Apzieuryt

Si je comprends bien c'est soit la clavette (vaut mieux la retirer ?) Ou un mauvais squish ou une mauvaise bougie ? Point chaud ? Le piston qui a trop chauffé du a la bougie ? Si ça peut vous aidez j'ai une photo de la bougie

J'ai mis le joint d'embase donner avec le kit mais dans la notice il ne parlait pas de squish alors j'ai laissé avec le joint d'embase fournit

Bonjour, J'ai un kit 70 dr avec carburateur 17.5 dell'orto, clavette décalée, bougie br9hs (préconisé pour ce kit). La bougie avait une couleur brique. Aujourd'hui après 1500km j'ai démonté mon kit car il avait énormément de mal a démarrer et je me suis rendu compte que la tête de piston a commencé a se creuser (voir photo) D'après ce que j'ai pu voir sur le net ils parlent de bougie trop chaude :S ? Pouvez vous m'éclairé sur ce problème Merci a tous

D'accord merci à toi D'acc je regarderais ce que ça donne une fois monté (Big valve), merci et nickel elle va bien aider la vidéo Ok merci, j'ai remarqué que la pipe origine ne passe pas en montant tout ça vite fais avec la pipe origine (dans le vide), j'ai encore la pipe de 24 je vais essayé de faire un manchon un peu plus gros (avec des bous de durite) et passé la pipe 24 dessus, un peu trop tard pour le kit je l'ai déjà commandé et reçu :S juste niveau réglage ressort carburateur etc (je suis en 95 il ratatouille un petit peu au début en baa et cornet le ratatouillega si on peut appeler ça comme ça disparaît donc je dois sûrement baissé ? Je fais une photo de la bougie en rentrant si besoin) Merci pour vos conseils

Bonjour, merci pour les conseilles Bonjour, ok merci mais la Big valve je l'ai eu à 20€ du coup je me suis dis autant essayer (je devais partir sur plus gros mais j'ai changé xD) Juste il faut un outil spécifique pour changer la clavette ou des outils basiques suffise ? Merci à vous

Bonjour Suite à l'indisponibilité du kit 70 Stage6 en fonte depuis janvier environ j'ai décidé de changer de kit c'est pour ça que je reviens vers vous J'ai pensé prendre le kit 70 de chez Dr est-ce un bon choix ? Pour accompagner ce kit j'ai pensé à ça -Kit 70 Dr -Carburateur 17.5 (boîte de gicleur 88-110 c'est bon ? ) -Bidalot S3R -Transmission secondaire de nitro -Variateur Stage6 (galets de 4g à 5.5g c'est bon ?) -ressort de poussée jaune malossi (qu'elle couleur pour embrayage j'ai bleu Polini actuellement ils seront bon ou à changer ?) -Poulie ventiler Motoforce Racing -Cloche d'embrayage ventiler Motoforce Racing -Correcteur de couple Motoforce Racing -Clavette décalée -Cage à aiguille Malossi MHR renforcée -Bougie NGK BR9HS culot court (est-ce la bonne ?) -Big valve MXS avec bac Top Perf 8 clapets (la pipe d'origine sera bonne ?) -Baa sans cheminé avec mousse rouge malossi -Courroie renforcé Stage6 Quelle embrayage me conseillerez vous avec cette configuration ? Je me pose une autre question mon antiparasite perd les 3/4 de l'élection à chaque coup de kick :s je peux changer l'antiparasite par un Motoforce Racing à 7.90€ sur mxs ? Qu'en pensez vous et je tournerai à combien environ avec cette configuration ? La clavette décalée ce met dans quelle sens ? Merci pour votre aide

Ok je vais allez voir ça merci

Merci pour ta réponse, donc je peux garder mon vilebrequin d'origine ça risque rien ? Par contre je prends quand même une cage à aiguilles renforcer ? (Qu'elle dimensions?) Des galets pavesse ? Est ce les galets avec les aiguilles à mettre dedans ? La Big valve je prends pas non plus, par contre je mets des clapets en carbones ? Et pour la transmission, c'est laquelle qui fait avoir le plus de pointe sans perdre d'accélération ? Merci pour ton aide

D'accord merci Bonne soirée à toi et merci pour ton aide =D

Je me pose une question, les ressorts de poussé malossi vont avec le variateur Stage6 ? Et la plage de gicleurs sera de combien avec la baa et mousse malossi ? Merci à toi =D

D'accord merci =D

Bonjour, merci pour la réponse. Un variateur Stage6 sport pro c'est bon ? Pour le vilebrequin le artek k-series avec des roulements et spy C4 de chez scootfast à 19.90€ ? Je tournerai à environ combien cité plus haut + variateur et vilebrequin artek, le tout bien régler ? Merci à toi

Bonjour Je me pose plusieurs questions à propos du 70 Street Race. Quelle petite configuration je pourrais mettre avec (~300€ avec le kit) ? J'avais pensé au 70, Big valve Polini, transmission secondaire 14*41(?). J'ai déjà un 17.5, bidalot s3r, embrayage Polini est ce que c'est bon ? Niveau ressort jaune c'est bon, qu'elle plage de gicleurs ? Je crois qu'il faut aligner les transferts au bm car ils sont plutôt gros (je crois que l'on m'avait dit ça sur un autre post) Qu'elle bougie faut mettre ? J'ai un cornet (il était déjà sur le scoot) et je n'aime pas, j'hésite entre le baa prépa avec cheminée enlever et mousse malossi ou une artek k1 quoi prendre ? J'ai peur au niveau du vilebrequin, je ne sais pas combien il a de km, vaut mieux jouer la carte de la sécurité et un prendre un neuf, si oui le artek k-series sera bon ? Si oui quoi prendre en Spy et et roulement ? Bonne soirée à vous =D

Vaut mieux le changer alors ?

Salut merci pour l'aide.C'est peut-être pour ça qu'il est extrêmement dur à régler ? Salut merci =D