jahman
Messages posté(e)s par jahman
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Je propose un véritable variateur peugeot 103 sp ,neuf c'est un vrai pas une copie.
un peu oxidé mais il est neuf 0 km
Il est complet de chez complet 0 kilométre garantie
Je le fait a 80 euros c'est le prix d'une copie.
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toujours en vente ,allez c'est donner la ,elle est neuve .
sinon je la met sur ebay ou leboncoin et fini a vous les claviers
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C'est l'endroit ou tu poser le joint qu il fallait nettoyer a mort a la brosse a dent , si il y a une aspérité sa fuit,avec de huile sur le spy sa y va aussi normalement.
La pate a joint ,ça fait bidon je trouve ,la glue aussi ,bien nettoyer sa fuira pas.
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ah oui tu m'étonne il faut pas que ça fuit , tu avait bien nettoyer et graisser tes joints ?
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Oui tu l'as pas eu cher , pour un nitro ,c'est cool ça .
Raméne le en roulant si tu peux , en 2 ou 3 étape.fin il faut être sur de réglage carburateur quand même.
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Tu l'as déja payer , pas vu ni essayer ?
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j'ai des clignotant arrière crystal neuf si tu veux
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paiement par paypal si vous le souhaiter 35euros port compris.
Elle est pas compatible avec ma pipe retravaillé , c'est pour ça que je la vend.
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le pot sans cartouche c'est pas top pour les réglage .
Si tu es passer de 64 a 90 , c'est trop surtout avec baa origine.
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tu l'as nettoyer comment le carburateur ?
tu as démonter les gicleurs ?
La boîte à air est en bon état.
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Si elle n'as pas tourner depuis 4 ans , tu nettoie bien le carburateur , les gicleur et c'est fini elle repartira direct.
pas besoin de changer quoi que ce soit pour l'instant ,nettoie juste le carburateur = gratuit...
tu peux vidanger la vieille essence et tourner au mélange aussi si tu n'est pas sur que la pompe a huile fonctionne.
Dés que sa démarre ,donne des nouvelles ,si y a autre chose à faire ,on t'aidera
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il a l'air bien ce vilebrequin , y a des masses d'équilibrage au moins ,on dirait le artek ché pa koi.
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Il est pas beau le vilebrequin ,il est bien je trouve , visuellement il est parfait ,super finition.
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il y a 24 minutes, nathan 2917 a dit :
ouai montre
au pire fait les finitions a la dremel
Oui t'inquiète c'est granuleux un peu juste comme un cylindre,mais c'est franchement pas mal.
Voici le reste , le vilebrequin Tnt ,avec cage argent et il y a 2 trous de lubrification dans la tête de bielle.
+ une meuleuse pour faire mes pots.
+Un maillet caoutchouc
,mon premier lol il était temps !!!
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Eh oui , je vais en mettre une en vente bientôt, elles sont pas mal ,franchement pas de vis de qualité , fonderie pas au top du top mais c'est du solide , c'est bien une boîte clapet am6...
J'ai acheté le vilebrequin et une quelques connerie de plus vous voulez une photo ?
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Je crois que j'ai acheté les big valve.
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peut être le ressort de poussée un peu trop vieux,mettre un légerement plus dur,réglage carburateur ,couleur de la bougie
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Comme tu le sent
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c'est fabriquer en france par easy boost ,clapet am6 en fibre, et deux cale en inox + joint ,se monte avec pipe de forme origine.
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elle coute 50 euros normalement ,sur tous les sites.
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Non c'est le vinyl de la musique x files lol ,la prochaine fois je vous sort un autre disque
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Voilà une photo.
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Ok je vais en mettre ,je recharge mon tel et j'envoie ça.
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personne pour la big valve ,elle est neuve .
débridage/préparation Honda NSC50R
dans Projets Tuning
Posté(e)
Si tu peux tu devrais mettre un injecteur plus gros ,genre un 440cc, fin faudrait savoir combien il y a d'origine.
mais si il n y a pas de lambda un injecteur plus gros serait parfait.