Merry

Bien sur si tu configure bien ton scoot tu peux largement gagner. Il faudras peut - être que tu agrandisse ta sortie de boîte à air. Certain te dirons de mettre un cornet mais un conseil garde bien ta boîte à air d'origine qui convient le mieux ! Essai des galets de 4,5 grammes sa devrais le faire. Ton ressort d'embrayage et de quelle couleur ?

Il faudras peut - être que tu adaptes ta boîte à air pour le carburateur si tu prends un carburateur plus gros que celui que tu possèdes en ce moment.

Post bien ancien mais je suis de Voray ( quelques km de Besançon ) Roule en Rieju RS2 matrix pro et speedfight 2 !

Pas mal, mais personnellement je n'aime pas vraiment la face avant

Tu demandes à quelqu'un qui sait bien faire des découpes et qui les fait proprement et tu fais une bonne découpe de ton garde boue arrière sa ne te couteras absolument rien et tu peux le faire comme tu en a envie

Les phares avant et le compteur sont souvent indépendant de la batterie donc sa ne doit pas venir de la batterie mais de ton faisceau a vérifier !

Alors je n'ai absolument rien modifier dessus elle est full origine juste débrider. Je suis passer de 95 km/h ( compteur moto ) à environ 80 km/h ... Parfois ça arrive qu'elle pousse jusqu'à 90, mon pot fume assez oui, j'ai penser a une prise d'air entre cylindre et pot faudrais que je vérifie

PS : les certif d'assurance sur le garde boue sa laisse à désirer tout de même :D2

Il faudrais changer ton garde de boue effectivement ;) Après tu pourrais opter pour une nouvelle peinture couleur KTM par exemple ou alors en rouge et noir sa rend plutôt bien. Un truc qui change beaucoup aussi c'est changer l'optique avant tu en trouveras pleins de pas mal sur La bécannerie. Après il y a pleins de petite chose qui rende bien du style nouveaux clignotants a led qui sont plutot pas mal etc... Après on ne connait pas tes goûts ^^

Oui il y a quelques creux de temps en temps mais c'est vrai qu'il offre une bonne qualité. Après si tu devrais faire un choix entre les deux pots que tu as cité je prendrais sans hésitation le Hebo. J'ai lu sur un site aussi que les passages haut offrait de moins bonne performance que les passage bas ...

Tu n'as pas assez d'essence qui arrive essai d'augmenter la taille de ton gicleur !

Je connaissais quelqu'un qui avait un pot conti sur derbi, il avait gagner vitesse de pointe et accélération et niveau qualité du bruit c'était plutôt pas mal. A toi de voir

Il faut que tu regardes ton embrayage et tu nous dit quel ressort d'embrayage tu possède ainsi que ta configuration. Tu peux gagner de l'accèl grace au changement de ton ressort tout simplement. Après il faudras que tu fasses des tests c'est toi qui verras ça !

Bonjour, Je possède une rieju RS2 matrix pro et j'ai depuis quelques temps des pertes de vitesse de pointe. Je ne sais absolument pas d'où ça vient j'ai penser à une prise d'air mais je ne sais pas de où... Auriez vous des conseils a me donner, où vérifier ? Qu'est ce qui peut faire ça ? Sa pourrait venir du fait que je n'ai pas rouler beaucoup avec depuis un certain temps mais ça fait quand même un mois que je roule avec plusieurs fois par semaines ! Merci d'avance !

Doit y avoir une mauvais branchement ou alors les fils sont niqués, je vois pas d'où sa pourrais venir d'autre !

Laisse la 4 h environs sa devrais suffir sachant qu'une voiture faut la laisser plus d'une nuit !

Ben euhh je comprends pas trop ta question... Tu auras juste a mettre tes clignotants arrières en reliant les fils d'origine a ceux des clignotant acheter ! ( te plante pas de coté ... ) et après voilà sa fonctionne ! Après je comprends pas tu veux pas mettre de clignotants du tout a l'avant ou pas a led seulement ? Si tu mets des clignotant a l'arrière et pas a l'avant tu auras un problème il ne clignoterons peut - être pas ou au contraire clignoterons très vite ! Donc met tes clignotant a led a l'arrière et laisse ceux de l'avant.

Si tu devrais choisir entre Stage6 et yasuni sans aucune hésitation prend Yasuni R ! Meilleur perf d'après moi !

Salut, ça peut tout simplement venir du gicleur bouché ( déjà arriver personnellement ). Donc lave correctement ton carburateur et sa devrais le faire ! Retien moi au courant au cas où !

D'accord je te remercie pour toutes tes réponses et ta pertinence ! Je penses que tu m'as très bien aider je remettrais du nouveau lorsque j'aurais essayer tout ça !

Par contre comment je peux savoir si mon starter est électrique ? C'est quoi la différence entre un starter électrique ou manuel ? Merci d'avance

Non sachant que la boîte à air est d'origine, la sortie est trop étroite pour entrer sur le carburateur de 17,5. J'ai penser aux segments également, j'espere vraiment pouvoir le démarrer car quand je l'ai abandonner il était déjà en panne, donc la chance de trouver cette panne diminue vu que je n'ai pas utiliser le scoot depuis près de 2 ans !

Je sais pas vraiment les Km qu'il a vu que je n'ai plus de compteur, il doit approcher les 15 000. Oui je préfére amplement la boîte à air qui convient le mieux mais le problèment c'est que je ne peux pas l'adapter sur mon carburateur de 17,5. Si quelqu'un aurais une idée pour que je l'adapte n'hésiter pas ! J'essaierais et si vraiment il ne démarre pas je démontrer toute la partie carburation ainsi que le réservoir pour le nettoyer complétement et remettrais de l'essence propre. D'autres idées ?

Merci pour ta réponse, j'avais penser a la bougie. Par contre quand tu dis met un peu de mélange dans le cylindre c'est à dire ?

Dommage que le projet ai l'air abandonner, après la lecture des post ton projet m'interressais bien et tu commencais très bien en esperant que tu n'ai rien abandonner !