooooooooooooooorme sa defonce et ça m'a d'une part très supris et dautre part fait sourrir avec une telle configuration (c'est pas du high end je sais...) mais je me dois de rester le mois bruyant possible pr avoir le moins de soucis possible avec la police et le faite de voir la boîte à air d'origine contribue déjà a cela en cas de contrôle

bonjour à tous j'ai un mbk nitro que je viens fraichement de preparer entierement avec un ami dessus (je résume hein) : vilebrequin conti kit 70 top perf black trophy carburateur 21 Stage6 pwk a boisseau plat embrayage et cloche Stage6 variateur polini courroix malossi boîte air d'origine le souci etant celle-*ci j'ai remarquer que sans la boîte air mon scoot arrache comme il faut et quand je la met j'ai une perte de puissance terrible malgres le faite qui y ai pas de mousse dedans (jatend depuis 4j ma commande maxiscoot avec la mousse malossi) pourquoi une telle perte de puissance avec celle ci alors qu"on découpé un carré d'arriver d'air supplementaire sur le un coin superieur de la boîte... comment faire moins de bruit avec la boîte à air d'origine sans être bridé par celle ci s'il vous plaît? merci