Anony'm

Si elle ne ce devisse pas, y'aura t-il des répercussions ? Ex: perte de compression, serrage a terme ?

Oui, la je l'ai resserré et elle est bien bloqué, mais j'ai peur que ça ne supporte pas les vibrations

Bonsoir, tout est dans le titre, j'ai retrouver ma bougie desserré dans mon haut de culasse mais en filmant après son démontage j'ai remarqué des genres de rayures dans le filetage a vous juger.. Ce qui est sûrement la cause des mes trous d'accélération Merci

Je ne sais pas alors, mais cette pièce ne peux pas entrainer de dysfonctionnement ?

Et c'est important? Perso Je pensais a un canon de variateur ( j'ai un malossi Multivar )

Bonsoir, je roule avec un Booster One 2013 équipé en kit 70 MXS avec la configuration qui va bien.. Mais depuis quelques temps j'ai des trous d'accélération, depuis le montage d'un correcteur de couple TopPerf ( monté par un garage ) En démontant mon carter une petite pièces cylindriques de 2cm qui ressemble a un canon est tomber. Quelqu'un sait a quoi sert cette pièces dans la variation? Et d'ou elle viens? Merci d'avance

Sa ressemble a une amorce moteur.. Verifie avant ça: -Antiparasite bien enfonçé -Durite d'essence pas plier ou déconnecté -Bougie Ok Mais il ce peut que ton moteur soit HS

21 serait Top, consommation quasi-identique Non starter Manuel ou a tirette, et pas de pompe a huile pour kit 70!! mélange a 2%

Bonsoir, voilà quelques mois que je tourne avec le Kit 70 MXS sport ( qui marche fort ) acheté sur Ebay car plus dispo en boutique MXS, cependant je ne connais pas la cote et je dois changer le piston.. Il propose deux cotes différente, est-ce grave si je prend la mauvaise ? Cote A: 47.55mm Cote B: 47.56mm

Oui largement la cloche SX86 met la si tu passe sur un 50 Racing ou un 70 Elle assure juste un refroissement optimal.

Je ne saurais pas répondre a cette question, je n'ai pas encore monté la transmission perso mais je vais bien voir

Oui c'est bon change juste cage à aiguille, Mousse de boîte à air racing, et des trous à certains endroits.. des tutos te guiderons pour bien la préparé. La tranmission te donnera une plus grande allonge donc une meilleure vitesse de pointe à vitesse égal rapport à la course d'origine de ton scoot

Non, pas forcément le 70 Street race s'accordera avec: -vilebrequin Origine ( si pas usé et pas eu de serrage avant ) -Clavette décalé ( en remplacement de l'allumage racing ) -Pot Yasuni R/ Stage6 Pro Replica/ Most -carburateur 19 ( Min 17.5 ) -boîte à air préparé -Pipe origine -Clapets origine Si le budget le permet: Transmisssion secondaire 15/41 Clapets carbone Variateur Malossi Multivar Embrayage SX86 Doppler Courroie malossi Spécial Belt Galets ( à voir durant réglage ) voilà et je rajoute que le street race est equipé d'une apparence de 49.9 et des gravures 49cc ce qui est rare et discret!

Le street race est un bon choix en terme de kit 50. Mais autant le prendre en 70 ( pour la différence de prix )

Tout dépend ce que tu attend de ton booster: Vitesse de pointe Accérelation Les deux?

Embrayage Doppler SX86 une référence en terme de fiabilité/Puissance.

Dit moi, le changement de transmission par une 15/41 m'impose t-il de passé en overrange? ( grande plage ) Actuellement je tourne en plage courte embrayage sx86 et variateur multivar je ne veux pas devoir agrandir ma transmission

J'adore mes jantes en taule légere et bien noir

Résultat esthétique après montage

Salut à toi, après installation d'un nouveau pot, notamment un pot détente, tu dois impérativement faire un réglage. Ta perte de puissance est lié au fait que ton scoot n'est pas habitué a ce nouvel élement. Pour plus de précision technique tourne toi vers @jimmy@

END.

Merci de ton aide, je mettrai en ligne le résultat

Oui, je suis assez curieux de voir le résultat j'ai pas vu beaucoup de kit 70 mxs avec des pots most Wicked J'associe les deux concurrents! Je posterai le résultat par la suite

J'ai opter pour le Pot Most Wicked Qui je pense fera un bon compromis

Desoler de l'heure je me suis décider j'ai opter pour le Scr ( des amis a moi l'on et il est très puissant apparament ) J'ai demander a Maxiscoot et eux aussi le trouve creux, Je ne comprend pas trop ce que cela signifit, a ce prix la et étant donné qu'il est exclusivement pour kit 70/80Je ne pense pas qu'il n'est pas si Mou De plus j'ai une configuration avec une petite plage, un allumage et un kit très coupleux je ne vois pas trop comment il pourrait être "Mou" et faible en accélération Qu'en pense tu? Je verrais quand même une différence par rapport a mon kit 70 en fonte mon pot doppler s3r et mon carburateur de 17.5 avec mon pot Scr mon carburateur de 21, mon kit mxs et ma big valve?