Mat13004

Salut j'ai serré mon kit 70 il y a pas longtemps donc je me suis remonté mon cylindre piston d'origine. Mais maintenant quand j'accélère pleine poignée le moteur s'étouffe j'ai changé plusieurs fois de gicleur et toujours le même résultat du coup je voulais savoir si vous aviez une idée. Ah et j'ai une BAA Artek K1.

Bonjour j'ai un typhoon de 2016 avec un kit 70 top Performances en fonte un carburateur de 21 et un pot yasuni R. En ce moment je tourne avec un gicleur de 95 quand mon ralenti et bas et que je met poignée dans l'angle le scooter s'étouffe du coup je suis obligé de mettre mon ralenti assez haut pour y remédier donc je voulais savoir si vous aviez des conseils sur ce que je pourrais faire. Merci.

Bonjour j'ai un Piaggio typhoon 2016 avec un kit 70 black trophy et pot yasuni carburateur 21 avec un variateur Polini et là je dois refaire ma transmis complète du coup je voulais savoir de quoi j'ai besoin pour la refaire transmission roulements etc. Merci d'avance.

Merci les gars pour votre aide c'est sympa !

D'accord je vais faire tout ça t'aurait une idée du réglage ?

D'accord merci pour t'es conseil je devrais recevoir le pot d'échappement dans la semaine normalement.

La j'ai un gicleur de 95. Et surtout je vis en campagne donc j'ai plus besoin d'un scooter qui monte haut en régime donc c'est parfait.

Salut j'ai un kit 70 top Performances black trophy en fonte avec variateur Polini hi speed et embrayage d'origine et le carburateur de 21.

D'accord merci pour vos réponses et pour le kit j'ai déjà ça mais niveau pointe c'est assez court c'est ça qui me rend dingue. Je prend un petit 80 avec kit 70 carburateur 21 mais bon après j'ai un pot touring le problème vient peut être de la. J'ai acheté un pot yasuni r on vas voir si ça marche mieux.

Bonjour je voudrais savoir si il est possible de mettre un moteur de typhoon 125 4t de 2011 sur un typhoon 2t de 2016 j'aimerais si le moteur passerai et l'axe serait bien aligner etc. J'ai regardé sur internet mais impossible de trouver alors si vous pouviez m'éclairer ça serait bien.

Super merci et puis les réglages ben c'est pas grave au moins j'arrêterai de me trainer.Sinon une petite idée des gicleur a mettre ? Il me semble que j'ai vue entre 70 et 80 mais c'est sûrement pas bon.Merci pour les réponses.

D'accord et avec ce pot ça va marcher beaucoup mieux ou sans plus ?

Bonjour j'ai un piaggio typhoon de 2016 avec un Kit cylindre 70cc Top performances Fonte Piaggio Zip avec un carburateur de 21mm un variateur polini hi speed et un pot touring mais le scooter prend tout juste 80kmh je suis presque certain que c'est le pot qui me bride.Quel pot vous me conseiller ?

oui pardon je me suis mal exprimé je parlais de leur boîte à air pas du kit et pour le carburateur oui si tu me dit que c'est mieux mais quel genre de pipe il me faut ?

Bonjour j'ai déjà mis un poste où je disé voulai gardé mon carburateur d'origine et mettre un 70 fonte ben j'ai du coup changé d'avis et je vais mettre un vilebrequin malossi rhq un kit 70 alu Polini un carburateur de 21 avec les lamelles sur la boîte a clapet qui viennent avec le kit un variateur malossi multivar + une boîte a air que j'ai déjà et qui marche très très sur kit 70 (artek k1) et il y a un truc qui me bloque c'est la pipe d'admission je laisse celle d'origine ou je pars sur du gros diamètre ? N'hésitez pas m'envoyer des liens si vous en connaissez merci d'avance.

D'accord merci

Salut ben enfaîte ce qui me posent problème c'est la gueule des pot de détente que je n'aime pas je sais que je me bride mais j'ai un vivacity qui a un kit 70 alu avec pot sito avec carburateur de 21 qui me convient très largement niveaux puissance mais sinon oui je te confirme les nouveaux pot d'origine sont déjà très vilain et marche vraiment pas du tout comparé a avant.Et puis 180e pour un kit 70 fonte c'est un peu abusé je pense que je vais resté sur le malossi ou autre chose de mieux si tu en connais dans les max 150e. Sachant que je dois déjà acheter un vilebrequin des roulement et compagnie ça monte vite.

Salut merci de ta réponse ben franchement je me suis fait bien chiez sur l'autre scooter alors je vais pas m’emmerder et je vais gardé le carburateur d'origine par contre je pense prendre le vilebrequin malossi comme ça plus tard je passerai sur un 70 alu et gros carburateur mais pour l'instant je vais me contenté de la fonte. Une autre question est ce que tu aurais une vague idée du diamètre de Gicleur Principal que je vais de voir mettre ?Sachant que j'ai un pot touring que je ne changerais pas. Merci d'avance

En vrai j’hésite avec un alu parce que j'ai lu sur internet qu'un cylindre en fonte n'a rien en haut et moi j'habite en campagne donc beaucoup de national donc j'ai besoin que ça pousse dans les tours et que ça monte haut en régime.Sa ne m'intéresse pas de partir fort je veux surtout qu'il monte vite dans les tours. Du coup deuxième question avec un alu le 17,5 et la BAA d'origine c'est faisable ?

D'accord ce vilebrequin fait il l'affaire ? https://www.altecracing.com/scooter/moteur/bas-moteur/vilebrequin-malossi-mhr-rhq-replica-typhoon-nrg.html au moins je le met avec le malossi sport fonte.Parce qu'on va pas ce mentir mais un typhoon débridé ça marche pas du tout. D'ailleurs j'aimerais bien garder mon pot touring parce que je déteste les pot de détente.Et une dernier question ma boîte à air je vais devoir la préparé ou je peux la laisser telle quelle ? Sinon merci de ta réponse

Bonjour j'ai un piaggio Typhoon 2016 qui a 25 000km je voudrais lui mettre un kit 70 en fonte et gardé mon 17,5 que j'ai d'origine et ma boîte à air d'origine (si c'est possible) je voudrais juste savoir qu'elle vilebrequin il me faut vue que je ne connais pas du tous les piaggio et un bon kit en fonte je veux pas d'alu parce que sur mon ancien scoot (viva city 2003) j'ai du changer le carburateur la boîte à air et compagnie et j'aimerais éviter tout ça après pour ce qui est de la partie cycle je sais a peu prés ce que je vais installer. Merci d'avance.

Salut oui mon réglage est bien fait et j'ai une boîte à air d'origine enfaîte je suis entièrement d'origine sauf mon éponge mais j'ai garder celle d'origine dans un coins de mon garage .

Salut alors voilà j'ai un Peugeot vivacity 2007 et j'ai des trou a l’accélération a chaud seulement. Alors j'ai un peu recherché mais j'ai rien trouvé.Le scoot a un carburateur neuf des clapet d'admission neuf un starter auto neuf et un piston cylindre neuf (le piston cylindre a 4 mois).Si quelqu'un pouvait m'aider sa serait sympa ou moins m'aiguiller. Ah et il a aussi les joints spi de chaque coté neuf.

Re bonjour par contre le problème c'est que j'ai pas de clé a chocs je peux faire sans ?

Oula je sais pas du tout l'embrayage est d'origine est le ressort aucune idée les galet on ma fait un réglage il y a des lourd des léger je crois mais prochaine révision je remet tous les galet d'origines.Jessaye sa est je te dit merci de ta réponse.