Alexy07

J'ai vérifié plusieurs fois les joints spy et ils sont neuf On parle bien de ça? Et donc je roulerais sans?

Non, je vais voir et je te redis mais je suis presque sur que non Ouais mais y aura plus rien du coup?

Non je roule sans depuis un moment j'ai juste laissé la sorte de tube au bout de la boîte à air. Il manque d'air et quand je retirais le cornet ou la boîte à air, il roulait niquel La couleur de la bougie était inique et il roulait niquel

Il monte pas dans les tours, on sent qu'il à vraiment du mal

Bonjour, je voudrais déjà vous remercier pour l'aide que vous m'avez apporté. Le Nitro démarre, mais je roule à 30km/h max. Vilebrequin Top perf Neuf 0km. Kit 50 top perf black trophy 500km. Piston neuf 0km. tous les joints sont neuf. ressort de poussée Jaune, ressort d'embrayage origine faut que je les change mais avant il roulait très bien avec. Galet de 5. Tout le reste est d'origine avec un gicleur de 96. Une bougie: br9. Avant c'était un vilebrequin d'origine mais je pense pas qu'il y a une grosse différence avec celui de maintenant. J'ai encore besoin de votre aide! Merci

J'ai un kit 50 top perf black trophy 500km, piston neuf 0km, vilebrequin top perf Neuf 0km, galets 5, ressort de poussée jaune, ressort d'embrayage origine du coup. carburateur de 14, que de l'origine après. Gicleur de 96.

C'est bon, le problème du vilebrequin est résolu, j'ai roulé avec mais il dépasse pas les 30km/h et ne se lance pas. Je dois changé les ressorts d'embrayage je sais mais avant il se lançait quand même.. Vilebrequin neuf top perf piston du kit 50 neuf la culasse à 500km

Non je l'ai pas! Ça me dit rien du tout ça. Comment elle s'appelle cette rondelle, je vais aller l'acheté et donc ça viendrais de ça?

Une rondelle derrière le démarreur électrique?! J'ai aucune rondelle. Mais j'ai essayé sans le démarreur électrique et il tourne pas non plus

Bonjour, j'ai un Nitro, il démarre mais j'ai un problème c'est dès que je sert le boulon, le vilebrequin tourne plus, obligé de desserrer un peu pour qu'il tourne bien. Et quand j'accélère le scoot n'avance pas et au bout de 30secondes le boulon se désert tout seul vu que je le sert pas entièrement. Ça peut venir de mon embrayage pas assez serré, vu qu'il avance pas.. ? Et pour le vilebrequin j'ai vraiment tout redémonté plusieurs fois bien mit de la graisse. J'ai remarqué que au niveau de la roue denté et de la roue libre démarreur c'est coincé quand le boulon est serré à fond.. J'ai besoin d'aide!

Ok pas de soucis, bonne vacance

Oui c'est vrai et donc sa viendrais de ça, quand j'accélère il avance pas? Je m'en occupe dans 30min et je vous redis ça demain matin

Merci pour votre aide, du coup je ferais mais le kit ça fait 3-4 fois que je le démonte..

Ouais, je pensais à ça mais ça veux dire que je dois re enlevé mon haut moteur? Ou je peux le faire par la pipe d'admission ? Et je centre le vilebrequin quand tout est bien serré?

Pourtant le vilebrequin je pensais l'avoir recentré?! Les deux écarts sont quasi pareil à vue d'oeil et merci pour vos réponse

Bonjour! Bon après plusieurs problème tout le moteur entier est neuf! Problème de vilebrequin tout ça, tout marche niquel mainteant et il démarre! Mais un autre problème dès que je sert le variateur, il tourne plus mon vilebrequin donc je le déserre un peu. Mais quand je démarre au bout d'un moment il se déserre de plus en plus et quand j'accélère le moteur tourne dans les tours mais n'avance pas. Sur la vidéo au début j'accélère, et à la fin le petit bruit c'est la pièce au bout du variateur (me rappelle plus du nom) à du jeu car le boulon se dévisse. Aussi pour la première fois l'embrayage à été démonté et changé les ressorts. J'ai besoin de votre aide. Pourquoi le scoot n'avance pas. Le lien de la vidéo: et encore Merci!

Les joints neufs sont mort du coup ?

Je le redémonte mais les joints sont toujours bon? Ils sont neufs

Justement je pense que ça vient du joint entre les deux carter, c'est de la pâte à joint..

Je suis plus quoi faire, après avoir changé mon vilebrequin. J'ai bien recentré mon vilebrequin, j'ai mis que des joints neuf. Quand je le kick, il démarre pas. Des fois au moment du kick il bloque mais reprend normalement et faire des gros pshiit à la sortie du peau. L'essence arrive, y a une étincelle. J'ai réussi à le démarré quand le vilebrequin était pas très bien centré. J'ai besoin d'aide.. Merci

C'est pas à cause du prix mais on était dimanche, le seul magasin qui vent des pièces de scoot, 50cc est à 30km..

J'avais eu le même problème sur ma 103 donc je pense à ça

Bonsoir, j'ai changé le vilebrequin de mon nitro je les centré et sans faire exprès j'ai déchiré mon joint de culasse, j'en ai fabriqué un. Je remonte, le vilebrequin tourne très bien. Et en kickant au bout d'un moment une sorte de grosse bouffé d'air qui sort du pot.. Je pense à mon joint de culasse ?

Bonjour, j'ai bien recentré mon vilebrequin et il tourne correctement le problème c'est que quand je kick il démarre pas et d'un seul coups une grosse bouffé d'air qui sort du pot.. Qu'es qui se passe?

C'est vrai, donc j'enlève mon variateur je met un boulon je tape doucement et c'est bon?