mike410

Désolé je n'avais pas vu ta réponse , oui cette problématique est présente depuis le début. Et ok , je vais déjà tester avec des gicleurs différents merci

Bonjour, Je possède une rieju RS3 de 2020 avec moteur euro 4 débridé avec uniquement une ligne technigas. Mon problème est le suivant , une fois la moto chaude elle broute et je suis obligé de jouer avec l'embrayage pour la faire partir correctement sinon la moto ne va prendre les tours. Le second problème , une fois arrivé à 85kilométreur plus d'accélération et la moto coup toute puissance jusqu'à redescendre à 85klh. Je viens de vérifier sur ma facture et le gicleur installé par le garage pour le débridage est 115. Pensé vous donc que le gicleur est trop grand pour le réglage de ma carburation pour cette configuration ? Merci par avance pour vos futures retours.

Bin sur une sportive galère non ? je dois retirer les carénage je pense ?

Le Gicleur j'ai oublié la taille , je ne retrouve pas la facture du garage ou il est noté , je vais la demander au garage afin d'avoir la taille exacte. Mon carburateur et celui d'origine est un Dell'Orto de 17.5 Ma boîte est nikel (propre et bien fixé) Je viens de changer les réglages pour la richesse le garage avait quasiment fermé totalement la vise. j'ai donc ouvert de 2.5 tour la vise de richesse et j'a réglé mon ralenti par le suite. Je viens de rouler avec la moto plus aucun problème de broutage et elle monte plus rapidement dans les tours , je vas tester pour le trou d'air cette après-midi sur une grande ligne droite pour voir si le problème est réglé également avec le nouveau réglage.

Bonjour tout le monde, voilà ma difficulté ,j'ai acheté un rieju rs3 neuve en consésionaire model 2019. Rodage effectué dans les règles et j'ai apporté la moto pour révision et débridage à la fin de mon rodage. Moto maintenant débridé avec une ligne complète technigase gicleur changé et pignon de sortie de boîte de 14 le reste est d'origine mais la moto maintenant broute à chaud au démarrage en première uniquement et j'ai un trou d'accélération arrivé à 85klH la moto n'accélère plus du tout. Je vais me pencher sur le réglage cette aprèm, à votre avis les 2 dysfonctionnements sont ils liés ? Ma carburation serait donc trop riche ou trop pauvre selon vous ? Merci par avance pour vos bons conseils

d'accord merci pour vos informations je dois juste encore vérifié pour mon starter car il est fixé directement sur mon lever d'embrayage il me semble.

Bonjour tout le monde, Je suis l'heureux propriétaire d'une Rieju RS3 (sport) et je souhaite pour une question uniquement d'esthétique changer mon levier d'embrayage et mon levier de frein. Ma question est de telles pièces sont elles standard pour l'installation ? ou dois-je prendre des pièces spécifique a la marque de ma moto ? Au besoin j'ai des photos de la bête. Merci par avance pour vos futur retour

tu as parfaitement raison et merci j'en suis effectivement ravi

Oui clairement un secret budget que de partir sur du neuf mais étant mon véhicule pour aller travailler tous jour j'ai fais l'effort lol

bonjour à toi , pour le moment elle est en rodage donc full origine et quand je disais vouloir éviter les problèmes mécaniques je parlais sur tout de choses qu'un ancien propriétaire souhaite éventuellement cacher à la vente dune machine d'occasion en fait. Étant novice en mécanique je ne voulais pas me retrouver avec des problèmes suite à l'achat dune occasion donc j'ai préféré ne pas prendre de risque (choix uniquement personnel)

Bonjour je viens seulement de voir ton message, désolé pour la réponse tardive. Je me suis dirigé sur le RS3 car Rieju est encore l'un des rare constructeur qui arrive a adapter les nouveau moteurs 2 temps sur leur véhicule avec les nouvelles norme anti pollution je ne voulais pas passer sur un 4 temps au autre et j'ai choisis de prendre une machine neuve pour éviter d'éventuel problème mécanique. La rs3 marche déjà tellement fort débridé avec pot et pignon qu'elle ma séduit tout simplement. Voici mon bébé.

Bon elle est acheté et en rodage pour le moment

Bonjour, Les nouveaux Speedfight 4 sont encore décidable 80klm/h mais sans pot pour le moment il n'y a pas encore de pot adaptable sur les nouveaux model.

Hello Bader je connais pas du tous les injections mais le déridage et modification vont être effectué par le garage agrée qui me vend la moto bien sur (on est pas sur un petit bouiboui lol)

Bonjour, voilà je me suis fais voler mon fidèle speedfight 3 que j'ai retrouvé dans une casse-auto (irrécupérable) et je dois donc m'acheter un nouveau véhicule. Mon cœur balance pour le moment pour la nouvel rieju rs3 version sport injection toujours en moteur 2 temps (neuve). Je compte par la suite la débrider suite au rodage et ajouter pignon,gicleur et pot Voca sur conseil de mon garagiste (pas de kit ou autre modification susceptible d'attirer trop de problèmes). Je pèse 95kilos pour 1m80 et je comptabilise a mon actifs 3 ans en Aprilia rs2 2ans en aprilia rs3 et le dernier était mon SP3. Je souhaites avoir vos avis ou retour sur cette machine si vous en possédez toutes critiques ou conseils sont les bienvenues. Bonne journée a vous.

Alors avec les nouveaux galets je prendre 75 voir 80 sans vent il y a déjà du mieux donc vous me conseillé de changer également la transemision ?

j'ai récupéré le scooter mais j'ai pas eu l'occasion de le tester encore vraiment la pour le coup il monte beaucoup plus vite dans les tours il passe directement a 9000trm et gueule plus le garage a apparemment changé les galets et ma facturé bien sur la main d'oeuvre alors qu'il on chié la 1er foi mais bon pas grave je vous fait un retour rapidement sur les perf sinon la garage m'a dit de changé le piston gicleur variateur et le cylindre si je souhaite plus de perf pour gagné environ 10klm mais bon remettre 300e pour que le scoot monte a 80klh il ne faut pas déconné quand même

ok merci pour ton retour si le garage n'a pas trouvé le problème je leur parlerai de la boîte à air du coup car bon j'aime bien le SP3 il est confortable super tenu de route il me déplairai de devoir le revendre pour sa

ok de toute manière après 2 a 3 min de route il ne le fait plus j'espère juste qu'il vont trouvé pourquoi il ne dépasse pas les 63kmh car un SP3 avec pot chr v3 faut pas déconné quand même

Alors le scooter ne geule pas du tout a 65kmh au contraire il tourne normalement il ne doit même pas être a 9000 tour minutes je viens de le remettre au garage la pour le faire graver pour l'assurance je le récupère en fin d'aprème j'ai expliqué mon problème il vont regardé autre indication j'ai remarqué que a froid si je suis a l'arrêt il démarre très bien par contre si je dois relâcher l’accélérateur et remettre les gaz plus aucune patate il roule a 20kmh je dois stoper et remettre les gaz pour qu'il reparte correctement par contre une fois le moteur chaud j'ai plus se problème la

Alors j'ai testé les 2 vitesse du compteur 63 km/h et mon gps waze affiche la même vitesse je ne cherche effectivement pas le 90khm mais débridé avec on pot comme le mien je pensais prendre au moins 75/80kmh

bonjour à tous voilà j'ai acheté un speedfight 3 ac model iceblade de janvier 2015 qui avait 2000km bridé tout d'origine J'ai donc apporté le scooter dans un garage peugeot pour le débridé et la déception le scooter a une super accélération reprise correcte mais dépasse péniblement les 65klm sur le plat je trouve ca faible quand même alors ok on est plus sur les scooter de l'époque mais quand même . Donc voilà j'ai 30ans 1m80 pour 90kilo et donc le garage a monté un pot conti chr v3 jeu de galet de 6grs jeu de 3 ressorts jaune embrayage, joint de pot, gicleur. donc est il normal que je n'arrive même pas a 70kmh avec mon scooter merci pour vos futures retour.