ALKSP

Merci beaucoup pour votre aide je vais esseyer tous sa

Custom bog je vois ce que tu veux dire mais le pb reste la consomation car avec un 21 sa part très très vite l’essence et je fais beaucoup de route c’est pour cela que je reste en 17.5 mais merci beaucoup pour ton aide et pour les ressort jaune nn je n’ai pas esseyer mais je vais voir pour esseyer sa. Jimo37 je sais ce que c’est mais je vais me renseigner merci

Je vais esseyer le ressort de poussée rouge malossi je pense merci et pour le carburateur tout mes potes m’ont dis que j’aurais moins de problème en restant sur du 17.5

bonjour à tous, j’ai un runner sp avec un kit 70 top bleu, pot yasuni city 16 carburateur 17.5 gicleur 90 boîte à air modifier variateur malossi embrayage Stage6 galet 5.7 ressort de poussée bleu malossi et petit ressort bleu malossi. Mon problème c’est que j’esseye plein de ressort d’embrayage different et je n’arrive pas a trouver la bonne configuration soit il y a un trou d’accélération au debut soit il est mou il a pas de patate soit quand j’ai un passager a chaque feu rouge il se leve tout seul ce qui est vraiment dangereux si quelqu’un aurait une bonne configuration avec kit 70 top bleu et pot yasuni city16 et variateur malossi et embrayage Stage6 il me faudrai des réglage pour les ressort de poussée et embrayage et galet et carburateur s'il vous plaît pour que j’ai une bonne accélération sans qu’il se leve tout seul a chaque feu et une bonne vitesse de pointe!! merci d’avance a ceux qui m’aiderons !

Non c’est pas les même c’est bizarre même le garagiste arrive pas

Bonjour à tous, j’ai acheté un feu arrière str8 a led avec clignot integrer et il ny a pas de notice de montage donc je voudrais savoir si quelqu’un sait comment le monter ? Si c’est possible de me faire un petit tutoriel au niveau des fil je ne sais pas si j’ai bien placer le sujet et je n’ai pas trouver de sujet avec les bonnes indications. Merci d’avance !

bonjour desole pour le retard de ma réponse alors oui j'ai changé la bougie et le pb que j'avais citer venais d'une fuite au joint d'en base mais mtn que j'ai tt changer j'ai un autres problème j'ai des trou d'air quznd j'accélère si je mes poignée à fond il marche bien mais si je lâche la poignée et que je reaccélère c'sst comme si je tournai la poignée dans le vide un vrai trou d'accélération quoi, si quelqu'un a une idee s'il vous plaît?

Salut merci de ta réponse mais la cuve du carburateur ainsi que le carburateur son tt propre, d'autres idees ?

bonjour à tous, j'ai un runner sp kit 70 top bleu pot yasuni city 16 variateur malossi embrayage Stage6 boîte à air modifier carburateur 17.5 gicleur 90 galets de 5,7g. et donc voilà mon problème, mon scooter peu rouler très bien pendant 20min et après il commence à avoir des trou d'accélération a haut régime le pot commenece a crisper genre a crier bizarrement et il n'avance plus. Je ne comprend vraiment pas d'ou peux venir le pb j'ai esseyer 10gicleur different j'ai démonter nettoyer remonter la bougie 10x. Si vous avez une idee aidez moi s'il vous plaît !! Merci d'avance et veuillez excusez mon orthographe

j'ai un compartiment pour l'huile sous la selle et un pour l'essence a coter des cal pied donc je croiq que j'ai une pompe a huile et c'est quoi le robinet dont tu parle ? Merci de ta réponse Sa ne viendrais pas du starter tous ces problème par hazard ?

bonjour à tous, j'ai un runner 2013 pot yasunir variateur malossi carburateur del orto 17.5 gicleur 70. voilà mon problème, quand je laisse mon scoot plus de 1heure (qu'il fasse froid ou non) au moment de le démarrer déjà si je ne tien pas la poignée pendant 4-5min il ne tien pas le ralentit et il fume beaucoup si je le chauffe pas 5-10min qd j'accélère il s'ettouffe et fume énormement et n'avance pas. Mon carburateur viens d'être régler donc sa ne vien pas des réglage. Quelqu'un aurais une idee svpp En gros je ne peu jamais partir direct avec mon scoot et ça me soule vrm. merci d'avance

Salut fred merci de ta réponse aurait tu des ampoule a led a me conseiller par hazard sur runner les ampoule son des H8 et T 10 pour les veilleuse

Personne n'a deja eu se problème ? Impossible d'accélèrer la chose?

Up

Merci de ta réponse mais mes phare ne sont vraiment pas puissant et je trouve sa dangereux la nuit. Comment je peu enlever toute la rouille ? Et il ya t'il d'autre avis svp?

Mon assureuse me dis que vu qu'il n'y a pas eu de constat il faut attendre le rapport de police pour determiner mes responsabiliter et j'ai esseyé d'appeler le commisseriat pour demander il m'ont dis qu'il fallais attendre le delais qu'il ont donner a l'assurance . Mon assurance me dis qu'on ne peu rien faire appart attendre . Personnene sait comment peut on accélèrer la procedure? Merci d'avance

Finalement l'expert est pssez il a pas fait attention je suis senser faire reparer pour 1200€ mais je dois attendre le rapport de police qui arrive entre 1-3mois a l'assurance et c'est vraiment long ... sinon je dois avancer la somme et attendre qu'il me rembourse par la suite mais sa fait un peu beaucoup a avancer .. merci a tout ceux qui ont pris le temps de me rep !

bonjour à toute et a tous ! J'ai un runner sp 2013 avec 13300km j'ai un yasuni r un variateur malossi des ressorts jaune malossi avec des galet malossi de 5.5g. Et donc j'ai quelques question niveau configuration : - pour ma configuration c'est mieux que je mette des ressorts jaune ou blanc parce que on m'a dit de mettre des blanc apperement ? - niveau phare mes phare je trouve qu'ils eclaire rien dutout et je voudrais savoir si vous avez pas des conseille d'ampoules pour avoir des joulie phare puissant et blanc si possible ? - mon pot yasuni commence à avoir de la rouille un peu partout on ma parler de le nettoyer au coca et de mettre de la peinture noir haute température c'est une bonne idee? - et puis dernière question je voudrais savoir quel dosseret peut on mettre sur un runner ? merci d'avance a tous ceux qui prendrons le temps de me répondre

pourtant mon ami a eu des accident de se genre et n'a jamais eu d'expert il a juste du envoyer les facture après réparation pour être rembourser et puis si il voit mon pote yasuni r logiquement il va directement annuler le remboursement ? parceque que à mon avis il doit reconnaitre si le pot est d'origine ou non d'un coups d'oeil nn ? étant donner que je suis absolument pas en tord et que c'est un expert de mon assurance qui va se déplacer va til vraiment chercher a regarder si il est débrider ou quoi ?

bonjour à tous, j'ai eu un petite accident il y a quelques jours, un mec est sortis d'un bateau sans regarder du coup j'ai freiner, puis j'ai déraper et résultat poignet de frein gauche, carrenage gauche casser et coter gauche de la face avant endommager avec des petite blessure corporel non grave. j'ai un runner sp 2013 avec pot yasuni r et variateur malossi le tt débridé et étant donner que je ne suis absolument pas en tord je voudrais savoir si pour l'assurance l'expert va me faire chier pour le pot ou bien vu que je ne suis pas en tord il va juste constater les casse et c'est tt car beaucoup de gens mon dit que vu que je suis pas en tord il va pas faire attention et vu que c'est un petit accident il y a t'il forcement un expert qui viendra ? merci d'avance

Ah dacc et je me souvien plus si c'est un mhr ou un multivar

Comment je peux verifier si le starter est a changer? Car si je l'alume sans toucher a la poignée il seteind direct

C'est bizarre pourtant je vois beaucoup de runner sans kit avec des gicleur de 78 voir plus Le faite qu'il ne tienne pas le ralentit et qu'il prenne autant de temps a démarrer ne viendrais pas du starter? Ou de l'allumage par hazard ?

Faut obligatoirement du 19x15.5?

après avoir rouler?