GuguRider-21

Un ptit conseil, quand on fait du welling, il faut s'attendre à tomber et moi j'ai une petite technique : Vous mettez du carton et du papier bulle par dessus, le tout scotché sur chaque carénage. Ça prend un peu de temps et on à l'air un peu con avec ça mais au moins en cas de chute il y a moins de dégâts ;)

A oui ça c'est chiant

Ok :)

Ok merci du conseil ;)

tu peux mettre une photo pour que je vois le problème de plus près ?

D'après ce que j'ai entendu de ce pot, rien à dire, en plus avec ta configuration' ça va plutot bien même si je te conseillerais le scr ;)

Moi aussi je me brule la jambe avec mon conti ( qui ressort beaucoup plus que le yasuni )

Moi je te conseil conti ( t'a beaucoup de pointe ) ;)

Ouai c'est le gicleur et refait tes réglages vis de richesse ;)

Ton vilebrequin ne serait pas de travers par hasard

Si ça broute après ton rodage, c'est normal parceque le gicleur est souvent trop gros pour ne pas endomager ton hm durant le rodage ;)

Ton gicleur est peut être un peu trop gros sinon quand tu démonte le carburateur c'est normal il faut kiker une bonne trentaine de fois avant que ça démarre ;)

Peut être un faux contact, nettoie bien tes cosses ;)

* Ok merci tu me rassure parceque je crayait que l'axe qui peut bouger il fallait surtout pas y toucher ^^

Ok merci a toi, j'avais pas pensé à l'essence ;)

Je pense que ton père à dut mal voir sur son compteur parceque moi avec un conti passage haut, hm airsall, boîte à air préparée ... Je prend grand max 95 donc avec un simple pot ...

Ok merci en fait j'ai un pot conti passage haut, un hm airsall 49.9, boîte à air préparée donc je sais pas si ça va et en plus sur la bouteille il y a pas marqué quoi que se soit au niveau de la qualité de l'huile :/

Est ce que c'est grave qu'il n'y ait pas marqué 100% synthèse ou un truck comme ça sur la bouteille ?

C'est assez urgent est ce que quelqu'un pourrait up vite s'il vous plaît :(

Salut à tous ! Alors je m'explique, tout à l'heure j'ai voulu démonter ma pompe à huile pour la nettoyer et n'ayant pas trouvé de tutos sur internet, j'y suis allé à "l'aveuglette" :D2 . Erreur de ma part ! J'ai démonté le machin sur la photo 2 ( excusez mais je ne sais pas comment ça s'appelle :rheuuu: ) et derrière il y avait un ressort, il était tendu et quand j'ai enlevé le machin, il s'est détendu. J'ai tout bien nettoyé mais au moment de remmettre le truck et le ressort, malheur ! l'axe que j'ai entouré photo 1 bouge et je me suis dit que c'était peut être un réglage important que j'avais peut être dérèglé en enlevant le machin. Je n'est pas envie de serrer donc j'ai tout laissé en plan et j'attend vos avis d'experts. :D Merci à vous

Merci de ta réponse, tu t'y connait en mécanisme de pompe à huile ?

Tout dépend si c'est une supermotard ou une enduro ( si tu a un bon budget, va chez ton pro et commande-en des neuves, sinon y a le boncoin ;) )

Opte pour un pignon plus petit pour une meilleur accélération ;)

Salut à tous, J'ai deux questions : La première c'est que j'ai trouvé un bidon d'huile moteur 2 temps dans mon garage qui servait pour la tondeuse. N'ayant plus d'huile dans ma derbi, je voudrais savoir si je peux en mettre dedans ( je vous ait mis des photos ) Ma deuxième question c'est de savoir si vous n'auriez pas trouvé un tutoriel pour nettoyer sa pompe à huile parceque à part des tutos pour la virer j'ai pas trouvé ( je voudrais bien la nettoyer vu que j'ai plus d'huile dans mon réservoir ) voilà voilà Merci à tous :D

Bon du coup j'ai commandé un kit chaîne france équipement chez mon pro à 50 € ;)