Julien1902

Salut à tous je viens de monter mon 70 top noir sur ma rieju mrt qui n’a que 4000kilomètres avec le vilebrequin d’origine et un carburateur de 21 avec pot scr corse passage haut la moto marche très bien même sur je tire pas dedans pendant le rodage mais je trouve qu’elle vibre beaucoup trop dans les tours sinon elle ne fait pas de bruit anormal mais vibre énormément en haut régime je dirais qu’elle vibre même plus que le 85 top perf de mon pote je sais pas d’ou sa pourrais venir

Alors c’était quoi car j’ai le même problème ?

Salut je voudrais savoir si ma future configuration semble correcte ? vilebrequin origine(3500kms), kit 70 top noir, cage à aiguille renforcer italkit, carburateur 21 Dell'Orto ça sera pour du all days donc sans trop tirer dedans, tout le reste d’origine et avec 3500kms.

Salut alors désolé de pas l’avoir dit je suis en cylindre origine carburateur de 16 et pot scr corse passage haut.

Salut, ton filtre doit être noyé et plein d’essence et d’huile surtout si le scoot est tomber donc enlève ta boîte à air et essaie de le démarrer

Salut, essaie de mettre une rondelle en plus à ton variateur defois sa y fait (rondelle entre le canon et la joue fixe), ou regarde si il manque pas cette petite rondelle.

Bonjour, j’ai serrer mon origine subitement à 80 km/h en étant deux sur la moto alors qu’elle était bien régler et le niveau de liquide de refroidissement ok le cylindre avait 3000kms et n’avais jamais eu d’amorce je suis en graissage sépare avec de l’huile most je vous met une photo du piston je ne trouve pas la cause du serrage il est rayé côté échappement (légèrement) et des côtes ou s’incere l’axe de piston les circlips n’ont pas sauté...

Salut le cylindre est d’origine ainsi que le carburateur (16mm) la boîte à air est débridée et aujourd’hui j’ai essayer avec mon nouveau pot SCR Corse c’était orrible toujours trop pauvre donc j’ai regarder si il n’y avait pas de prise d’air en vaporisant du nettoyant frein autour du cylindre ça a l’air bon mais il faudrait que je vérifie ma pipe d’admission mais je pence aussi à un problème de carburateur (organe bouché ou à moitié bouché à l’interieur) donc je vais essayer peut-être avec un autre carburateur Merci de ta réponse je vais voir si je peux pas remonter mon aiguille

Salut tous le monde j’ai fais l’acquisition de ma rieju mrt trophy il a y deux semaines elle a environ 2500km donc presque neuve mais j’ai changé le pot d’origine pour un SCR Corse Hand made 50/70 et j’ai mis un gicleur de 145 carburateur de 16 d’origine (j’étais déjà en 130 avec le pot d’origine débridé) et il se trouve que la moto surchauffe (voyant qui s’allume) alors que le liquide est ok et la bougie est à première vu de bonne couleur la moto démarre bien et roule bien mais à l’air de stagner à 80 j’ai beau mettre un énorme gicleur on dirait qu’elle est toujours trop pauvre

Salut, niveaux patate il est comment ?perso je te conseil de mettre des galets 3,5g ou 4g et comme ressorts les blancs Malossi

C’était quoi finalement car j’ai exactement le même problème

Bonjour, je voudrais savoir si les jantes enduro or de Derbi drd pro ou de rieju smx pro s’adaptent sur ma rieju mrt pro (trophy) de 2017.

Investi dans un kit 50 qui dispose de lumieres d'échappement assez grandes pas comme le cylindre d'origine qui a une demie-lune a l'échappement et fait de bon réglages mais tu pourra tapper max 90 (vitesse réel), après je te conseille pas trop les kits 70 pour du all days et c'est aussi un peu moins fiable

Change ta bougie et voit si sa remarche ou essaie avec une autre

Salut à tous, suite a un démontage puis remontage de mon scooter le démarreur électrique ne fonctionne plus j'entends un poc quand jappuye sur le bouton du démarreur mais rien ne se passe la batterie est neuve et tous est bien brancher. j'ai essayé en branchant une batterie de voiture et ça n'a pas fonctionner ce "poc" était toujours le même et à mon avis il vient du relais je pence.

Salut, à tous je viens de changer mon pot sur mon spirit de 2011 par un yasuni z que j'ai débridé et je voudrais savoir quesque je pourrais changer sur mon scoot pour gagner en pointe car je prends qu'un petit 70 au compteur sur du plat(haut moteur neuf également), Voici la configuration: kit 50 conti, pot yasuni, carburateur de 12 gicleur de 78 débridé au variateur et à la boîte à air et pour les galets je n'ai pas encore toucher je crois que j'ai des 4,5 ou 5grammes

Salut, ta bougie fait-elle une étincelle? Vérifie tous tes cables électriques débranche et nettoye toutes tes cos et sinon en dernier vérifie ton allumage

Alors le pot n'est pas débridé j'ai changé la courroie aujourd'hui ainsi que l'embrayage et la joue du variateur car il lui manquée des pales le scooter se comporte exactement comme un scooter qui est bridé au variateur je m'explique il démarre lentement et atteint 45-50kmh. J'ai vérifier les galets et ils me semblent un peu usés mais encore fonctionnels, non je n'ais pas régler mon variateur. Je tiens a présiser que le moteur est neuf(600kms)

Alors je viens de refaire a neuf (embrayage, courroie) mon booster spirit de 2011 acheté une semaine plus tôt sur lbc a ma grande surprise je m'aperçois qu'il n'y a pas de bride au variateur alors qu'il ne roule que a 50km/h et en l'essayant depuis toujours pareil comme s'il avait encore la bride au variateur

j'ai reverifier le carburateur il est propre les réglages sont bon et le starter est bien fixé le scooter démarre du premier coup tien parfaitement le ralentis mais cale directement au démarrage je pense que c'est un préserage et je n'ais pas changer le gicleur en retirant la bride car sa couleur est bonne et qu'il tournais parfaitement bien

Bonjour desespéré je vous expose mon problème que je rencontre sur mon booster acheté une semaine plus tôt Tout d'abords le scooter est un mbk booster spirit de 2011 le haut moteur et neuf le reste a 14 500 kms. J'ai rencontré un problème avec le starter électrique qui resté toujours enclenché donc je l'ai changé puis j'ai nettoyer entierement le carburateur et enlever la sois disant bride a la boîte à air :RESULTAT: Le scooter fonctionner parfaitement pendant 20kilomètres puis je decide de m'arrêter 10 minutes et la quand j'ai redémarrer le scooter il cale quand j'essaie davancer. Je tiens a dire qu'il fonctionner parfaitement depuis que j'avais changer le starter