Philsogood

Pas sur les 4 temps.

Le pot ? Non. Pas pour le moment, vu que ça n'apporte rien. Le 75 que je vais monter est en alu, chemisé fonte.

Exactement. Mais ce complément n'a besoin d'être fait, qu'une fois les résultats de la procédure connus. Enfin, selon moi. Le modèle du scooter serait intéressant, lui aussi, car a ce que j'ai vu, le Jet 4 a cette connectique.

Merci bien . Donc commande d'un 88 et d'un 90 (au cas où). Euh... Tu entends quoi, par "sauf cas particuliers" ?

J'avoue. Lool. Tu penses que mes 3 points ne sont pas assez clairs ? Un multimètre classique fait l'affaire, car sinon, faut du haut de gamme pour effectuer les mesures en Ohm.

Salut. C'est prévu pour plus tard, avec le vilebrequin, quand je passerai sur le Malossi. Pour l'instant, il me faut savoir quel gicleur monter, pour faire mon rodage sans tout faire péter. Le moteur Kymco est un 80 Honda, à la base.

C'est très simple en fait, si on possède le "manuel atelier". La procédure que je propose, permet de se passer de ce manuel, afin d'identifier la cause possible.

Salut. Avant d'acheter des pièces, faut tester moteur en route. Je sais pas sur ton scoot, mais en général, c'est le jaune qui gère l'éclairage. Donc multimètre, et mesures des voltages. Le noir à la masse, le rouge à la connectique du fil jaune. 1) au niveau du volant. 2) au niveau du régulateur. Et 3) test de la tension de ta batterie, moteur éteint et moteur allumé.

Salut. C'est quoi comme scooter ?

Bonsoir. J'envisage l'achat d'un agility Carry de la poste. En ayant déjà eut ce scooter, je sais quoi commander pour le débridage. Le truc, c'est que ce scoot a presque 25000 bornes. J'ai donc décidé de changer cylindre/piston par un kit 75 (47mm). Selon vous, quel gicleur dois-je commander sachant que, d'origine, c'est un gicleur 80 qui est présent ?