Mister-prépa88

On a la même référence, le fameux top rose :P Niveau du pot je pencherais pour le Yasuni r3 pas mal d'accélération tout en etant bon en pointe aussi ;) +1 pour le vilebrequin je laisserais en course origine.

La boîte de vitesse c'était sur ma configuration c'est tout ^^, avec une boîte origine tu auras plus d'allonge et t'inquiete pas sa avancera! Moi, j'etais limite embeté avec ma boîte courte parce que j'était tout le temps à fond, je pouvais pas rouler tranquillement quasiment a chaques petites accélération j'atteigné la zone rouge, pour dire à partir de 50km/h j'avais pris l'habitude de me mettre en 6eme direct parce que sinon j'etais en excés direct

Moi ma confique c'était sa : Pack top perf gris 85 allumage PVL bidalot digital pot mk pro race 3 titane boîte a clapet vforce carburateur 32 powerjet. boîte conti racing(courte) avec pignon de 6 top perf pour rallonger. Et avec sa je prenais 125 réel mais voilà boîte courte, donc j'avais un couple terrible.

En cylindre je te proposerais bien de prendre le top rose avec culasse a plot (http://www.dam-sport.net/kit-top-rose-avec-culasse-a-plot.html) il a de très bonnes perf tout en restant costaud. Avec ceci un bon villerequin renforcé du genre barikit piste en course normal (http://www.dam-sport.net/nouveau-barikit-piste-am6.html) Un embrayage renforcé, un carburateur 24 serait pas mal avec ceci, une boîte a clapet, preparer ta boîte à air aussi. Et avec sa un pot du style scr racing-line ou yasuni r3. voilà moi ça me parait pas mal, mais ça fait déjà un certain budget et il faut savoir s'en occuper après!

Up ;)

Oui, rocket 34 dit vrais, les piéces moteurs des CPI, Generic, etc... sont réputés moins costaux, j'en ai jamais eu donc je peux pas confirmé, mais c'est ce que beaucoup disent, c'est pour cela qu'elles coutent moins chere neuves!

Oublit pas le vilebrequin en course 44 surtout ^^ Sinon plutot une bonne configuration, j'ai eu le pack top gris 85 sur la mienne sa marche du tonnerre.

Comme vilebrequin il te faut un course origine renforcé, du genre le barikit piste, doppler endurance, athéna racing etc... y'en a pleins et surtout ne pas oublier de prendre les roulements qui vont avec!

en effet, merci

Bonjour a vous, je suis a la recherche d'un bas moteur AM6 pour continuer mon projet. Je recherche un bas moteur complet avec : -un vilebrequin renforcer en course origine (du genre athéna racing par exemple) avec les roulements appropriés -embrayage et ressorts renforcés -un allumage origine ou type origine(mvt millenium par exemple) -boîte de vitesse origine -système de kick. etc... Un moteur ou il manque juste cylindre+piston, boîte a clapet, pipe+carburateur en gros. Bien sur, il faut qu'il soit en bonne etat, avec aucun jeu dans la bielle etc... Voilà, donc si vous avez sa sous la main faite moi signe. Merci d'avance

La ? mais non il fait beau *tout en regardant dehors la grosse pluie tomber*

Sa tourne !!! ça doit te faire plaise la ;) Maintenant c'est partis pour le rodage :D

L'avis des gens va être très different la dessus ^^ moi perso c'est la cartouche du metrakit pro race 3 titane que j'adore, un bruit magnifique

70 top perf noir avec changement de vilebrequin(conseiller pour être sur de pas avoir de surprises) avec carburateur en 17.5 ou même 19 tu consomeras pas beaucoup normalement. voilà

Oui change de pot, parce que le v6 est orienté seulement accélération, ensuite si tu veux changer de carburateur prends un 19 comme dit au dessus, et un cornet ne sera pas très utile à part consommer plus et faire plus de bruit

Je vais essayer de m'en approcher :) , parce que bon, poncer ça va 5 minutes...

Je les ponces parce que il y a pas mal de rayures profondes, je pense les polires jusqu'a l'effet miroir ou peut être une peinture, a voir

J'essaie oui ^^ Mais cette après midi je vais sûrement aller voir le WRC, parce que ça fait depuis ce matin que je les entends tourner... et sa donne envie. Donc sa risque de stopper la pour aujourd'hui

voilà, ce soir les fourreaux seront fait jusqu'au grain 500 normalement

J'ai fait sa ce matin en 2 heures, sa sera bien mieux à la fin du week end Le cadre est une vrais "saloperie" a décrasser...

Je me suis remis a bossé sur la moto en ce beau week end, des photos a venir si acte de présence fait de votre part ;)

Une bonne petite commande, j'attends de la voir arrivée et montée ;)

Tout dépends ce que tu cherches aussi, c'est toujours la même chose. POinte, accéleration, un compromis, assez silencieux ou tu t'en fou .... Enfin voilà donne nous une petite idée

Donc, tu as un pot et des gicleurs(pour régler le carburateur) a acheter ;)

Allumage 150 et vilebrequin 70