Philsogood

Si tu confonds rotor et stator, maintenant...

Le staff peut démontrer le contraire. Mais t'as raison. Voilà. Revenons au sujet.

Ce à quoi tu as répondu : Édit : bon, le mode édition plante... Désolé Greg95, revenons au sujet.

C'est toi qui l'as dit. Pas moi. Où alors, il y a un pb de ponctuation. Greg 95 a un pb électrique. Ça c'est un fait. Son circuit est pourtant simple à suivre. Et désolé si je peux paraître rude, mais 10 ans en centre technique, il y a d'es choses qui me font "bondir", quand il s'agit d'électronique, et donc, d'électricité. PS: J'ai un peu galéré, mais j'ai mis une vidéo sur youtube.

Jusqu'à preuve du contraire, le régulateur n'a rien à voir avec l'éclairage. (Je l'ai dit, mais Yamaha aussi, apparemment...) Donc, oui. Éclairage en alternatif. Et non, le stator n'intervient pas dans l'allumage ! Bref, c'est pas l'endroit pour en parler.

Tu veux une vidéo ? Bah wé... Désolé, mais ça existe. Un pont de diodes + condo, c'est minuscule et très simple à intégrer à une douille. peut-être que mes +de 10 ans a réparer/hacker des consoles de jeux, ne valent rien.

Le truc, c'est que tu t'éparpapilles... Plus de lumière ? 1: changer les ampoules. Sorry, Barry, mais je sais de quoi je parle. Désolé de pas avoir la science infusée de la cuisine à Jupiter quand il sagit de trucs "cons", niveau méca, mais là...

C'est fatiguant tous ces gens qui croient qu'on est devins...

La plupart des ampoules led vendues, sont déjà équipées pour un montage sur circuit alternatif. (Scoot) Vérifier si elles sont pas faites, à la base, pour voiture.

Le plus simple, c'est de remonter à la source pour voir à quoi il connecté, non? Édit : d'accord avec jimmy@. Bleu et blanc -> bouton du démarreur (02) pour déclencher le relais (16).

Ça quoi ?

Je pense qu'il a inversé. Toutes façons, faudra minimum un pont de diodes.

Parce-que c'est de l'alternatif.

Bin non, justement. Ne pas confondre la consommation, et le rendu. Cette ampoule led doit consommer 10w grand max. Mais vu la réglementation routière, t'as pas le droit de monter 80w sur ton deux roues. Donc, oui c'est mort mais pas pour la raison que tu crois. Allé, pour info, regardes là. https://www.cnjy-led.fr/ampoule-led-12v-h6m-h6-p15d-ba20d-feux-moto/845-ampoule-led-hi-low-h6-h6m-ba20d-12v-24v-b35-cree-led-xpe-80w-code-phare-route-feux-moto-multivoltage-bi-polaire-3664596053214.html C'est pas la même, mais tu comprendras mieux cette histoire de Watt. Car Lucifer a raison. il y a de quoi foutre le feu, quand on joue avec l'électricité. Ahhhh le ricin... De quoi avoir tous les chats de la ville au cul. Loooool

Où est-ce que Barry te parle de volts ?

C'est quoi le lien ? Parce-que tes screens...

La vidange se fait par la vis sous le carter de kick. (côté gauche). Ce que tu comptes démonter, c'est le filtre à huile. Fait le après avoir vidanger, et avant de reremplir. AGILITY_50_cc_Driver's_Manual.pdf

Plop. J'ai regardé vite fait et rien trouvé, pour le moment. il y a moyen d'avoir des photos de ton installation ?

Bin wé. Bobines d'éclairage, Bobines de charge. Rien en ce qui concerne l'allumage. Revois son schéma électrique. Page 176 du pdf.

Plop. Le stator gère l'éclairage et la charge. Pas l'allumage. Ta charge est bonne. Sinon, tu démarrerais pas à l'électrique à chaud. Mais testes les tensions (et non intensité) en continu, pas en alternatif. Si à haut régime tu claques la bougie (donc, éteints ton moteur), faut plutôt regarder du côté de la bobine, voir du CDI. Le stator n'intervient pas dans le circuit d'allumage. Édit : Je viens de lire, dans un autre sujet, que c'est un 2005 et pas un 2008 ton scoot. Regardes là https://fert-demolition.com/recherche/pièce/6/22/108 ils doivent avoir quelques trucs intéressants, et moins cher que le concessionnaire.