noux

y faut le calé a 2.2 APH

moi aussi jveu savoir

pour le kit 50 faut changé le vilebrequin surtout après se qu'il c'est passé pour enlevé le débris y faut ouvrire pas d'autre astuce , tu serra sur qu' il y aura plus rien dedan sinon le prochain moteur finira dans le même état

a oui il a mangé grave le vilebrequin pour moi c'est celui d'origine et si tu as pas de jeu de haut en bas c'est bon

oui peut être un spi , pour le carburateur même si il fuit sa démarrerai ou au moins pétè peut être mais avec l'essence dans le pui sa aurai du pétè même si il y avai du liquide sauf si le bloc et rempli de liquide lol

donc grosse prise d'air

si y a rien du tout c'est que il y a pas d'allumage ou grosse grosse prise d'air

salut tu as teste un peu d'essence dans le pui a la place de la bougie ??

comment sa découpe avec un cutter ?

évite de trop chargé de peinture sur la bande cache et tu l'enléve que quand c'est bien sec sa bavera pas pour le garde bou je serrai partir sur un de rocket

salut pour un peintre je suis présent lol

tu prend un couteau ou truc comme sa

oui ça va aller avec les cok ar

la toff 2 c'est parfait

sa rend grave bien le docceré avec le bouchon bleu je kiff

oui pas mal occupé mais du nouveau devrai arrivé bientôt

ok sa dépanne bien c'est vrai que c'est mieux et plus sur de prendre du neuf

c'est pas des conneries pour la bric de lait se sont des astuce d'enscien ba voilà au moins tu aura plus de prob et pour pas cher

y va être class se petit scoot

c'est propre , quand tu fait ton marbré tu fait en faisant des petite boule avec le film ? teste en le posant complet sur la piéce tu enléve et tu recommence en croisent

ok mais par contre il ne passe pas les clapet ? est-ce que quand tu passe ton doigt dans les clapet ou après les clapet ton doigt brille ?

oui pour moi sa vien pas du scoot est-ce que tu as teste si le morceau passe dans le carburateur ?

ok pour moi c'est ou ser clip ou cage à aiguilles

je suis pas sur que se soi un morceau de jupe le moteur tournerai plus , j'ai euh un cylindre qui a cassé niveau jupe le moteur était bloqué mais pas serré juste vilebrequin a changé tu la trouvé dans les clapé le morceau ne peut passer surtout si c'est les clapet d'origine ( avis perso ) ce que je trouve bizar c'est qu'il y a une petite tétine sur le coté du morceau