espurated

Salut j'ai un NRG euro 4 , il mon à 75 , en forcant ( sol plat , vitesse de pointe ) 85 , j'ai mis un yasuni adrenaline exhaust galets 4.7 ressort de poussée d'origine ressort d'embrayage polini bleu gicleur 65 Le nrg 2018 il est assez bizar et special , perso je lui ai mis un carburateur de runner , pas de différence pour moi Je te conseille de mettre le yasuni R carbonne Un jeu de galets 3 galets 4.5gr et 3 galets 6gr ressort de poussée malossi blanc ressort d'embrayage jaune gicleur 68 car bizarement celui d'origine sur le nrg est a 60 Mon nrg mange énormement de scooter au démarrage mais j'ai une perte de régime entre 30 et 60 km

Désolé j'avais laché l'affaire ce matin en dernière espoire j'ai démonté la bougie et elle était fondu !!!! Je l'ai changé et c'était bien sa ... Je pense que le fait d'avoir changé 4/5 fois d'embrayage et ressort a affecté le carburateur donc la bougie

Comment je peux savoir si la petite courroie derriere le variateur est foutu ? Je pense bien au thermostat

Alors , Bougie envore d'origine Controler mon cdi ? Le correcteur de couple si il se trouve au niveau de l'embrayage je ne pense pas que se soit ca car j'ai essayé des embrayage de runner , vespa, stalker qui roule a merveille . yep variateur débridé J'ai mis remis mon pot d'origine changé de boîte a clapet et pipe d'admission , netoyé le carburateur et fait la purge de liquide de refroidissement Je suis bloqué il chauffe rapidement , je songe au cylindre piston ?

Alors désolé pour l'attente mais le scoot fait toujours la même chose ... Mise à jour que j'ai effectué : nouveau variateur nouveaux galets malossi 5gr essayé des 10aine d'embrayage et cloche changé la transmission par une transmission de runner Je n'ai pas mis de joint pour le carter de transmission J'ai remaqué que le scooter surchauffe assez rapidement contrairement a avant , 4/5 barres en 200 metres ... Je suis vaincue ... À l'aide !!!!

J'arrive pas à enlever le carter de transmission , je ne dois pas enlever la roue ?

Je fais sa et je te dis

Oui Alain exactement sa , Greg95 il suffit de démonter les 5 vis du carter de transmission ? Ou bien enlever la roue le pot etc... ? De la graisse ou ca ??

j'ai tout degraissé a ce niveau de l'embrayage De plus j'ai remaqué que le joint de carte de transmission est fondu

je viens de nettoyer tout le carter au nettoyant de frein dans l'embrayage il y avait de la graisse que j'ai retiré mais toujours le même problème ... J'ai tout degraissé

Sa marche je vais essayé de faire sa Comment degraisser par hasard ?

J'ai vérifié la courroie elle est en parfait état , les galets quand je l'ai ai mis n'était pas neuf mais ils sont en bon état , je songe à mettre des galets 5.3 je pense a l'arbre de transmission peut être les dents rongés ? Car j'ai changé 3 fois de cloche d'embrayage aujourd'hui toujours le même problème . J'ai pensé au carburateur mais le bruit du patinage vien vraiment de la transmission je ne comprends pas je suis perdu Le scooter monté a 85 , une fois l'embrayage changé il a commencé à faire le problème du coup j'ai remi mais embrayage mais toujous la même

Gicleur 65

Yep

débridé carburateur débridé variateur