Habana

Salut Mon jet force a serré a cause de la pompe a huile qui a laché... :vener: Bref je suis bien évidemment capable de changer mon Hm moi même mais j'hesite sur la façon de faire. C'est a dire soit retirer le moteur du cadre soit le laisser dessus et virer le coffre et les carénage sur les coté mais j'ai peut d'être géné pas le cadre. Mais la solution la plus pratique celon moi serait de retier le moteur du cadre. Etant donné que c'est une suspension centrale je me demande juste si le scoot ne va pas complètement retombé sur lui même comme les scoot a suspension classique ou si justement une fois le moteur retiré le scoot restera bien sur lui même vue que je n'ai pas besoin de retiré l'amortisseur et en aillant bien sur mis des cale en bois juste en dessous du scoot? Si non si des personne on déjà changé un HM de jet force n'hesité pas a me dire de quel façon vous avez procédé? Merci

Put******n!! En plus il déchire son arceau cage,j'aime bien se "concept" de la cage qui fait comme une sorte de carrosserie! Par contre au volant faut pas avoir peur de se mangé un caillou en pleine tronche vue comment sa vole de partout...

ok merci! Je vais essayer de la faire sortir a la souflette.

Salut Quelle boîte a clapet me conseillez vous pour une derbi avec cette configuration: pot MK,kit 50 alu airsal,carburateur 19 DO. voilà une photo de l'encienne BAC qui a laché: Uploaded with ImageShack.us Merci

Justement c'est la lemelle entiére qui est tombé dedans... Mais si toi aussi Blasterdu25 ta lemelle était entiére et que tu n'as eu aucun problème je pense que je vais pas me faire chier et la laisser a l'interieur.

Ah serieu?! Ba nikel alors,j'aurais apris un truc! ^^ Et tes sur a 100% que sa ne risque absolument rien?!

Tes malade! c'est très dangereux de rouler comme sa,la lamelle peut remonter dans le cylindre et serrer! GP85: le truc c'est que c'est une lamelle en carbon,j'ai pas de chance... lol Ba je vais sortir le moteur du cadre,virer le cylindre et tenté de la faire sortir en tournant le moteur dans tous les sens! Et autre question,d'après vous si je remet une BAC d'origine il y a besoin de refaire des réglage carburateur?

Salut Un pote ma l'aissé sa derbi car elle était en panne. Et je trouve la panne qui est une des lamelle de ces clapet qui c'est pété et qui est tombé dans le bas moteur,par chance elle n'est pas remonté dans le cylindre donc n'a pas serrer. Mais si je sort seulement le moteur du cadre et que je le met à l'envers il y a des chance que la lamelle ressorte du moteur par l'admission ou par le haut moteur (en aillant biensure démonter le cylindre auparavant)? Ou je vais devoir faire la maniére "normal",c'est a dire démonter entiérement le moteur pour l'ouvir et acceder au vilebrequin pour pouvoir retirer la lamelle? Si non je ne vois aucun autre solution... merci!

Bonjour Mécanicien de métier,je vends des service mécanique sur scooter 50cm 2 temps tous modèles sur Paris et proche banlieue (je peux me déplacer). Je peux faire tout type de réparation que se soit révision ou préparation moteur (débridage,pose et réglage de pot de détente etc...). voilà mon annonce sur l'ancienne version du forum pour que vous y voyez l'avis de mes client (ma reputation n'est plus à faire): https://www.scooter-system.fr/forums/f24/156549-service-mecanique-paris-proche-banlieu.html Et tout sa pour des prix très raisonnable,je donne le prix en fonction du scooter et de se qu'il y a à faire! Si vous étes interessé NE RÉPONDEZ PAS A CETTE DISCUTION mais appelez moi directement au 06 50 13 98 88 (laissez moi un message si je ne repond pas)!