Anony'm

Aucun soucis, je ferai une présentation de la configuration finale une fois le rodage finis et une fois régler ( par un garage moto sur banc ).

J'ai déja acheter les pots desoler Jimmy, Mais je me pose la question entre les deux lequel je dois choisir: -Yasuni C16 -SCR Corse Lequel est le plus équilibré? ( accélération/Reprise/Vitesse max) Merci

Merci pour vos réponses, Je me doutais que le pot Doppler ne correspondait pas. Je vais opter pour le SCR Corse qui à l'air de bien s'accorder à ce Kit d'après certains commentaires, La transmission quand à elle je vais partir sur une 15/41. Ce changement de transmission entraine t-il le passage en transmission "Longue" ? Car actuellement la mienne est courte et tout est adapté pour..

Bonjour, depuis l’acquisition de mon Booster One de 2013, je ne cesse de le faire évoluer, ce qui de base n’était que de la féraille bonne à jeter est maintenant loin devant ma propre voiture. Cependant je souhaite finalisé ce projet une bonne fois pour toute, le scooter est actuellement démonter et j'ai besoin d'un avis concernant ma configuration générale et ses points faibles : BIEN LIRE JUSQU'à la fin s'il vous plaît Haut moteur: KIT 70 MXS SPORT 10mm Bas moteur: VILEBREQUIN DOPPLER ENDURANCE 10MM cage à aiguilles renforcé Doppler 10x14x13mm Admission: carburateur 21 PHBG Dell'Orto BLACK Sport CLAPET DOPPLER S3R Carbone Système d'admission Stage6 Big Valve boîte Air Préparée + Mousse Malossi Poumons reprise Malossi Allumage: Doppler Digital Direct Anti parasite Rouge NJK racing rouge échappement: POT DOPPLER S3R Transmission: COURROIE MALOSSI SPECIAL BELT EMBRAYAGE DOPPLER SX86 Ressort poussé Jaune VARIATEUR MULTIVAR MALOSSI Transmission primaire et secondaire d'origine A noté que cette configuration est encore non monté mais déja acquise. Anciennement je prenais 95Km/H réel ( compteur pédagogique et numérique) avec une forte accélération de 0 à 70km/h en quelques secondes Avec: Kit 70 Malossi Fonte carburateur 17.5 Dell'Orto Pipe admission origine ( pièces remlacés par la configuration actuel ) Je souhaiterai aprésent atteindre les 110km/H avec la configuration cité au dessus Merci

Bougie normale Vis de ralentie regle et il ne cale plus, il tient desormait bien et démarre au cart de tour. Cependant le kick est très dur et parfois ce bloque en haut..

Salut, j'ai parfois rouler un peu vite (60/70) mais aucun réglage le kit, vilebrequin,et le réglage on ete fait par un garage

bonjour à tous, le rodage de mon Booster équipé d'un KIT 70 malossi fonte est arrivé a ses 100kms Cependant j'ai remarqué quelques anomalies Que vous jugerai inquietante ou non.. -Le kick se bloque et est très dur -Aucun ralenti ( ce coupe assez rapidement si on lâche la poignée des gaz ) -très dur a démarrer ( 30 coup de kick ) même après 20minutes Quelqun aurait une idée ? Merci

Avant

Non, impossible de rouler de nuit d'ailleurs Merci Nouvelle Photo

Oui Merci

C'est en cours Salut, merci, concernant l'allumage je suis a moitier d'accord: Depuis son installation j'ai énormément gagné en Accélération et le bruit est magnifique. Cependant pour le prix une simple clavette ou un allumage moins cher aurais largement fais l'affaire avec ma configuration. Merci Je vais en rajouter une fois totalement finit Salut à toi! Merci tout d'abord il est vrai que le pot est plus conseillé pour les 50 fonte voir 50 Sport Il ne va pas exploiter toute les performances de mon Kit 70 voir le bridé. Mais mon seul objectif étant l'accélération je suis conquis! Ses performances et son bruits sont très appreciable concernant l'allumage j'ai repondu avant sur mon point de vue UPDATE: correction de bug mineurs V1.2: -Cache Optique BCD ajouté en remplacement des optiques BCD avec grille. -Autocollants rajoutés -Selle remplacée Des avis?

Merci de m'avoir éclairé sur le sujet

Salut à tous, je souhaiterai donner un look plus Racing à mon Booster j'ai vu quelques projets sur le site qui été bien rallonger ( roue arrière ) J'aimerai connaitre le ou la pièces nécessaire a cette modification, son prix et l’intérêt aux niveau des performances.. Je tient a précisez que je dispose d'un Booster One moteur mineralli VERTICAL Jantes 10 Pouces et doubles freins à tambours Merci

Merci beaucoup Merci je vais faire ça

Merci de ta réponse clair, Par Mi-régime si on s'exprime en km/H En imaginant que ma vitesse max est de 100 À combien devrait-je rouler ?

Salut à tous, je dois bientôt récuperer mon Booster One de 2013 de chez le garagiste: Je souhaiterai un rodage au petit oignons pour mon nouveau Kit 70 en Fonte de chez Malossi ( "préparé" Diagrammes, bas de jupe ect...). La nouvelle configuration s'accompagne de nouveaux: -Vilebrequin Doppler Endurance -Clapets Carbone Malossi -Courroie Malossi SB Merci de vos réponses

Salut à tous, petite présentation de mon Booster One de 2013 Full BCD RX préparé par PoupizPerformance. Vitesse Max: Poids: 80kg Haut moteur: KIT CYLINDRE 70CC MALOSSI FONTE préparé par P.Pf Bas moteur: VILEBREQUIN DOPPLER Endurance Axe 10mm cage à aiguilles renforcé Doppler 10x14x13mm Admission: carburateur 17.5 Dell'Orto CLAPET Malossi carbone boîte Air Préparée + Mousse Malossi Poumons reprise Malossi Allumage: Doppler Digital Direct Anti parasite Rouge NJK racing rouge échappement: POT DOPPLER S3R Transmission: COURROIE MALOSSI SPECIAL BELT EMBRAYAGE DOPPLER SX86 VARIATEUR MULTIVAR MALOSSI Estétique: FULL BCD RX noir COMPTEUR Tuner MULTIFONCT POTENCE TUNR + mousse voca TIRAGE RAPIDE DOMINO poignée Voca KICK Doppler Noir PLAQUE norme + support noir GOUTTE TUNR Clignotants Pneus Conti Sport Freins Doppler TAMBOUR 110 mm Avant/ Arrière Valve doppler béquille latérale Buzetti noir

Merci, un kit 70 s'adapterai mieux a l'allumage d'après vous?

Bonjour/Bonsoir à tous Disposant d'un Booster One 2013 et en recherche perpétuel de performance je souhaiterai ajouter à ma configuration actuel un Allumage ''Haut de Gamme'' de chez Doppler (DD). Problématique: il y a t-il un réel gain de performance? Si Oui est-il nécessaire de changer d'autres pièces de ma configuration pour compléter cette ajout? Ma configuration: Moteur: KIT 50 MALOSSI FONTE COURROIE MALOSSI SPECIAL BELT EMBRAYAGE DOPPLER SX86 VARIATEUR MULTIVAR MHR MALOSSI carburateur 17.5 Dell'Orto Poumons reprise Malossi POT DOPPLER S3R boîteAir Préparée + Mousse Malossi Bougie NJK +Anti parasite Rouge NJK racing rouge Tirage Rapide Pièces encore d'origine: -Correcteur de couple -Arbre Primaire/Secondaire -VileBrequin Merci.

Comment cela ? Bonne idée le carburateur je garde..

Si le problème est apparu après une opération que tu à effectué sur ton scooter je te conseil de refaire la manipulation à l'envers. Tu à peut-être démis ou mal placés quelques choses: A noté que ton frein n'est pas loin

Pour un Yasuni Z, tu à d'abord fait un bon choix avec le Multivar ils s'accordent parfaitement. Je te conseille l'embrayage doppler SX86 économique et performant. Et une courroie Malossi Special Belt. Tient moi au courant..

Bonjour à tous, Je dispose d'un MBK Booster One de 2013, Ma configuration est la suivante: Kit 50 Malossi Fonte carburateur 17.5 boîte à air préparé Embrayage Doppler SX86 Variateur Malossi Multivar Courroie Malossi Special Belt Galet 5g ressort de poussée Malossi Jaune Pot Doppler s3r Cage à aiguille Doppler Renforcée Antiparasite NGK Racing Mon booster prend 90km/H en pointe Malgré une transmission courte sur ce modèle Et des freins à tambours avant/arrière. Son point fort sans hésiter l'accélération ( dù au pot+galet+poids léger+ressort de poussée). Cependant j'aimerais lègerement plus de perf.. J'ai pensé à l'installation des pièces suivantes pour augmenter mes perfs: -filtre à air Cornet Malossi E35 / en remplacement de ma boîte à air préparée. -Vilebrequin Rhq / en remplacement de celui d'origine. -CDI TOP PERF / en remplacement du boîtier d'origine débridée. -Allumage MVT DD -Kit 70 ( déconseillé par beaucoup pour mes freins à tambours). Dite moi en fonction de mon Kit ce qui serait utile/inutile pour avoir plus de perf/accélération. Merci.

Verifie bien le joint de ta boîte à air ( ou corner ) Il laisse parfois passé un peu d'air en roulant. sa cause des trous ou des ruptures.