Marvinbt10

Le carburateur se situe au niveau de la roue et oui le carburateur était encrasser de l’extérieur et avec l’eau de la pluie des saletés sont rentrée et la boule de bougie qui n’était pas bien visé ou serré ( sans le garde boue il est vulnerable)

La le scooteur il est retomber en panne vendredi genre il s’allume difficilement car à force de forcer je pense que le bougie peut être noyer mais quand il démarre et accélère c’est comme si il y avait de l’eau dans le pot mais cette fois ça doit être le carburateur qui doit être encrassée il pleuvait et vue que j’ai pas de garde boue bah l’eau rentre dans le carburateur je pense, de l’extérieur le carburateur est vraiment Sale qu’en pensez vous?

Oue bah heureusement qu’il est tombée en panne alors mais après le mec du garage m'a dit qu’il a regarder le cylindre piston pour voir si il était rayé et nn c’était bon malgré les 26800km le moteur a été refait avant donc je crois qu’on est bon juste il yaura surmené de petit problème par ci par la mais du moment que j’en prend soin c’est bon

Alors il mon appeler aujourd’hui et il mon dit que il y’a le câble haute tension je crois, ça peut être le carburateur vue que sur le runner il n’y a pas de garde boue arrière ou au niveau du joint de culasse qui peut être sale mais aussi j’ai une question le scooteur je l’ai acheté à un pote à moi déjà il était pas réviser, il démarrer qu’au kick je lui avait donner 1000€, il me le vend à 1300€ ensuite j’ai acheté une batterie (20€), puis faut la révision complète + changer le levier de frein gauche car il le feu stop rester allumer j’en ai eu pour (150€) ce qui est correct puis la 3 jours plus tard il est tomber en panne la j’en aurais peut être pour au moins 200€ car je pense qu’il vont changer le carburateur et les autres pièces donc es que c’est d d’la faute ou c’est de la faute de mon pote qui n’en a pas pris soin?

Oui c’est vrai en tout cas la dépanneuse viens de le prendre pour l’emmener au garage je vous dirais le diagnostic quand j’aurais des nouvelles.

Bon mais le pros il ont une bonne réputation (5 étoile sur Google) et les prix sont correct juste il a pas du regarder l’état du carburateur j’y suis aller pour une grande révision donc forcément c’est bizarre que 3 jours après il démarre plus il la tester en plus mais je me dit que ça peut être le carburateur car si la vis de ralentit est bloquer c’est que y’a un problème j’avais un problème similaire sur mon fly je suis aller à mon concessionnaire et la panne venais du boisseau et flotteur je crois qui était hs les bougies elle était noir charbon

je vais essayer de le ramener au garage je me dit que c’est le carburateur car déjà bizarrement la vis de ralenti est bloqué aussi quand je le démarre pour le faire chauffer il monte à 3000/ tours minute jsp si c'est normal?

Salut alors je sort pour prendre mon runner je le démarre au kick comme dhab il a démarrer puis d’un coup il c’est arrêter et n’a plus voulu redémarrer j’ai essayer au starter il a démarrer mais en accélérant on sentait qu’il était boucher en gros il broutais puis c’est éteint sachant que j’ai fait une révision complète il y’a 3 jours de cela. Mais par exemple au feu j’accélère et il broutais alors que je respecte le temps de chauffe