beber

bonjour soit un fil qui touche quelque par ou un cdi qui vas pas avec l ensemble du faisceau mes attend autre avis

ok et revient si c'est toujours pareil

bonjour et du coup tu as fait quoi? sinon oui filtre à air a nettoyer et une bonne vérification; comme dit de ta par nettoyage car etc.... ha et si du démonte le carburateur pour le nettoyer fait des point de repaire au niveau de la vis de richesse voilà mes bon attend autre avis

bonjour c'est une nouvelle bougie? si antiparasite bobine haute tension et les masse et le coupe circuit comme béquille frein etc. mes attend autre avis

regarde les 2

la je voir pas

peut être une cosse mal mise ou du jeu dedans

il faut les tester un par un et niveau commodo rien ne merde

bonjour ce n'est pas l ampoule du compteur qui et grillé

et la notice c'est la MONTAGE COURSE FR DD 01 DD02 DD03 DD 06 DD 08 DD 09 DD11 DD 12 NEW2 (1).pdf tu as regarder si le relais c'est la Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Motorcycle.pdf

tu as regarder les vidéo pour voir si sais pareille que toi https://www.google.com/search?q=MVT+DD06+derbi+montage&rlz=1C1CHBF_frFR947FR947&oq=mvt&aqs=chrome.0.69i59l2j69i57j46i175i199i512j0i512l6.2955j0j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8

oui je crois aussi ils disent quoi dans la notice de montage

salut du coup tout roule

la je voir pas il se mes pas sur le régulateur

tu es sur tu dois avoir un relais de démarrage et un relais clignotant sauf si d'origine tu avait pas de feu ou une central clignotant regarde la si ça peut aider https://www.google.com/search?q=schema+électrique+derbi+euro+2&rlz=1C1CHBF_frFR947FR947&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwigyKWgppryAhXSzoUKHWoRA28Q_AUoAXoECAEQAw&biw=1536&bih=722#imgrc=TvLBQHT7hWZ_LM

regarde le relais

non un seul gère le démarrage avec le démarreur si je me souvient bien après une mauvais masse de se cote la peut faire claquet le relais la aussi tu vois comment tester https://www.techniconnexion.com/t1206-fiche-pratique-les-relais-principe-fonctionnement-et-test

quand il baisse de régime on dirait qu il y a plus d essence et ' cran dans la section tutoriel tu trouveras un tutoriel sur le réglage carburateur

avec un multimètre regarde la https://www.branche-technologie.com/electronique/comment-tester-un-relais.html

et l aiguille quel cran

tu as pas une veille bougie a la place d une neuf on verrais mieux pas de prise d air tes sur cote joint spy variateur allumage et le bas moteur culasse et pipe excuse cote boîte

essaie de démarrer avec la main derrière le carburateur a la place du filtre à air regard si l essence arrive bien