Merry

Ok je te remercie je vais attendre d'autres avis ... ! !!!

Non elle ne tourne pas bien du tout à la main il faut quand même un peu forcer et dès que sa tourne elle s'arrête quoi ... ça peut venir de quoi ?

Ben quand sa broute = trop riche. Regarde ta bougie si elle est noire baisse ton gicleur, après réglage richesse si sa ne vient pas de ça.

en fait le claquement vient d'une petite poulie qui est entrainer normalement par la joue fixe ... Peut - être le démarrage électrique ?

Se qui fait du bruit c'est un petit truc qui touche a coté c'est juste en en dessous a gauche du variateur. Oui je sais pour le cache moteur je viens juste de changer de HM c'est pour ça. Alors le freins c'est un freins tambours j'ai dévisser l'écrou et toujours rien ça vient pas de ça ... Je suis perdu. Sa pourrais venir de quoi au niveau de la transmi ... ?

Ben si il crame c'est que tu dois mettre une résistance pour tes feux !

http://www.youtube.com/watch?v=RHQ2e1p8DeU&feature=youtu.be Quand j'ai démarrer le scoot j'ai été obliger de visser à fond le ralenti pour que le scooter tienne. Après j'ai dévisser pour pouvoir accélerer et voici donc le résultat. Je tien a préciser que ma roue arrière ne tourne pas correctement dans le vide. C'est à dire que si je pousse a la main la roue dans le vide elle s'arrête comme si elle était freiner. J'ai dévisser mon frein tambours toujours la même chose. Sa viendrais de là ? Comme vous pouvez le constater mon pot crache de l'huile de couleur noir je me demande d'où ça vient ...

Ressort de poussé jaune avec ressort embrayage blanc donc non pas trop dur. Faut que j'essai roue arrière levée

Alors je ferais la vidéo mais le soucis c'est que je possède pas de béquille centrale alors je sais pas trop comment faire ... !

Oui test du 58 et si ça va toujours pas 60. Il est normal que tu roules à 70 si tu as un pot sito car il est type origine !

Oui là il faut augmenter ton gicleur sinon tu vas serrer ! Met du 60 pour voir sinon essai plus gros

J'ai essayer donc en enlevant un ressort. Résultat : j'accélère à fond il roule a 2 km/h ... s'il vous plaît aidez moi je desespere vraiment et j'ai absolument besoin de le refaire marcher !

Je remercie tout le monde qui m'aide. Je vais essayer vos techniques et je vous redirais tout ça ! Merci encore !

en principe nan si tu mouilles bien ton papier a poncer ton carénage n'a aucun risque de s'abîmé. Tu vas seulement enlever les couches de peintures.

Avant d'avoir mis les ressorts il le faisais aussi. J'ai mis des nouveaux ressorts pensant que sa venait de là. J'ai déjà démarrer sans le carter, le variateur tourne, l'embrayage aussi. Je vais réessayer et vous dire ce que ça fait quand j'accélère mais il me semble que sa tourne juste plus vite.

Oui quand j'ai changer les ressorts mes mâchoires s'ouvraient bien. Je peux tourner la cloche à la main également ...

Ben je vois pas l'intêret de faire une vidéo mais je pourrais. Sa ne sert pas à grand chose le scoot geule mais n'avance pas rien d'autre. Ben quand le scoot est démarre le variateur tourne la courroie aussi ainsi que l'embrayage mais la cloche non quand je démarre. Pourtant j'ai changer mes ressorts d'embrayage !

Met de l'essence directement dans le haut moteur. Pour le faire tu enleve la bougie et tu met de l'essence. En kickant une vingtaine de fois sa redémarre !

Il n'avance pas et crie dans le vide en fait ... :/

Exactement le même problème il n'avance pas du tout. Courroie en état pourtant ...

up s'il vous plaît

Bonjour à tous, J'ai déjà créer des post pour mon problème. C'est très simple, mon scoot démarre mais il n'accélère pas. J'ai donc changer ceci : Cornet par un BAA origine ( carburateur de 12 ) HM neuf type origine fonte conti, j'ai changer les ressorts de mon embrayage ( je possède un malossi delta clutch ) mes galets semblent normaux, la courroie a des dents, l'embrayage ne semble pas mort ... D'où peut venir ce problème ! ? Merci d'avance pour votre aide !

Moi 130 euros, il te fait monter sur le scoot tu fais un allé retour sur la piste et après tu roules en ville pendant 4 h tu reviens y te file le BSR et voilà.

Ouais là ça fait cher ... Après sa dépend des endroits où tu le passes. Moi il demandais 170, 2 mois avant que je le passe il a réduit à 130 !

Quels sont les poids de tes galets ? Opte aussi pour un carburateur un peu plus gros, pour avoir une meilleur perf. Après tes ressort d'embrayage sont peut - être trop mou se qui te donne beaucoup de patate mais diminue ta vitesse de pointe.