AlexK

@fred82000,javais le même soucis je lai réglé comme ca

Cherche pas ca vient de ton cornet,j'ai eu exactement le même problème Je suis en 70 top perf carburateur 19 avec un gros cornet et le réglage est con à faire,il tient bien le ralenti a froid mais il cale a chaud,passe sur une br10 tu vas moins chauffer et tu tiendras le ralenti,sinon mets un cornet plus petit

Comment ca d'origine ? Sans mettre de kit tu veux dire? Les clapets mets les seulement si tu passes en 17.5 autrement ca sert a rien sur un carburateur d'origine,oui et je te conseille un cornet tu auras encore plus de couple

essaie des 5g,et je te conseille de changer de vilebrequin^^

Un kit fonte ne donne pas beaucoup de pointe,surtout en 50 Je te conseille le top perf,avec un bon rodage c'est incassable en niveau couple ca envoie

Salut,est ce qu'à chaud il tient le ralenti ? Si il le tient pas ca vient de ton carburateur ou de ta bougie,tu es en quoi comme bougie ?

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=75263 Va faire un tour la dessus

Salut a tous, j'ai un kisbee en 70 top perf avec variateur Stage6 sport pro,carburateur 19 avec cornet,transmi 13.35 malossi Donc mon pot (Tecnigas triops) a cassé au niveau de la pièce qui tient le ressort de la cartouche,je lai fait passé en garantie chez mxs ils men ont renvoyé un Maintenant le 2eme pot (même pas 4 mois) a cassé a la fixation de la cartouche qui est soudée sur le pot Plutot que de souder ou faire je sais pas quelle bricole(flemme^^) je pensais changer de pot Donc j'hésite entre le giannelli reverse (Conti chr) bidalot s1r et doppler s3r,vous me conseillez quel pot? Sinon j'ai cru voir que le yasuni r peut s'adapter facilement sur ac,qu'est ce qui marcherait le mieux ?

Il a monté une bougie neuve ? Ou si elle est pas trop en mauvais état il y a du jus dedans?

Ok merci ! Je commande alors

Oui mais ils disent pour moteur lc et je suis en ac! Et il y a toute la segmentation avec ?

Salut a tous,il y a pas longtemps j'ai monté un 70 top perf sur mon kisbee mais je lai serré a 800 km (gicleur trop gros+prise d'air) le piston a surchauffé mais la culasse est encore bonne,problème je retrouve pas de piston! j'ai regardé sur mxs,scootfast.. si quelqu'un saurait ou je peux en trouver un ca m'aiderait J'en ai vu sur rrd préparation mais on ma déconseillé ce site,si quelqu'un aurait un site ou je peux le trouver ou peut être un autre piston qui passerait dans mon 70 ce serait super Voilà le 70 en question : http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-trophy-70cc-peugeot-ludix-ac-t9925800.html

Ben je vais faire la même! :')

@Barry,je commande rien du tout en fait,j'ai un autre bloc origine qui traine a la maison,je le remonte sur mon cadre et jy touche pas,marre davoir des pannes et de faire des frais tout le temps^^ de toute facon j'ai bientôt le permis,quand je calcule le prix de mes 2 scoots+les pieces ca me fait un beau 600 donc voilà.. merci pour vos messages^^

Je vous envoie ça demain ou lundi,je suis pas chez moi ce soir Le piston est mort c'est sur,il est tout bleu Je commande lantiparasite,par contre quelquun aurait un lien du piston, jen retrouve pas! Édit:c'est le bon,on est d'accord?^^

Le gicleur est trop gros c'est sur,j'ai pas dautres photos,mais le piston est bleu sur tout le tour

Bon,j'ai trouvé la panne... Piston a surchauffé,sûrement du a la prise d'air Si la culasse et vilos ont tenus je peux la garder? j'ai juste a remettre un piston neuf non?

De toute façon je vais le changer,si il marche pas bien il y a pas a chier c'est poubelle! Du coup,juste lantiparasite ou lantiparasite et le câble qui va avec ?

c'est laquelle celle la?^^ non c'est pas des claquements,tu vois le bruit que ca fait quand lantiparasite est débranché ? Ben ca fait presque le même bruit alors qu'il est branché Juste lantiparasite ou le câble avec ? Ah oui bizarre mdrrr

Salut @Barry,merci !^^ La bougie marche sur laerox de mon pote donc c'est pas ca,autrement on a regardé le carburateur et la durite dessence il y a presque rien qui en sort,quand jaspire il y a rien qui vient donc demain démontage du réservoir et nettoyage du filtre^^ Mais ca me resout pas le problème de bruit de lantiparasite! Une idée ?

Le rodage est déjà fini^^ je dois être a 800 bornes la a peu pres,ben je pense que mon gicleur est trop gros,je suis en 95 mes bougies sont tout le temps foncées (j'ai pas encore fait darret bougie) je pense quavec un 90 ca serait déjà mieux, mais je sais pas si c'est des 6 ou 5 mm les gicleurs,j'ai la flemme de démonter :') c'est un DO phbg ds mon carburateur,c'est du 5 non? Autrement la prise dair de mon pot ca jouerait pas? Dailleurs je pense le changer,tu aurais un pot a me conseiller pour ce kit?

Salut,après la pose de mon 70 top perf j'ai cramé une bougie(br9hs)neuve en roulant a peine 5 km,j'ai roulé avec 2 autres br9hs et elles ont cramé toutes les 2,pareil pour la br8hs de tout a l'heure mais la c'est différent,le régime est descendu tout seul et le scoot a pas voulu redémarrer,a lélectrique ca sonne comme si lantipatate était débranché mais le piston compresse quand même,ca peut être quoi? Je précise que j'ai mon pot percé donc grosse prise dair,et je fais mon mélange a 2.5%,tout a lheure j'ai fait mon mélange a 2% parce que mes bougies sont tout le temps plein de merde,le scoot a lâché 5km plus loin^^ (il a pas serré,il redémarre juste pas) quelqu'un aurait une idée ? Dans la notice du kit ils préconisent une br9hs mais elles tiennent pas 10km,par contre des br8hs a moitié mortes ca marche super bien(sauf celle qui sest encrassée) Si quelqu'un a une idée !

Je t'assure que non, il y avait bien une différence^^ Pour avoir testé les deux je préfère le cornet,après oui comme tu dis chacun son truc Ca oui,cornet sur le carburateur d'origine je consommais quasi pareil,mais sur le 19 l'essence part très vite^^ Je mets de la ipone samouraï, ca marche bien aha j'ai encore la pompe mais elle est pas branchée, j'ai peur de serrer si je tourne pas au mélange

Je roule a 50/60 en tirant dedans des fois mais j'évite,je tourne a 2.5% je vais mettre 3 alors Pour le temps de chauffe tu dirais combien? Je le laisse 10 minutes moi

Le cornet me fait pas plus consommer,par contre il ma fait gagner en accélération,et jpeux te promettre tu sens la différence^^ Moi je trouve que ca sert à partir du moment ou tu sens la différence,la c'est le cas^^ déjà dit plus haut,j'ai une très grosse différence avec la boîte à air et le cornet,j'ai même pas perdu en pointe en fait,en y repensant c'est parce que j'avais au moins 15 kilos en plus que d'habitude^^ ( bidon dessence,gros mcadenas et 2 sac a dos pleins) Non,j'suis pas d'accord ! Ca marche super bien,donc je laisse comme ca aha Moi j'aime pas les boîtes a air,chacun son truc En tout ca les gars merci pour vos messages,tout est monté et ca marche super bien,voilà ma configuration Pot tecnigas triops 70 top perf variateur Stage6 sport pro galets 6g Transmi 13*35 malossi carburateur DO 19 phbg ds Et le cornet bien-sûr !^^ Donc je vais faire un rodage de 300 (marqué dans la notice) j'aimerais savoir,si je fais 80km demain aprem et 200 mercredi(avec des pauses),ca craint quelque chose ? Autrement,2.5% de mélange vous en pensez quoi? Edit: je le mettrais sûrement dans la catégorie tuning quand jaurais fini mon rodage,et trouvé comment mettre un guidon street,d'ailleurs si quelqu'un a une idée je suis preneur !