Merry

Bon, il vient de me dire qu'il l'a changer entièrement encore un truc un exclure...

Je demande a celui qui m'a fait le scooter parce qu'il m'a dit avoir changer d'allumage donc quoi dans l'allumage ... Bonne question. Tu parles du stator que je vérifie ?

Donc je dois vérifier quoi ? :/

Celui qui s'occupais de mon scoot m'a dit que si ...

http://www.youtube.com/watch?v=mTIa9LY1K-s&feature=youtu.be Très mauvaise qualité désolé c'est de mon portable. Si vous entendez pas bien j'accélère à fond dans la vidéo ...

Pas de béquille centrale mais je vais tester de voir pour le sur-elever. Je fais la vidéo alors

Alors sa pourrais être quoi ... ça fait 5 mois que j'arrive pas a le faire rouler ...

Il y a d'autre masse et comment vérifier si la masse est bonne ? Histoire de ne pas dire que je connais le fonctionnement des masses a 100 % et que je me trompe certainement !

Le mec qui tentais de réparer mon scoot a tirer une masse sur le bas moteur relier au moins de la batterie donc il y en a une...

Bougie essayer également de mettre une neuve, j'ai essayer un gicleur de 62 - 75 et 50... Toujours la même connerie sa bouge pas et le starter essayer de le débrancher pareil...

Si je n'accélère pas il cale ... Il crache aussi beaucoup d'huile du pot. J'ai vraiment besoin de votre aide.

à partir du moment que ton frere s'y connait un peu tkt il sauras. Mais surtout ne pas se dire en y allant que tu le prendras au contraire, essai de tout faire pour ne pas le prendre si tu vois que tu n'as rien qui t'empêcherais de le prendre alors c'est comme ça que tu sais que c'est un bon scoot !

Le pot fume beaucoup et on dirais qu'il galère car il ne prend pas de tours.

Oui c'est possible tu peux t'inscrire directement sur leur site.

J'essai de vous faire une vidéo dès que possible, j'attend vos avis en attendant ! Merci.

Ben tu le démarres tu l'essai. Tour du scoot tu regardes l'état des carénages si le coffre ouvre le compteur marche éclairage clignotant, feux arrière ... Il y a pleins de truc. Le bruit qu'il fait et demande lui d'être franc dans ces propos. CHaque défaut peut - être un gain sur le prix final du scoot !

Bonjour voilà plusieurs mois que je suis bloquer sur mon scoot... J'ai récupérer mon scooter qui n'a pas rouler depuis plusieurs années. C'est un speedfight 2 AC, j'ai donc changer pleins de truc comme : - Cylindre piston conti origine (pas la peine de demander le piston est dans le bon sens) - Joint moteur neuf - Joint spy + roulement neuf - carburateur neuf - BAA origine neuve - Ressort embrayage neuf - Courroie neuve - Galet neuf - Bobine haut tension neuve - Starter neuf Il démarre au quart de tour mais reste bloquer a l'arrêt malgrès que j'accèlere. J'ai penser donc que sa venais de l'embrayage j'en ai essayer deux différent avec leur correcteur de couple sans succès. J'ai également essayer un autre allumage sans succès également + un autre CDI. J'ai essayer plusieurs gicleur et régler le carburateur pareil également... J'espere que vous pourrez m'aider parce que sa m'embête bien tout sa et j'en ai vraiment besoin. Merci d'avance pour vos conseil !

Avec un pot si tu as un gicleur origine oui faut l'augmente de 5 à 10 points.

Ben allumage PVL de compétition si tu voudrais garder ton éclairage par exemple. C'est un très bon éclairage.

Normal c'est une ptite bête ta derbi ;)

Ouais enfin les meilleurs kit 50 peuvent avoir Rouge si tu as une bonne configuration derriere évidemment. Sur origine tu met rouge c'est pas la peine ^^

+1 pour nitroZ on voit rien dans ta signature. Je mettrais du jaune a ta place effectivement. Retien nous au courant dès que tu l'as mis !

Ton vilebrequin origine n'iras pas dans ta configuration, bien entendu la transmisson est un élément important également

Ouvrir le haut moteur pour commencer je pense que c'est la meilleure chose à faire pour le moment ! Tien nous au courant quand c'est fait.