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pierro'43

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Tout ce qui a été posté par pierro'43

  1. dac faut que j'en achete du polish pour la coque arrière ça la fera briller, et effacé les micro-rayures au soleil mais il en faut un qui ne soit pas beaucoup grainé c'est ça
  2. pierro'43

    Procédure d'échange ...

    garde ton zip c'est magnifique mais un bon pot tu verras si tu le fumme pas ton pote, mets une courroie GP aussi avec ton variateur grande plage, un embrayage si tu peux et un ressort de poussé jaune malossi tu en as pas je vois pas ecrit dans ta signature
  3. mhr, sinon conti bons pots de pointe après tu aimes pas les autres marque
  4. moi je kiff les zip je suis
  5. oui cherche pas essaie full jaune tu verras ce que ça donne. ta courroie est bonne?
  6. et ta mis quoi comme ressort dessus?
  7. oui scr corse pas mal ce pot pour grosse configuration. C'est toi qui le peint ton carter?
  8. et toi tu te sert du portable comme ça dans les stations
  9. moi toujours du 98. un jour que j'ai le temps je vais regarer le cylindre
  10. trace de chauffe. oui mais j'attends encore moi
  11. moi je vais le changer aussi ce piston j'ai pas envie d'abîmer le cylindre
  12. ah ouais est ton piston il avait 24 000 km. je sais pas parce que mon pote il travaille chez mbk enfin chez son père garage mbk il m'a dit tu peux encore l'origine sa tient, ça dépent comment on l'utilise
  13. ah d'accord tu l'as pas. tu le changes pour l'entretien ou l'autre est mort? moi j'attend 14000 km je suis a 12000
  14. ouais tu en est content? sur mxs j'ai trouve pareil marque meteor
  15. c'est quoi le meilleur piston de remplacement pour un cylindre origine
  16. quand tu dis pour nettoyage et protection des plastiques tu parles du polish ?
  17. moi l'argent dans le scoot j'arrête je reprenderai aapres le permis :). il va tres bien pour l'instant.
  18. nikel je suis. un bon projet. tu gardes ton ancien scoot accidenté ?
  19. en principe l'origine mbk c'est vers les 15000km tout dépent
  20. je sais pas si ça était proposé mais je pense à une entré d'air au niveau du joint de culasse
  21. j'ai une mousse malossi si tu veux tu me dis jamais servi
  22. s j'ai bien compris, tu enleves juste un peu de l'ancienne peinture pour que ta nouvelle peinture adhere mieux?
  23. oui si tu es du côté du variateur c'est un joint spy mort du vilebrequin et tu peux tomber le moteur pour le changer
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