Ifunibox

sur cette photo on vois les 2 et les écarteur ;) #Aquandleprochain

non l'arvier d'air au carburateur et tu libère l'air dès qu'il démarre

Ta bien vérifier la masse a l'allumage ? il se peut que tu es une étincelle mais pas assez suffisante,

tu as peut être inverser les durrites d'essence et dépression

C'est un starter manuel actionne le quand tu n'arrive pas a démarer le matin puis désactive le avant de commencer a rouler une fois que le scoot a un petit peu chauffer :)

merci beaucoup ! je pensse qu'on refera la peinture on avait mis de l’apprêt gris c'est peu être pour ça enfin bref merci

c'est mon ami qui a fait la peinture et a mon avis il faut peut être la refaire parce que ça rend pas aussi phospho tu a utilisé quelle marque de peinture ? combien de couche tu a passer avec les couche d’après et de vernis je reposte d'autre photo ce weekebnd

on c'est dit autant surfer sur le mode des fixe si il par a ce prix la on en ferra d'autre mais bon c'est vraiment pour voir si il par la peinture du cadre et bien phosphorescence mais on le vois vraiment quand il fait presque tout noir et surtout en vrai en photo c'est bof ! :)

le Fixie que j'ai fait avec un ami et que nous vendont maintenant cadre acheter 32 euro :) budget total ~ 250 euro à vendre région moselle :) http://www.leboncoin...218.htm?ca=15_s

merci havana et les autres ça fait plaisir de voir que le tutoriel plait et ça motive pour le prochain ;)

je kiff !!

c'est pas des crédit mais des payement en 10 fois sans frais qui peuvent selon l'offre faire l'objet de frais de dossier explication en une ligne : un concess préfère vendre et être payer en dix foix plutôt que de ne pas vendre parceque le client n'auras pas les moyen et se tournera vers l'occasion (en gros) edit : une ligne et demi :)

on peut avoir une photo du montage quand même ?

je sais pas dans quel branche professionnel tu compte travailler mais malheureusement ses emplacements peuvent te fermer de nombreuses portes :/

Merci :) Merci des compliments pour les erreurs de frappes j'essaie de les corriger petit à petit mais il y a beaucoup de texte donc c'est pas évident merci de me l'avoir fait remarque pour le " tu tutoriel" ;)

merci a vous pour la couleur c’était pour ne pas que le texte soit trop uniforme étant donner que je n'ai pas mis beaucoup de photo zt aussi pour fait la délimitation entre mécanique et électrique :)

Comme promis mon nouveau tattoo j'i pas posté hier parce que j'était encore bien rouge les ombre sont trés foncéé volontaireent vu qu'elle s'estompe un peu a la cicatrisation il y a aussi quelques trais an l'encre blanc qui seront plus visible quand j'aurais bien cicatriser :)

Bonjour, a tous suite à la multiplication des topics concernant des pannes j'ai décider de crée un Tutorial qui permet de diagnostiquer les pannes les plus courante. Ayant eu 6 deux roue différents en 3 ans et demi et ayant eu un certain nombre de panne en tout genre je commence a m'y connaitre en problème divers : ) C'est mon premier tutoriel donc soyez indulgents je le mettrez a jour par la suite si j'ai oublier des choses n’hésiter pas a le préciser. N'oublier pas non plus que c'est pour diagnostiquer des pannes courantes. Les erreurs arrivent vite si vous n’êtes pas sur de vous demander a un ami, un garagiste ou quelqu’un du furom. Pour commencer il y a deux types de pannes majeures et le tutoriel ce décomposera en 2 parties les pannes mécaniques et les pannes électrique. Les pannes électriques : Mon deux roue ne démarre pas, Vérifier si la bougie fait de l'étincelle pour cela repérer votre cylindre, sur la culasse ce trouve votre bougie et sur le dessus votre anti parasite vérifier tout d’abord si celui si n'est pas débrancher de la bougie ou abîmer, retirer votre antiparasite puis votre bougie a l'aide d'une clef de 21 verifier l'état de la bougie : Si votre bougie est en en bonne état continuez; brancher votre bougie à votre anti parasite et placer le culot de la bougie sur la culasse / le cadre ou une autre partie métallique de votre deux roux mettre le contact et tener de démarrer, au niveau du culot de la bougie il doit ce produire des étincelles. Si il y en à le problème est probablement mécanique, s'il n'y en a pas il faut avant de commencer a démonter, allumage, bobine... Vérifier la masse pour cela vérifier les branchent du démarreur électrique s'il y en a un, puis prendre un fil électrique que l'on relie du bas moteur (vis de pipe d'admission,suspension etc ...) au cadre et essayer. Si le problème persiste vérifier les câblage a l'allumage, une clavette d’allumage endommagé voir cassé peut aussi être en être la cause profiter en en pour constater l’état des bobines d’alternateur. Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon compteur (digital) bug, mon démarreur électrique ne marche plus, mes clignotant clignote vite ..: ​ Repérer votre batterie, remonter le fil rouge le - il me semble vous aller trouver une petite boîte en plastique dans laquelle ce trouve un fusible vérifier son état Le fil en métal que le traverse ne doit pas être rompu, changer le si il est rompu. Si le fusible saute immédiatement après il faut trouer ou vous avez un faut contact, pour cela prenez votre mal en patience et remonter votre faisceaux pour trouver le/les fil(s) dénudé ou qui ce touche, sur 50 a boîte les vibration font que ce problème peut survenir souvent pour éviter qu'il ce reproduise une fois les fils réenrouler de chatterton fixer la masse de fils au cadre avec des colliers rilsan. Si malgré tout le problèle persiste vous pouez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mes phares et/ou clignotants et/ou feu stop ne fonctionne plus : Vérifier les ampoules, les branchements et pour le phare avant les branchement qui descendent à l'allumage. Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon démarreur électrique ne fonctionne plus : Il faut vérifier, si la batterie n'est pas à plat, l'état du fusible (voir plus haut). Vérifier les branchement du démarreur, et taper doucement sur celui ci les charbon ce sont peut être collé si vous entendez votre démarreur tourner dans le vide démonter votre variateur et verifier le montage du démarreur. Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. C'est tout pour les problèmes électriques, quoi qu'il arrive bien vérifier ses branchements. Les problèmes mécaniques : Mon scooter ne démarre plus : Une fois vérifier l’étincelle à la bougie, s'assurer que l'essence arrive correctement, si vous venez de changer de carburateur ou de le démonter vérifier si vous n'avez pas inverser essence et dépression. Démonter la cuve de votre carburateur ainsi que votre gicleur principal vérifier son état souffler dedans pour vérifier s'il n'est ps bouché. Si le problème persiste et seulement si vous avez les connaissances nécessaire vous pouvez vous permettre de déculasser et vérifier l’état de votre haut moteur. si vous changer de haut moteur vérifier impérativement l'état de votre vilebrequin (jeu au niveau de la bielle, bielle non tordu ..) sous peine de serez votre nouveau haut moteur (ce serez bête quand même). Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon scooter démarre difficilement a froid : Vérifier le fonctionnement du starter qu'il soit manuel au automatique le mieux lorsque l'on a modifier son deux roue et d’avoir un starter manuel. Vérifier vos réglages carburation. http://www.scooter-s...ur-scooter.html Vérifier aussi l'état de votre boîte à air / cornet il se peut qu'il y ai trop d'air qui rentre. Si malgré tout le problèle persiste vous pouez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon scooter démarre difficilement a chaud : Vérifier un fois de plus vos réglages carburation http://www.scooter-s...ur-scooter.html Vos segments, joints de culasse sont peut être en mauvais état, ( Mauvais rodage temps de chauffe non respecter peuvent en être les causes) Lors de la vérification de vos joints moteur profiter en pour vérifier votre haut moteur. Si malgré tout le problèle persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Mon scooter ne fonctionne pas correctement : Vérifier vos réglages carburation. http://www.scooter-s...ur-scooter.html Vérifier vos réglages variations. http://www.scooter-s...lembrayage.html Vérifier l'état de votre haut moteur. Vous possédez peut être des pièces non adaptés a votre configuration. Si malgré tout le problèle persiste vous pouez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Fuites en tous genres : Vérifier l'état de vos joints, bouchon ... Si malgré tout le problème persiste vous pouvez crée un post dans la zone http://www.scooter-s...ostic-de-panne/ les membres du forum y compris moi se feront une joie de vous aider n’oublier pas de préciser que vous avez fait avant pour ne pas perdre de temps. Pour éviter un maximum de problème, un bon entretien de son deux roue et primordial. N'oublier pas que chaque deux roues est unique, ce tutoriel n'a que pour but de vous aider dans la recherche et la réparation de votre panne cependant je ne garantie pas que les symptômes citer mèneront forcement a un diagnostics exact. J'espère que ce tutoriel aidera, ça m'a pris du temps de le réaliser j'espère que ça réduira le nombre de topics, comme dit plus haut n’hésiter pas a me dire ce qui ne va pas je sait recevoir les critiques. Ifunibox

Oui c'est ça encore faudrait t'il après que la sonde fonctionne avec la jauge

https://www.scooter-system.fr/forums/f34/28608-montage-dun-guidon-cross-scooter.html une recherche sur google et c'est a quelque chose près le même problème

tu fait ça avec ça

En fonction du type d'huile utilisée le pourcentage d'huile dans le mélange n'est pas le même.2 voire 2.5% en huile 100% synthétique ( + ou - selon la configuration moteur ) 3% avec de l'huile semi-synthétique 4% avec de l'huile minérale l'huile synthétique est recommandée pour un moteur poussé, mais peut-être utilisé sur origine . je te conseille ce type de bidon avec un doseur intégré voir même cette huile la que j'affection beaucoup mais qui est un peu cher 20euro le Litre :/ http://www.google.fr...29,r:1,s:0,i:72

C'est quoi ce truck ?

tu as regarder sur leboncoin ce su'il y avait dans ta région ?

Moi pour 400 euro je te conseille un WTP j'en ai eu un et vraiment c'est top sion tu as beaucoup d'autre marque que décat si tu a un véloland pas loin de chez toi va y faire un tour http://www.bmxavenue.com/bmx-wethepeople-20-4-2011-wethepeople,fr,4,BMX00014.cfm