Julien1902

Salut à tous je viens de monter mon 70 top noir sur ma rieju mrt qui n’a que 4000kilomètres avec le vilebrequin d’origine et un carburateur de 21 avec pot scr corse passage haut la moto marche très bien même sur je tire pas dedans pendant le rodage mais je trouve qu’elle vibre beaucoup trop dans les tours sinon elle ne fait pas de bruit anormal mais vibre énormément en haut régime je dirais qu’elle vibre même plus que le 85 top perf de mon pote je sais pas d’ou sa pourrais venir

Alors c’était quoi car j’ai le même problème ?

Salut je voudrais savoir si ma future configuration semble correcte ? vilebrequin origine(3500kms), kit 70 top noir, cage à aiguille renforcer italkit, carburateur 21 Dell'Orto ça sera pour du all days donc sans trop tirer dedans, tout le reste d’origine et avec 3500kms.

Salut alors désolé de pas l’avoir dit je suis en cylindre origine carburateur de 16 et pot scr corse passage haut.

Salut, ton filtre doit être noyé et plein d’essence et d’huile surtout si le scoot est tomber donc enlève ta boîte à air et essaie de le démarrer

Salut, essaie de mettre une rondelle en plus à ton variateur defois sa y fait (rondelle entre le canon et la joue fixe), ou regarde si il manque pas cette petite rondelle.

Bonjour, j’ai serrer mon origine subitement à 80 km/h en étant deux sur la moto alors qu’elle était bien régler et le niveau de liquide de refroidissement ok le cylindre avait 3000kms et n’avais jamais eu d’amorce je suis en graissage sépare avec de l’huile most je vous met une photo du piston je ne trouve pas la cause du serrage il est rayé côté échappement (légèrement) et des côtes ou s’incere l’axe de piston les circlips n’ont pas sauté...

Salut le cylindre est d’origine ainsi que le carburateur (16mm) la boîte à air est débridée et aujourd’hui j’ai essayer avec mon nouveau pot SCR Corse c’était orrible toujours trop pauvre donc j’ai regarder si il n’y avait pas de prise d’air en vaporisant du nettoyant frein autour du cylindre ça a l’air bon mais il faudrait que je vérifie ma pipe d’admission mais je pence aussi à un problème de carburateur (organe bouché ou à moitié bouché à l’interieur) donc je vais essayer peut-être avec un autre carburateur Merci de ta réponse je vais voir si je peux pas remonter mon aiguille

Salut tous le monde j’ai fais l’acquisition de ma rieju mrt trophy il a y deux semaines elle a environ 2500km donc presque neuve mais j’ai changé le pot d’origine pour un SCR Corse Hand made 50/70 et j’ai mis un gicleur de 145 carburateur de 16 d’origine (j’étais déjà en 130 avec le pot d’origine débridé) et il se trouve que la moto surchauffe (voyant qui s’allume) alors que le liquide est ok et la bougie est à première vu de bonne couleur la moto démarre bien et roule bien mais à l’air de stagner à 80 j’ai beau mettre un énorme gicleur on dirait qu’elle est toujours trop pauvre

Salut, niveaux patate il est comment ?perso je te conseil de mettre des galets 3,5g ou 4g et comme ressorts les blancs Malossi

C’était quoi finalement car j’ai exactement le même problème

Bonjour, je voudrais savoir si les jantes enduro or de Derbi drd pro ou de rieju smx pro s’adaptent sur ma rieju mrt pro (trophy) de 2017.

Investi dans un kit 50 qui dispose de lumieres d'échappement assez grandes pas comme le cylindre d'origine qui a une demie-lune a l'échappement et fait de bon réglages mais tu pourra tapper max 90 (vitesse réel), après je te conseille pas trop les kits 70 pour du all days et c'est aussi un peu moins fiable

Change ta bougie et voit si sa remarche ou essaie avec une autre

Salut à tous, suite a un démontage puis remontage de mon scooter le démarreur électrique ne fonctionne plus j'entends un poc quand jappuye sur le bouton du démarreur mais rien ne se passe la batterie est neuve et tous est bien brancher. j'ai essayé en branchant une batterie de voiture et ça n'a pas fonctionner ce "poc" était toujours le même et à mon avis il vient du relais je pence.