Akhenathon

Bonjour Bon, je viens d'acheter pour 150€ un sooter peugeot zenith qui démarré plus (c'est réglé) Le problème c'est que avant qu'on me raméne ce scooter tous le monde à mis ces mains dessus et il manque des piéces. Notament la tringlerie et agrafe de la serrure de selle (voir photo ci dessous) Ma question est, ou est-ce que je peux en trouver??? Ou alors la fabriquer moi-même mais le souci est l’agrafe Voici comment est la serrure Merci de votre aide

Bon j'ai ramené le scooter au garagiste on verra bien ce qu'il va dire

J'ai regardé le fils vert et tout le faisceau tout est ok

C'est celui avec un démarreur électrique. cet après midi en cherchant la panne il a démarré 10 secondes et c'est aussitot éteint. Et cela fait ça quand je le laisse reposer 30 minutes

Le cylindre est neuf il a 0km, pour les clapets oui j'ai contrôlé j'en ai même profité pour changer le joint. Par contre on m'a dit que cela pouvait venir d'un fils qui se met à la masse d'ou étincelle blanche. J'ai bien mis de l'essence dans le puis il démarre pas, j'ai même fais avec du start pilote rien. Je vais contrôler le faisceau et voir si pas de fils à la masse Bon je viens de démonter le pot d'échappement et il y avait de l'essence dedans. Et quand j'essaie de le démarrer des gouttes d'éssence sort par la sortie échappement du cylindre. C'est bizarre c'est la première fois que cela m'arrive. Il démarre 10 secondes une fois de temps en temps, la je désespére!

En faites la formation de 7h est pour ceux qui ont le permi B depuis plus de 2 ans. Et le permi A1 sont pour les personnes qui n'ont pas de permis B, et qui passe le permis comme si c'était un permis B c'est à dire qu'ils vont au code et qu'ils ont des leçon de conduite 20h et ensuite passe le permis A1 avec un inspecteur. La formation de 7H et le permis A1 c'est pareils

Bonjour Il y a un mois j'ai acheté un Ludix pour mon fils. Et bien sur il c'est fais avoir. Bref, J'ai tout refais j'ai changé e cylindre piston ainsi que le carburateur, Il a roulé deux semaine et un soir il rentre en me disant que le carburateur c'est retiré! C'est le serflexe qui était mal sérré. Donc je le change ressere le tout et en voulant le démarré plus rien, donc je démonte le cylindre pour un contrôle et effectivement il a fais un préserrage du a la perte du carburateur. J'en rachete un autre je remonte le tout en remettant les nouveau joint et il démarre au quart de tour! Je demande à mon fils de le tester sur route, il le met en route s'assoie dessus et au moment d'accéléré il cale et maintenant impossible de le démarrer. J'ai tout contrôlé l'essence arrive à la bougie car elle se noie.J'ai changé le filtre dans la boîte à air d'ailleurs j'ai du la ressouder car elle était collée, et la mousse je l'ai acheté sur internet c'est une Doppler a découper. Le carburateur est un 17,5 phva il est neuf. La bougie aussi est neuve. Pour l'étincelle à la bougie il me semble qu'elle est blanche est légére. Donc avant de l'emmener chez peugeot j'aimerais avoir vos avis, car mes connaissances ont des Limites. Je vous remercie de votre aide