karim69

Merci . Oui j'ai bien réussi à apprendre sur du 4T avec mon Dink lol . Sur le 2T ca revient moins chère pour de meilleur perf.

Merci Au moins c'est bien aussi on apprend vu que je connais pas grand chose sur le côté technique et mécanique scooter . Après c'est gentil aussi gueko va m apprendre à monté un kit et un pot d échappement comme il faut et à bien régler .

non c'est sur je roule tranquille surtout le premier kilomètre .

D accord. Parce que beaucoup disent qu' un kit en alu est plus puissant mais plus fragile qu' un kit en fonte c'est pour ca. Après la j'ai lu pas mal d avis et de test et apparemment un kit 70cc pour 2T c'est plus performant qu' un kit 80cc 90cc pour 4T , moins chère et moins galère à monté et à régler lol .Et la configuration revient moins chère pour de meilleur perf.

ah ouais avec un kit alu en plus qui est plus fragile qu un fonte . par contre faut bien que je prenne une cage à aiguilles renforcé aussi ?

d accord merci . en moyenne un kit fonte 70cc ca dure combien de km ? et niveau entretient ?

Merci . Moi juste débridé et avec le pot Conti type origine , la pointe 75kmh un bon démarrage correct et dans les montées entre 50 55 km/h. Je veux surtout un bon démarrage, du couple, monté rapidement de 0 à 60 70 km/h et 60 70 km/h dans les montées. Pour la pointe 90kmh compteur. Je roule plus comme avant fond de poignée. c'est 1/3 2/3 de poignée. Fond de poignée c'est que sur départemental et national et grande ligne droite si y as personnes. Y as une grosse différence entre le malossi fonte et le top perf fonte ?

Bonjour Donc finalement je pense que je vais partir sur le pot sito avec le kit top perf 70cc . Je sais qu' il y as pas de modif à faire avec le kit 50cc et pour le 70cc apparemment non mais je veux être vraiment sur lol . Pour la variation je garde l origine parce que apparemment elle est bien celle de peugeot et pour l embrayage j'ai lu pareil ici sur le forum .

merci. donc le mieux et le plus performant c'est le deuxieme ? le pot sito ? celui la ? https://www.scootfast.net/pot-d-échappement-rechange-sito-peugeot-ludix-ac.html parce qu en plus c'est celui la qui me plait le plus lol !

bonjour pour faire plus simple en fait j hesite entre ces 2 pots : https://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-leovince-touring-ludix-vivacity-2008.html#&gid=1&pid=2 et celui la https://www.scootfast.net/pot-d-échappement-rechange-sito-peugeot-ludix-ac.html moi je fais un peu plus de 100 kg pour 1m98 . oui je prefere investir dans de bon pneus car je roule par tout temps sauf la neige . en plus le citystar c'est le scooter que je voulais depuis lontemps et je veux plus changer de scooter donc c'est pour ca je prefere investir dans de bon pneux , un bon kit et un bon pot pour du all days et être tranquille un bon moment avec .

Moi je sens que ça glisse c'est pour ca et sur le Dink j avais un city grip sur la roue arrière ca glissait pas sur sol mouillé et sur sol sec vraiment le top . c'est pour ca que je vais en mettre sur les 2 roues pour être tranquille .

Ah d accord merci . Oui je pensais que c était un type origine car c'est marqué dans la description. Donc je vais partir sur le top perf 70cc et pour le pot j hésite entre le sito et le leonvince touring. La commande ca sera pour début janvier car en priorité je vais changer les pneus d'origine ( des Michelin power pure sc ) car ca glisse pas mal et mettre des city grip que j avais sur la roue arrière de mon Dink et faire changer les plaquettes de frein parce que ça couine comme ça je suis tranquille une fois le kit posé. D ici la j aurai décidé pour le pot lol .

j aime bien les 3 . après le gp est classe et le plus performant des 3 mais introuvable maintenant pour peugeot ac . j'ai vu sur scootfast qu il conseil le sito avec le kit top perf 70cc . donc j hesite avec le touring car niveau perf je sais pas lequel est le mieux . le sito je parle de celui ci . https://www.scootfast.net/pot-d-échappement-rechange-sito-peugeot-ludix-ac.html en plus dans la description ils disent ceci : Pot type origine de remplacement Sito pour Peugeot Ludix One et New Vivacity. Idéal pour ne pas faire du bruit en combinaison d'un carburateur de 17.5 à 19mm et d'un petit kit 70 fonte type Top Perf. Fonctionne très bien sur de l'origine. Vendu avec jeu de galets et ressorts d'embrayage. HOMOLOGUE

par contre y as beaucoup de différence niveau bruit entre le gp et un sito ou touring ?

Salut J espère que c'est bon qu' il y aura pas de modif à faire vu que normalement les kits sont fait pour les moteurs H euro 2 comme tu m as dis lol . Et que pense tu du pot sito a la place de mon pot Conti type origine pour aller avec le kit top perf 70cc ? Car sur scootfast dans la description ils disent qu' il va bien avec . Sinon j'ai pensé au touring ou au gp.

Bonjour Merci. Oui je vais quand même me renseigner pour être vraiment sur . Comme ca je commande le kit et le pot sito si il marche bien avec car actuellement j'ai un pot Conti type origine.

bonjour merci de ta réponse . donc normalement y aura pas de modif à faire vu que mon scooter c'est un moteur horizontal euro 2 ?

Lol merci . Sinon ca doit exister des kit 70cc pour scooter Peugeot euro 2 ?

Ah d accord j'ai compris. Parce que il y as je pense des citystar euro 3 aussi donc pas de soucis pour eux.

Ah oui vaut mieux je me renseigne avant . Sur le forum j'ai vu pas mal de personnes qui ont mis le kit top perf 70cc et personnes à parler de ce problème .Après j'ai lu 2 commentaires sur le kit sur le site de maxiscoot comme quoi le piston est fragile et l autre que un truc du kit touche le bas moteur . Merci . Oui je vais essayer de me renseigner auprès de personnes sur le forum qui ont le citystar avec le kit.

Grave ca a l air d être galère. Sinon il doit avoir des kits pour euros 2 qui s adapte ? Je vais regarder sur le forum si il y en as qui ont un citystar et si ils ont eu une modif à faire pour mettre un kit. j'ai le garagiste chez qui j'ai mis le kit sur le Dink qui fait mais je vais plus chez lui , j'ai vu qu' il reglais les soupapes aux pif sans lamelles et il va dérégler le carburateur. Je sais que les garagiste comme gandi moto etc monte des kits mais que 50cc homologué a ce qui parait .

merci . comme ca j apprendrai a monter tout ca avec toi . après si tu veux on peux se capter histoire que t essai le scoot et voir ensemble sur le net pour commander tout ce qu il faut ? parce qu il a une grosse différence pour le haut moteur entre un euro 2 et euro 3 ? desolé je m y connais pas lol .

bonjour je viens de verifier sur la carte grise c'est marqué euro 2 .

Bien merci . Mon scooter a 7000 km, et j'ai lu que le kit s adapte avec un vilebrequin d'origine . Merci c'est gentil et bien évidemment je te paie .