jahman
Messages posté(e)s par jahman
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il y a 1 minute, boost64 a dit :
ouais grave , c'est toujours ma peure sur les carburateur de copie . et aussi il viellisse super mal en général
oui par contre la ,sur mon miku c'est au dessus des pwk ,déja 4 vis sur la cuve ,le boisseau en laiton ou cuivre,le moulage est net et précis. juste le plastique du stater ,le starter lui même a l'air increvable .
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À l'instant, nathan 2917 a dit :
si c'est mikuni normale c'est trouvable
les carburateur de 4t ont pas la même gueule de toute façon
si sur dirt et même suzuki dr 600 ,c'est des carburateur sans menbranne .
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Oui il faut se renseigner , c'est surtout que c'est carburateur sont régler pour 2T ou 4T au niveau de l'aiguille et du puit,mais ce qu on voit la apriori c'est du 2T.
Bien regarder les gicleurs ,que sa soit pas des trucs introuvable.
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Je parle toujours avec frais de port oui ,ils sont toujours gratuit . depuis la bas lol..
le mikuni par mp , il faudrais pas casser le marché du carburateur quand même ,on sait jamais.
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29 dollar le moins cher en pwk , et 44dollar chromé.
il y a 4 minutes, bigbore_47 a dit :Classe celui ci ,bordel lol
de 28 mm a 34 au même prix ,attention 34 si vous envoyez pas de message.
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C'est carrement des copie de pwk qu il y lol mais ils sont bien fini on dirait avec de vrai gicleur pwk.mais ils sont pas au même prix. 10 euros de plus je crois ,sa laisse moins de marge lol.
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il y a 2 minutes, boost64 a dit :
ba franchement les pwk a des prix si bas mdr juste pour voir je veux esseyer sa mdr
le mikuku il est ultra bien fini ,franchement sauf le starter le plastique ,mais en tant que gros maniaque alors ,le reste est surtout le boisseau est trop classe ,il y a un gp125 dedans ,et il faut mettre de vrai gicleur mikuku dedans...
J'avais un 26 de ce type original sa tourner de fou sur am6 en barikit 70 prépa.
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mdr je sais ,je passe mais journée a chercher les sources des revendeurs. et je peux t'affirmer que tu ne trouvera pas moins cher,je connais des pwk aussi.
celui de la vidéo c'est vrai copie ,y a la marque ...
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je l'avais eu a 15,70 je crois mais il ont un peu augmenter depuis.
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J'ai acheté ce carburateur l'année derniére ,il est arrivé un peu amoché sur la tige du starter , mais il est ok ,j'ai pas eu de chance seulement pendant le transport...
Mais ils sont vraiment pas cher du tout , info par mp.
16,99 frais de port compris .
Je l'ai jamais tester mais il est régler pour du 2T .Peut être sur un des futur moteur ,le av7 !!,,?? ça va Brooster !
brooster :entre booster et brouter ,le juste milieu.
Et puis on peux toujours gagner donc en fait ,toujours en train de brooster.
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Le carburateur a était régler pour le pot ?
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Oui , ils ont été cool ,
celle a 3 balle ,vraiment mauvaise, quand j'ai su qu il me renvoyer une autre renforcé,j'ai essayé de réenclencher les aiguille avec un stylo en plastique , mais 2 aiguille sont grippés complet,30 seconde sur le vilebrequin,, bloquer comme ça,, sa ferais beaucoup de dégat...
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Citer
a montre nous
Ouvert a l'instant.
Oh oh oh, une super malossi ,avec de super autocs en plus...
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Hello j'ai reçu mon colis ,mais je l'ai pas encore ouvert ,je sait pas ce qu il m 'on réservé comme surprise chez mxs !
,une cage à aiguilles de 51 renforcé mais laquelle...
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Bonjour je vends
face avant et carénages arriére ,peinture bleu nuit d' origine ....quelque raure mais fixation en bon état pas de fissure.
30euros frais de port compris
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Non ça fait fait un peu loin ,j'ai une moby'x , a refaire ,les piéces neuves plus haut et le av7 sera sûrement monter dessus.
Mais il y a les silentblocs moteur bloquer avec la rouille ,y 'a un coté que j'avais scier il y a 10ans car impossible a sortir.Je vais essayer de scier a l'intérieur du silentbloc cet fois ci...
ça va Brooster oui.
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C'est marquer dans ma signature ,je veux bien de l'aide lol
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Sa avait surchauffer ,oui parce que j'avais fait n'importe quoi ,bien réglé ,sa aurait été top.
Sinon pour la cage à aiguilles de 51 trop cool , il me renvoi une renforcé pour la peine.
Je dois m'occuper de ma voiture aussi pour le contrôle technique ,je suis entrain de changer les disques et plaquettes arrières,je dois aussi changer tous les bras de suspension avant ,ils sont pas tous hs ,mais j'ai le kit complet,sur une audi a6 c5...Mais ça va pas trop dur .
ça me tarde de remonter un moteur complet la j'en ai plein , a refaire ... mes 2 booster ,peugeot bb,av7,av10,am6...ça en fait....
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Une photo du booster y a 2 ans environ quand j'avais commencer la prépa ,je venais juste de serré la un 70dr que j'avais récupéré en très mauvaise état ,mais avec un coup de ponçage il compréssé niquel,mais dés que j'ai poser ce pot il marcher tellement mieux que je suis parti faire un tour avec un bougie un peu trop chaude il a trouer le piston au retour.
Je l'avais préparer comme un fou le dr70 en plus ,diag echapp a 196° et admition agrandi pour le 24.Il tourné très fort avec la transmi longue j'ai eu le temps d'avoir peur.
Le airsal 70 ,je mettrais les même diag je pense ,après l'avoir testé stock quand même.
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Oui 1 euros !
,et 9 euros de frais de port , aux enchéres , a sa place j'aurais annuler la vente ,cylindre seul mais parfait état, ultra bien rodé.
Pour le 70,ça risque de prendre un peu de temps ,j'ai un autre cadre d'ailleurs ,je peux monter un deuxième booster,il manque pas grand chose.
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Oui faut que je vous refasse une vidéo , l'embrayage a était changer depuis longtemps,par un tnt racing ,il accroche vers 8000 10000 tr /min .Donc il part fort dés le démarrage maintenant ,oui , direct dans les tours.
Mais bon j'attends de remonter un vilebrequin , avant de vous faire une vidéo ,j'ai pas envie de casser un piston en live lol.
J'ai passer commande chez mxs ,J'ai acheté pour booster: 1 piston pour airsal 70 sport ...car j'ai le airsal pour mon autre bloc et vilebrequin carenzi justement.
Mais bon le 50cc ,restera en 50cc , vu que je l'aime comme ça.lol
Et pour mobylette,des segment de 51 et av7,des joints ,une chaîne renforcé ,une courroie tnt ,cage à aiguilles,silentbloc .
Par contre la cage à aiguilles , elle est de très mauvaise qualité,je vous déconsille fortement la cage à aiguilles pour mbk 51 a 3 euros.La finition est est au moins 10 fois en dessous d'une cage d'origine ,déja donc visuellement c'est pas regardable,et puis en plus 3 aiguille n'était plus sur la cage !Impossible de remettre une des aiguilles.
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Ethanol E85 ,dans cette vidéo,la première c'est du SP .
Le pot c'est une longue histoire,je l'avais modifier pour l'adapter sur une mobylette.puis,j'ai supprimer le tube de fuite,pour qu il s'accorde plus haut dans les tours.
J'aurais pu monter un plus gros tube mais bon, sa tourne pas mal comme ça.
Le problème c'est que je ne peux pas lever bien haut ,ni trop pencher sur la droite.
Il faudrais que je le refasse avec la cartouche plus haute,comme les vieux ninja.
Sinon j'ai un super pot fresco non homologué a adadpter ,il est léger comme une plumme en plus,mais je vais essayer de faire en sorte de pouvoir le monter sur le av7 aussi.
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Sisi merci ça fait plaisir .
Je vous met la vidéo du premier cylindre qui a pris cher ,mais il tourné dans cette état sur la vidéo la ! Il était plus gratté en largeur a l'échappement et admi et avec des transfert beaucoup plus volumineux d'origine que l'autre ,c'était un cylindre de marque "best of" ,une espéce de kit fonte a la base...
Eh avec le bioethanol E85 , qui est censer donner 10 a 20% de puissance en plus dés le bas régime...Par contre je devais tourné avec une bougie triple electrode ,sinon sa marcher pas,mais a force ça a fondu la calotte du piston ,il a pas serré mais presque.
J'ai retester avec le nouveau cylindre et l'e85 le même gicleur et tout ,mais sa donner pas autant .sûrement a cause de la bougie trop froide peut être...b10hs,,,la triple electrode ,ça se rapproché plutot d'une b6, un peu évident que la bougie et le piston est fondu ,mais elle a fondu seulement après 6 mois ,entre temps elle était niquel....Sa m'as très légerement fondu la calotte,le piston pas bloquer sa compressé encore il pourrait tourné comme ça mais lol.
Vidéo.
Avec l'embrayage en prise directe presque ,on voit trop bien ou entend le coup de pieds au cul,à partir d'un certain régime ,c'est assez violent.
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C'est bon pour le bloc av7 , il est a la maison.Je vais réfléchir aussi quand même car il complet ce truc ,il manque les segments ,mais normalement il est niquel sinon ,j'ai pas envie de le tuer. Pour 40 euros je l'ai eu.
Et sur la route j'ai trouver un cadre de vespa ,a l'entrée d'un récuperateur de méteaux ,il me l'as donner gratuit le mec.Il reste l'amortisseur et le balancier rien de plus.
2 photos de la journée ,lol, avec le futur carburateur et pipe en 19 malossi ,pour le av7 ?
booster 1990 , prépa forte 50cc fonte adaptable
dans Projets Tuning
Posté(e)
Oui un vrai c'est plus de 100 euros a l'aise.
Mais y a des mecs qui te vende celui ci a 70 80 faut faire gaffe.