JeanBapt

Merci pour l'info..je vais concentré mes recherches sur le faisceau

Le régulateur ou le relais du démarreur peuvent ils se mettre en coupures et empêché le passage de courent ?

Pardon j'avais pas bien compris le sens du texte. Donc contacteur débrancher Position off rien entre le noir et le rouge ... normal Positio' on la continuité est bonne entre le noir et le rouge J'en conclus que le neiman est bon?

Ok je vois...je fais ça de suite. Mais du coup quel intérêt d'avoir le contact sur on vue qu'il n'est plus branché ?

Salut Quand tu dis débrancher..on parle du faisceau débrancher du neiman ? Donc la mesure doit s'effectue au niveau de la connectique ?

Bonjour aux lecteurs Comme personne ne semble pouvoir m'aider je continu mon monologue. Voilà ou jen suis. Ce matin teste de la bougie....aucune réaction. Teste de la bobine au ohmmètre....la aussi aucune mesure. Reste plus qu'a commandé une nouvelle bobine et vue l'état de la bougie c'est pas un luxe de la changée aussi. Ma question est la suivante .... une bobine morte peut elle empêché l'alimentation complète de la moto ? Je pose la question sans conviction, on ne sais jamais

Je continue mon analyse démarreur ok en branchement direct. La bobine fonctionne tester au testeur avec démarreur branché en direct...elle me sort 13,6v L'essence arrive ..tester avec démarreur en route brancher en direct.. toujours aucune alimentation. Et ne démarre pas non plus du coup. Help

Personne n'a une idée ?

Quelqu'un a une idée sur le composant a contrôlé ou a remplacé ? Se ne sais pas du tout vers quoi m'orienter....Merci de votre aide

Bonjour à tous voilà le câblage du neiman et le résultat de mes mesures. contact off Rouge+vert = 12,50v Rouge+vert = 12,50v ( les deux ) Rouge+noir = 12,50v Rouge+noir/blanc = 12,50v Contact On Même résultat sur toutes le borne sauf Rouge+noir = 0,3v Je ne sais plus où regardé du coup. Pour résumer Batterie ok Fusible ok Alimention neiman en entrée ok Alimentation neiman en sortie apparemment ok ( j'attends vos confirmation en vue des mesures ) Toujours aucun élément électrique ne fonctionne. Je suis preneur de tout infos.

Bonjour à tous voilà le câblage du neiman et le résultat de mes mesures. contact off Rouge+vert = 12,50v Rouge+vert = 12,50v ( les deux ) Rouge+noir = 12,50v Rouge+noir/blanc = 12,50v Contact On Même résultat sur toutes le borne sauf Rouge+noir = 0,3v

Il me sembleque les câbles sont directement soudé au neiman. Je regarderais ça de plus près demain et manquerait pas de communiquer mes résultats

J'ai fait la mesure sur un câble rouge et vert. J'ai effectivement du noir aussi. Mais sur cette borne j'ai aucune tension. Contacte mis ou pas Rouge + vert = 12,50 volts Rouge + noir = 0 volts Niveau couleurs il y a 1 rouge, 1 noir, 1 noir et blanc et 2 vert

Bonsoir et merci de ta réponse. Oui effectivement les fusibles son bon. Il y en a trois. Niveau contacteur sa semble aussi bon. J'ai bien la même tension que sur la batterie prise au multimètre.

Salut Je pense que tu pu avoir de l'eau dans ton carburateur. J'ai eu une panne similaire sur ma moto et après avoir nettoyé le carburateur tout est reparti.

Bonjour à tous...et merci de m'accueillir parmis vous. Je vous expose mon problème. J'ai acheté un scoot pour ma fille qui veu se mettre au deux roues et par soucis budgétaire j'ai acheté un Kymco Super 8 d'occasion avec d'après le vendeur un souci niveau allumage. On va dire que je mi connais un peu mais je suis pas mécano. Juste le strict minimum. J'ai donc entrepris le démontage et le remplacement du stator qui effectivement était un très mauvaise état. D'après le vendeur une lanière d un vêtement de son fils se serais pris dans l'helice et aurais occasionné la panne. J'ai donc remplacé par un modèle d'origine et mis une batterie toute neuve. Une fois tout remis en place ...bah rien. Aucune alimentation des feux, clignotants klaxons ou tout autre équipements électrique de la moto. J'ai bien une tension de 12,50 V a la sortie de la batterie. Pour vérifier si la moto pouvais démarré j'ai branché le démarreur en direct ( car pas de kick hors service ) et la aussi rien.. étonnant. Je démonte à son tour démarreur et je l'ouvre. Le constat est le même que pour le stator. Fil de cuivre grillé et cassé. Je le remplace et vérifie tous les câblage et tout semble correct. Mais toujours aucune alimentation ni du démarreur ou rien d'autre. Voilà ou jen suis. Je fais donc appel à vos compétences en la matière car moi niveau scooter je connais pas beaucoup. D'avance merci de votre aide