Gueshinho258

Ouais de 21, mais t'as celle du Runner avec le tournevis et tout la :). Qui moi ?

Ouais la bougie nickel :) Attends mais ça arrive aux meilleurs hein mdrrr

Attends lol parce que j'ai pas compris ta phrase xD, pour la vis de richesse tu démonte pas mais pour le gicleur oui mdrr, j'avais pas compris la phrase ^^

Ouais il faut :/. Ouais c'est plus simple lol

Nan mais je vais voir avec le Trophy s'il est toujpurs creux ! De toute façon je mets que le kit et hop je fais plus rien

Guillaume ça sert à rien mets juste ton Top Bleue basta ! C'est trop d'argent pour rien après, déjà le Top fait 200€, t'as déjà pas mal investis mec

D'origine sur Runner le gicleur est de 53 ;)

Ah moi je suis un fidèle client du Touring :p !! Je kiffe ce pot hein, je voulais juste voir ce que donné un pot de détente et bah sur origine c'est inutile je prends 89 avec le R fond de poignée mdrr, en Touring je faisais la même vraiment poisseux avec mes scooters lool

J'ai prit le R sur un coup de tête, à la base je voulais le Z ou rester en mode Touring (Petit pot que j'affectionne tout particulièrement :p). Le R est cool mais sur origine mon dieu qu'il est creux en accélération, et moi je suis pas trop du genre à vouloir taper du 120km/h, je préfère de loin un truc qui répond niveau accélération (En dépassement par exemple) que de faire du 120 dans Paris, c'est inutile, quitte à faire du 90 avec le Trophy je m'en fou royal, je veux que ça réponde bien, et le Trophy est top pour l'accélération, alors vous me direz Streetrace et Top Bleue ou Corsa, ouais mais nan lool Je suis un éternel indéscis :p

Multivar + 19 mais lequel 19 ? T'as un lien genre ?

Je prends pas un Streetrace mec, mais un Trophy ^^, certes ça donne des idées ce tableau comparatif, mais je cherche un maximum d'accélération, et j'ai pu lire que le Team 3 avait une accélération correcte et qu'a mi-régime il est plutôt cool, hors le Yasuni R c'est vraiment du haut-régime, donc je demande des conseils tout simplement ^^

Dommage il est classe :). Ouais bah je vois que y a que ce pot, mais j'ai peur qu'il gueule, déjà qu'il gueule pour rien en origine alors la avec le kit...

Sur le Trophy ? Bon pot :)

Nan moi elle a des couture blanche façon. Mais c'est le même délire niveau confort, la nouvelle est juste un tout petit peu moins dure, mais ça rentre impéc, certifié à 200% mec

Je confirme que la selle passe, je l'avais fait sur mon Black Soul 2013, j'aimais pas le dorée de la selle, j'en avait mit une du 2009 il me semble

Reste en poussée d'origine, et mets les ressorts d'embrayage rouges LeoVince comme a dit Chris, c'est la configuration qui marche le mieux en Touring, tu peux passer en 5gr en galets, ou même 4,8gr, mais ça n'aidera pas ta pointe les 4,8gr, mais ça marche bien :)

killian92800 +20 pour l'aspi xD ! En Touring c'est pire c'est la version 1600 Watts loool

On voit les Runneristes qui défendent leurs petit Runner d'amour :p mdrr

Compétition entre Quentin et Guillaume mdrr !!

Bah on verra ce que donne mon Trophy configuré nickel chrome :) ! Mais je pense passer en 19

Bah regarde toi aussi t'en es déçu, tu veux le changer lol ! Je voulais pas de Top Bleue, ça me sert à rien, je veux plus de l'accélération que de la pointe, le Top Bleue il est vraiment fait pour la pointe, j'ai prit le Trophy ça m'ira très bien, en espérant qui serre pas lui aussi sinon j'arrête tout mdrr.

Je pense laisser celui d'origine en poussée moins mou que le Malossi jaune. Question embrayage j'ai un Torque Control MKII donc les ressorts Malossi ne vont pas avec. Concernant le Streetrace, bah c'est tout simplement de la merde lol ! 350 km avec un premier piston, 70km avec le deuxième en respectant les temps de chauffe, le tours/min j'étais entre 6 000 - 7 500 donc pas de quoi le tuer en si peu de kilomètres... Donc ce sera : Top Perf Trophy. Yasuni R. BAC d'origine. Vilebrequin d'origine je change juste la cage à aiguilles par une Polini 12x17x15 :) histoire de renforcer. Carburateur 17,5mm (Pendant un temps, je verrai si je passe en 19mm). Gicleur je verrai comment il se comporte je pense lui mettre un 72 ou 75 à voir. Les galets seront des 4,8gr au début, mais je pense y mettre des 5,5gr je verrai aussi. Le kit sera réglé de sorte à avoir le MAXIMUM d'accélération possible, je m'en tape de la pointe, sur Paris ça sert à rien, je veux que le scooter ne gueule pas pour rien, qu'il est de la gouache, une bonne reprise, et qu'il dure longtemps dans le temps, voilà :).

La consommation dépend de ta conduite aussi, par exemple moi, je tourne entre 55 et 60 km/h dans Paris je suis à 2/3 poignée à cette vitesse, à ce rythme je fais 90km en Yasuni R, si jamais je change mon style de conduite et que je roule à presque 80km/h tout de suite ma consommation descend à 65km pour un plein de 5,5L. Ta consommation dépend alors de ta conduite mec. Et de toute façon entre nous, le Runner il faut une citerne derrière pour pouvoir l’alimenter lol.

On disait ça aussi pour le Streetrace hein lool, j'épargne les détails Chef :p

Ok d'accord, je garde le R donc. Je pensais le faire tourner au-tour des 5gr au niveau galets, et 72 voir 75 en gicleur je sais pas trop, Sinon passer en 19 côté carburateur bien réglé c'est top non ? Question rodage c'est bien ce que je dois faire ? J'ai déjà rodé plusieurs moteur d'origine mais les kits c'est un peu plus minutieux quand même.