Mardzz734

D'accors je vais test et vous dirais le resultat demain merci

Je comptais le faire, j'ai vu une méthode avec un déo, c'est pas trop dangereux ? Ah et puis c'est vrai que quand je bouche un peu le carburateur sa marche mieux quand je vaisse le levier du starter. Par contre, pour la boîte à air je dois en faire une adaptable du fait que mon carburateur (19 motoforce pwk) j'ai vu qu'il a un corps de carburateur 24-28 ... c'est pour ca que je n'en trouvais pas

Oui sinon il tient le ralenti un moment mais quand j'accélère il cale. voilà la vidéo quand j'accélère (avec le starter) https://drive.google.com/file/d/0B1exs67IL7stU3hqSmZxa055RFU/view?usp=drivesdk

c'est ca : https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/galets/galets-reglable-polini2.html

Bonjour ahh ok je fais ca demain matin sans faute. Je fais ca starter ouvert ou pas ?

je pense qu'il voulait savoir t'as quoi comme galet actuellement

C'est bon j'ai fait la vidéo mais scooter a l'arrêt. Il avance mais ne dépasse pas les 5 voir 10 km/h. Je venais de le démarrer sur la vidéo. En fin de vidéo le scooter s'est éteind car j'ai fermé le starter (je le démarre avec) Merci Vidéo : https://drive.google.com/open?id=0B1exs67IL7stSXo2d0VDQ2J6cFE

D'accord merci demain je ferais une vidéo

Ok je le ferais pour la pate. sinon, il ne part pas ou très lentement. Quand j'accélère il fait le même bruit au niveau moteur que quand je suis à fond. Roue arrière levé on voit la roue tourné Merci

Oui c'est le bon diamètre (c'est tout de l'origine de ce côté) et pour la cale oui il y a un joint de chaque côté c'est ca qui est bizarre j'avais pensé à mettre juste un peu de pate a joint pour "coller" le tout, je devrais le faire ? Merci ! Ps: pour le robinet il est ok

Salut tout le monde alors voilà j'ai encore une galère avec mon nitro mdr. Le scooter avance très peut mais monte beaucoup dans les tours. J'ai un variateur malossi multivar un carburateur de 19 motoforce un 70 metrakit pro race et un pot yasuni c30. Mes galets sont de 5.5gr et pour l'embrayage je l'ai laissé d'origine car je n'ai que le ressort de poussée (rouge malossi) et je ne voulais pas monté ressort de poussée malossi + ressort embrayage origine. Je n'ai pas trouvé de ressort d'embrayage rouge malosso pour embrayage origine dans ma ville. A votre avis, c'est dû a l'embrayage ? Je l'ai démarrer ouvert le carter de kick et la courroie et le variateur tournait bien et montait dans les tours quand j'accélérais. ça peut-être aussi dû au gicleur principale ? Merci ! je viens de revoir et quand j'accélère à fond le scooter cale. J'ai aussi remarqué que de l'essence noir coulait du bas du cylindre (entre la cale et le joint d'embase) mais vraiment très peu. Je précise que j'ai laissé l'embrayage d'origine juste pour m'assuré qu'il n'y a pas de soucis avant de tout démonté.

Salut tout le monde alors voilà j'ai encore une galère avec mon nitro mdr. Le scooter avance très peut mais monte beaucoup dans les tours. J'ai un variateur malossi multivar un carburateur de 19 motoforce un 70 metrakit pro race et un pot yasuni c30. Mes galets sont de 5.5gr et pour l'embrayage je l'ai laissé d'origine car je n'ai que le ressort de poussée (rouge malossi) et je ne voulais pas monté ressort de poussée malossi + ressort embrayage origine. Je n'ai pas trouvé de ressort d'embrayage rouge malosso pour embrayage origine dans ma ville. A votre avis, c'est dû a l'embrayage ? Je l'ai démarrer ouvert le carter de kick et la courroie et le variateur tournait bien et montait dans les tours quand j'accélérais. ça peut-être aussi dû au gicleur principale ? Merci ! Je précise que j'ai laissé l'embrayage d'origine juste pour m'assuré qu'il n'y a pas de soucis avant de tout démonté. Edit : désoler j'ai déplacer ce topic dans "diagnostic de panne" car je ne pense pas que cela fasse parti de la partie variation merci et desoler du derangement

Oui pas faux j'ai l'impression que chez eux les prix ne baissent jamais si ils n'augmentent pas !

Bon je reviens sur ce post car j'ai trouvé d'ou venait le problème : j'ai changé la boîte a clapet, mis des vrais joints pour la pipe et la boîte a clapet (et non de la pate a joint moteur) puis j'ai démarrer aussi en mettant le starter manuel qui est sur mon carburateur. Maintenant il démarre au quart de tour merci tout le monde ! Ps : je vais acheter aussi une boîte à air pour mon carburateur sur internet car chez mon pro je n'en ai pas trouvé pour mon carburateur motoforce pwk 19mm et que ça a quand même l'air de mieux marché en bouchant un peu le carburateur avec la main.

Pas grave

Non j'ai un mhr replica et pas un malossi fonte http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-70cc-mhr-rep-alu-m318501.html?___store=mxs_fr

D'accord donc je laisse tomber je l'avais vu chez un pro a 200€ je préfère le sonner a quelqu'un que je connais merci quand même Ps : je n'ai pas un malossi sport fonte mais bien un mhr replica alu http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-malossi-70cc-mhr-rep-alu-m318501.html?___store=mxs_fr

D'accord je vais mettre des photos

Bonjour, je vends un cylindre malossi 70 alu pour minarelli vertical (donc booster stunt etc ...) mais il lui manque le piston. Il est vraiment en excellent état aucune trace. Je le vend avec une pipe et sa boîte à clapet. Proposez-moi un prix ou j'aimerais l'échanger contre un gros carburateur (type 28mm ...). Merci

D'accord je verrais tous ca demain et oui je démarre sans filtre. Vous me conseillez quoi un filtre une mousse ou un cornet ? J'irais voir les clapets aussi EDIT : Désoler mais je n'ai pas eu le temps ... J'irais voir demain. Merci tout le monde !

Bon après voir changé la bougie et la bobine avec l'antiparasite j'ai mis de l'essence dans la cuve du carburateur. Il a démarrer quelques secondes puis c'est éteint . J'ai ensuitevoulu le démarrer de facon normal et il n'a pas démarrer même avec l'essence dans la culasse directement. D'ou peut venir la panne ici ? J'ai verifié et l'essence coule bien dans le carburateur. Le scooter n'avais pas démarrer depuis longtemps, il faudrait que j'insiste au kick voir le démarrer a la visseuse ? Pour l'étincelle elle est bien belle avec la nouvelle bougie. J'ai aussi vu sur le forum que certains nitro ne démarrait pas sans batterie, est-ce que c'est vrai ? Merci tout le monde !

Oui pas de problème j'attends juste l'ouverture la

Oui j'ai mis des joints de chaque coté de la cale ..

D'accord merci beaucoup j'irais demain matin acheter une bougie et tester la bobine merci a vous c'est vraiment sympa de votre part de m'aider

Oui je confirme tes dires .. D'accord merci j'irais vérifier la bobine. De toute facon j'en ai une autre au cas ou. D'accord j'irais demain en acheter une. sinon appart ca, ca peut venir de quelque part d'autre ? Merci !