Thomas271

Tu en as 17, sa reste jeune ^^

En gardant les mêmes Watts? Oo

Etant plus jeune x) T'es pourtant encore très jeune!

Wouhou enfin 1!! Je t'avoue que je n'y croyais plus! :cool2:

Met toi un DR 70cc, sa consomme pas beaucoup plus, sa marche sufisamment bien et c'est increvable ;)

Sans le compteur aussi :/

Non, trop couteux pour ce que c'est, et après le Typhoon perd de son charme... <3

Moi non, ça change, sa saoule de voir toujours les mêmes choses, souvent full noir ou blanc... T'a vu un scoot, tu les as tous vu...

Sa serais bien que tu edit pour laisser juste les pièces qu'il te reste ;)

Sinon que sont les halogènes DICHROIQUES? Comme celui ci par ex:http://www.la-becanerie.com/scooter/electrique/ampoules/ampoule-dichroique-halogene2.html

Je pense pas, si la CG est bien en règle, normalement il te suffira de la présenter a la prefecture avec la zone prévu remplit correctement avec le vendeur et c'est bon. M'enfin je te le certifie pas, c'est juste ce qui me semble logique ^^

J'aurait bien aimer mais :(

Normalement il n'y en as pas besoin, c'est uniquement quand tu immatricule pour la 1ere fois. Par exemple quand j'ai immat le mien, il ont gardé le certif, j'ai juste la CG. Les infos du certif sont intégré au dossier de la carte grise du scoot, je suppose... :)

Merci pour le lien. Mais malheureusement je ne trouve pas d'halogènes pour mon optique. J'ai apercu une fois un lien sur SS mais impossible de le retrouver.

voilà c'est bien ce qu'il me semblait :) Et ou trouver des Halos a LED pour mon optique? et faut-il un boîtier ou un systeme particulier pour monter des LED?

Ok bah je vais test sa ultérieurement. Sinon j'essairais de vous faire des photos de nuit, pour vous montrez a quel point on ne voit rien ^^

Donc tu me conseil quoi? Testé d'autres façons de brancher, ou changer les halos? Et si je les change, lequels prendre? (Puissance)

Tu pense que c'est du au branchement? Et non a la puissance qu'il demande? Car dès que je passe en pleins phares, en plus des halo qui n'eclaire presque plus, le reste de l'eclairage (AR et compteur en autres) s'affaiblissent aussi. Selon moi (qui n'y connais presque rien) je pense qu'il sont trop puissant pour un allumage d'origine. Sinon pour info, la batterie est neuve, et pleine.

La question est: Comment avoir un meilleur éclairage, qu'elle type d'halogène choisir, quelle puissance, etc... Car ceux fournis sont merdique --' Je ferait des photos de nuit plus tard pour vous montrer.

Pour ma part, je pense que 45km et trop peu, et même super dangereux! imaginons le jeune de 14/15 ans qui va bosser chez son maitre d'apprentissage a 10km de chez lui, et qu'il passe sur une route limité a 90. Croyez moi, ce faire doublé par une voiture ou pire un camion roulant a 90 tout en roulant soir même a 45, c'est... flippant (pendant le rodage j'ai subit :/) Donc oui pour l'augmentation de la vitesse max, mais a certaines conditions: - Les limites de vitesses sont les mêmes pour tout le monde, c'est pas parce que ton scoot va rouler par exemple 80km/h qu'il faut toujours être à fond) - BSR à Point! (oui oui, je trouve cette idée bonne, si evidemment le vehicule en vaut la peine) - BSR plus approfondit!! (Franchement, rester assit quelques heures dans une salles a regarder un film, c'est pas compliquer, et conduire un scoot pendant 2/3h, c'est pas sorcier non plus. le BSR devrait être considéré comme un vrai permis, à part entière)