Marvinbt10

Slt les amis alors j’aurais besoins de quelque renseignements alors voilà hier soir je rentrais du taff je fais Deliveroo du coup le scooteur marchais normal puis en rentrant je monte à 70km/h puis j’entends un bruit chelou comme si quelque chose frottais au niveau du moteur et puis le scooteur baisse en vitesse quand je lâché l’accélérateur mais quand j’étais à fond encore le bruit du coupe en arrivant un peu avant un deux rouge le scoot n’accélère plus et arriver à 0 le moteur c’est couper et pour le redémarrer il a rien voulu savoir j’ai peur que ce soit un serrage ou une amorce la roue n’est pas bloquée et le krick marche après je m’y connais pas trop mais la semaine dernière ça me le fessais aussi mais je forçais pas trop la il m’a vraiment lâcher faut savoir que mon runner a 35000 km, le moteur n’a pas encore été changer donc voilà faut savoir aussi qu’il y’a un petit jeu avec ma roue arrière en appuyant dessus merci pour vos réponses

Oui j’ai pris du 97 sur périphérique sans le pare-brise mais en ville il y’a les feux donc je peux pas les atteindre et mon runner a 35000 km/h à mon avis je devrais refaire le moteur et peut être changer la transmission

Du coup avec le pare-brise il va moins vite? sur du plat en ville il bloque à 76kmh jsp si c normal

A préciser que je suis en origine pas de kit donc le ressort de poussée je le met en origine et les galets parce que avec le pot gp il yavait des trou d’accélération c’est a dire qu’il partait pas directement on m’a dit de mettre le ressort d’origine et galets 5g/5,5

Oui mais après on m’a dit que c’était trop lourd pour les galets et de mettre l’origine car des fois j’ai un trou d’accélération au feux rouge j’ai remis mon pare-brise donc sa affecte la vitesse nn?

Regarde sur easyparts

C’est quoi les réglages? J’ai un pot go evo 2 à la maison

Salut je voulais avoir des info j’ai la configuration suivantes: pot touring variateur Malossi ressort de poussée blanc 3 petits ressort jaune galet 7,5 g j'ai mis un pot gp mais je l’ai enlever car il marchait moins que le Touring que dois-je changer pour qu’il ai une bonne configuration?

Ok donc si j’ai bien compris on parle bien de la transmission (primaire et secondaire)?

J’ai pas trop compris l’histoire du changement de la primaire et de la secondaire? De quel pièces parle tu cdt

Je viens de mettre un variateur Malossi avec le ressort de pusse blanc et il accélère comme un 125 le compteur ne suis pas au démarrage mais je veux changer de pot et hésite entre un pot gp ou Yasuni

J’ai commandée un variateur Malossi c’est mieux et l’embrayage est en bon état juste que le ressort de poussée est celui d’origine du coup avec le variateur Malossi il y’a le ressort de poussée jaune j’espère que sa arrangera le problème

J’ai un embrayage d’origine que j’avais sur mon ancien fly il a l’air déterre bon juste rouiller il a ressort de poussée noir origine et 3 ressort jaune ça pourrait le faire?

Je suis obligé de le changer ou je peux pas seulement changer les ressort et ressort de poussée?

Je met un origine?

Salut les gars alors j’aurais besoin de conseil j’ai un runner de 2016 il a actuellement 32500km au compteur. La configuration: débrider d’origine, équiper d’un pot Touring avec ses galets mais je voulais savoir pour qu’il ai plus de pêche que devrais-je faire quand je suis à l’arrêt il monte jusqu’à 9000 trs/m puis reste a 8000 trs/m et met du temps à monter en vitesse ou à du mal on dirait la vitesse Max pour l’instant était de 86km/h sur le périphérique. après jsp ce Qu’il faut changer ou ça se trouve que le scoot a perdu en puissance du au kilométrages élevé merci de vous réponse

Tt a l’heure j'ai vérifier en ouvrant la cravate et j’ai vue que le réservoir était pas bien mit correctement genre il était plus en haut et le joint au niveau du bouchon était mal mis et j’ai regarder en bas au niveau du radiateur coter gauche et la durite on dirait quel est abîmé à cause du collier on dirait que sa la ouvert je vais revérifier

Salut à tous je constate que je perd une petite flaque de liquide de refroidissement quand le scooteur est a l’arrêt je ne sais pas exactement d’où viens le problème mais je sais que déjà au niveau du réservoir de liquide de refroidissement on peux apercevoir des résidus de liquide de refroidissement ça a couler dans mes phares avant et la sa coule au niveau du radiateur, bas de caisse merci de votre aide

90€ je crois sa dépend des assurances

Slt j’ai un problem avec mon runner des fois le voyant du refroidissement moteur s’allume et la gauge du niveau du liquide de refroidissement est vident hors qu’il y’a du liquide de refroidissement on m’a dit que ça vient de la sonde de température qui est hs je voulais savoir comment la changer si c’est dur ou facile

Bonjour j’ai un runner de 2016 qui est a 28000 km environ et hier je devais aller bossais mais le sooter ne démarrer pas hors que la veille il fonctionner que faire?je pense qu’il est tomber car il était pas au même endroit où e l’avais laissé ( je l’ai mis entre deux moto puis il était à gauche que faire

Es que c’est normal que le moteur s’éteint sur une route pavée hier je rouler sur route à pavée au Louvre Rivoli exactement puit arriver au feu le moteur se coupe j’ai eu peur qu’il ne démarrerait plus mais il a redémarrer il il y a trop de creux sur cette route même la dernière fois 1 jour avant j’ai pris la même route mais là cette fois là il avait du mal à accélérer comme si le moteur allait s’éteindre

Bah par contre à froid après l’avoir laisser chauffer, il quand tu accélère le pot fume beaucoup (pot Touring) je ne pense pas qu’il y ait de L’eau dans le pot mais aussi quand on m’avait changer les joint de culasse bah il m’avait dit qu’il il y a peut être de l’huile dans le pot vue qu’il y avait une fuite apparemment?

J’ai quelqu’un qui a regarder il a dit que c’est la sonde de température?

Non il n’y a avait pas d’eau qui sortait juste qu’e le carburateur était recouvert de crasse et forcément avec la pluie et sans garde boue sa remonte vers la bougie et voilà j’ai pu trouver un garde boue complet j’espère qu’il yaura plus ce soucis là le seul soucis que j’ai c'est le voyant pour le liquide de refroidissement il reste allumer alors qu’il y’en a