Calim28

Hey même une fois pincer les segment ressorte de quel millimetre. Je pense qui yas Un default de fabrication. Seeum je vais devoir en Rachèter Un autre. Après analyse avec l ancien piston j'ai remarquer aussi qu'il est different au niveau de l axe du piston la ou on met la cage à aiguilles il est plus grand sur le nouveau.

Bonsoir a vous l equipe Je viens vers vous car j'ai une nouvelle galère sur un TGB bullet. Il a serrer et donc j'ai acheté Un cylindre piston neuf. j'ai essayé de mettre le piston dans le cylindre et la impossible. bien sur j'ai huile la chemise Un peu les segment et les piston mais sa coince toujours j'ai biens place les segment la ou il les petite bille qui sorte bien pince Fort mais rien il ne veut pas s inserer. j'ai déjà monter plein de fois des piston cylindre mais la c'est la première fois que sa bloque ainsi. J'attends Vos conseille Merci a vous.

Yes c'est pas grave et ça coûte pas trop chere d'origine demain je change tout sa. Je vous tiendrais au Courant

Javais raison piston hs et cylindre aussi. Bouhhhh

Non j'ai pas verifier les joints spy pour le moment je MI attaque demain

Bonsoir a vous ouais j'ai déjà essayer tout sa. La mains au carburateur ect j'ai essayé de mettre Un peu d essence au cylindre par la bougie mais même la sa prend pas j'ai de Belle étincelle une compression convenable Trop chelouuu Vous Penser que ça a fait Un pre serrage?

Bonsoir a vous l equipe. j'ai une galère sur un ancien vivacity qui ne veut plus démarrer j'ai de la compression et de l allumage. Niveau carburateur rien a signaler mais le scooter ne veut pas démarrer. Si aquelq'un aurais une petite idee.. Merci les boys

Ou comme dab bloc cdi

Regarde au niveau du cdi bobine d allumage. Courage ir

Très bien alors Autant pour moi frero je te dirais si Sa fonctionne car ma batterie et pour le coup hs pas rouler depuis 1 ans avant le scooter démarrer bien il a même pas 1000km

Tu pense vraiment que la batterie est indispensable pour creer l étincelle afin de démarrer? j'ai cherché Un peu sur le net j'ai rien trouver la dessus

La batterie et hs peut être pour sa. Merci beaucoup je vais verifier sa. Je ne savait pas pourtant je suis bricoleur. Saha ftourek frere

Merci a toi je viens de regarder mais le truc c'est qui yas deux modèle de cdi les ac et les DC. Sur celui d'origine c'est ecris (dc) ( celui que je possede qui est Hs) et sur les site c'est Ac.

généralement quand sa Pete c'est sois le cylindre piston en 2 mais plus souvent l allumage

Le carburateur Mal règler ou prise d air. Regarde sa. Sa viens de la

85000km pour Un 125 c'est pas Mal hein. Verifier les segment du cylindre car c'est eux qui font apel au réservoir pour Faire descendre l essence

Lol pense tu il n as de pieces en trop. Remet les 2 joint parsque sa te fait une prise d air voilà pq ta des problème igoo

Oui tu dois avoir une prise d air Quelque part igoo

Pour ma part si Sa Pete de Temps a autre au niveau du pot sa vien de l allumage ou du cylindre piston

Salut tu peux nous en dire plus car comme sa c'est assez vague.

Bonsoir a vous l equipe. j'ai une galère avec un scooter de marque ride classic 50cc 2 Temps de 2016 achetée chez norauto après avoir laisser le scooter longtemps dehors aujourdhui il s allume pas j'ai regarder et pas d étincelle a la bobine nu bougie. j'ai changer la bobine et Penser directement au Cdi mais jarrive pas a trouver la pièces exacte je vous demande donc si c'est possible de remplacer avec un autre cdi? j'ai trouver quasi le même modele ( a vue d oeil) . Si quelq'un a déjà était confronte a ce genre de merde merci de m aider Big up a vous