Sioban

merci de vos réponses, j'ai fait un petit courrier en italie...on verra bien.

salut à tous, je viens de poser un kit 70 AC Simonini hyper racing avec échappement Simonini hyper racing 2 et carburateur polini coaxiale 21. mon squish est de 1.94mm !!!! avec les joints fournis (voir photo). le piston touche à peine le file d'étain sans l'applatir. j'ai 1.44 mm en mesurant juste avec le petit joint torique ,sans le joint alu. le scoot tourne, me reste les réglages à faire. je n'ai aucune valeur préconisée sur la petite feuille qui accompagne le cylindre ! ils annoncent une course 39.3 pour ce kit cylindre et le manuel du scoot annonce une course de 39.2 sur mon vilebrequin, donc je devrai avoir le problème inverse et rajouter des joints normalement, non ?? je ne trouve pas sur le net (car il n'est pas trop courant sur minarelli H.) ( je vais essayer de leur faire un mail en italien oups ! ;-) mais je ne sais pas si je peux commencer à rechercher mes réglages avec une valeur aussi haute ??

thank you !

salut, donc si j'ai vu trop petit pour le carburateur (c'est trop tard il faudra bien que je fasse avec) tu penses que je peux aller jusqu'ou en taille gicleur ? pour info c'est un kit AC sur un bloc minarelli H.

merci pour ta réponse, le filtre sera un cornet Polini pour le moment. c'est chiant, je pense devoir acheter 2 boîtes 80-98 et 100-118 . c'est un scoot loisir, je n'en ai pas besoin pour me déplacer quotidiennement donc je pense le monter dans un premier temps sans prépa (le kit est vraiment bien travaillé par Simonini) puis dans quelque temps refaire tomber le moteur pour me faire la main sur les carters (voir des tutos pour utiliser une Dremel ! ) pour aligner tout ca avec le cylindre.

salut à tous, j'aimerais anticipé un achat afin de ne pas être pris de court lors de mon futur réglage carburateur. je dois recevoir d'un jour à l'autre un kit 70 + échappement racing (les 2 Simonini Racing) et un carburateur 21 Polini CP. j'ai différents galets et ressorts, mais aucun gicleur d'avance pour carburateur CP. sachant que le gicleur est un 100 sur le carburateur, pensez vous que je dois me munir d'autre gicleur pour le réglage ? plutot des plus gros (105/110) ?

sur un scoot chinois neuf (50cc/4T) j'ai changé le pot et le CDI et commandé un canon sans bride pour le variateur .résultat : impossible de régler le scoot il s'engorgait , j'ai testé d'autres galets, rien n'y a fait !! j'ai tout remis origine et retour magasin pour qu'ils me fassent le réglage. ils m'ont fait comprendre que sur des scooters neuf il y avait une sorte de graisse (ou glycérine ?!?) dans le carburateur pour pas qu'il sèche en magazin, il faut donc refaire un réglage carburation chez le concessionnaire et pour moi c'est impeccable maintenant. bon courage

j'ai pas testé sur un 2 Temps mais tu peux commander un boîtier CDI débridé pour les scoot chinois . sur le kymco 4T de ma femme on voit vraiment une différence.