Playzir

Merci beaucoup pour ta réponse, IL ira bien avec ce pot ? https://www.scootfast.net/pot-d-échappement-scr-rl-70-haut-derbi-senda-carbone.html

Bonjour, j'aimerais me faire une configuration en 80cc polini fonte pour derbi euro 2 ma (futur) configuration carburateur 24 80 polini fonte vilebrequin doppler *POT* ? Les pots les moins cher en 70-80 passage haut sont a 330 euros alors que des pots 80-90 sont a 270 euros ??? Je voulais donc savoir, si je prends un pot 80-90 avec mon 80 polini, ça fera top ou flop ? car le pot représente 1/3 du budget de ma configuration...

D’accord merci, je n’ai que 500 euros de budget et le pot prends les 2/3 du budget, c’est lui le problème.. 330 euros neuf !! Pfiouu ça fait mal et rien sur lbc donc si je trouve un pot pas cher,j’ai ma configuration sans soucis

Un pot genr un scr Hand made et un carburateur 19

Bonjour, j'aimerais votre avis car j'ai pour projet de me faire une configuration en 80cc fonte pour ma drd racing, En gros j'aimerais vendre mon bloc euro 2 300€ acheter un bas moteur euro 3 100€ (leboncoin) acheter le haut moteur 80 top perf 120 euros (leboncoin) acheter un vilebrequin 120€ (neuf) acheter un carburateur 24 40€ (leboncoin) acheter un embrayage 40€ (neuf) acheter un pot 200€ (leboncoin) voilà il y en aurait a peut près pour seulement 320 euros (selon mes estimations) bien évidement toutes les pièces que j’achèterais par leboncoin je me les ferais livrer donc impossible de connaitre la véritable qualité. A votre avis, c'est une bonne idée ou un piège ? car ça me ferait économiser un paquet de blé par rapport a acheter une configuration neuve et la monter sur mon euro 2 Merci

Bonjour j’ai une derbi drd racing de 2005 et j’aimerais mettre dessus une fourche inversée. Sur Leboncoin j’ai trouvé ca: https://www.leboncoin.fr/vi/1594227971. c’est compatible sur ma derbi ? Il vend l’étrier avec et La Fourche était montée sur une Derbi Senda. Je voudrais savoir si c’est compatible sur ma derbi et les changements que j’aurais à faire si je l’achète ! Merci à vous

Bonjour, j’ai une derbi drd racing de 2005 et j’aimerais y mettre une fourche inversée. Quelle fourche puis-je mettre qui est compatible et qui ne nessecite pas d’adaptation... ? merci beaucoup

oui, si je les peints juste ça va faire bien ?

Quand tu dis pas mal de découpes, tu parles des ouies ou de la mono cok ? Car je compte juste rajouter les ouies et peindres mes carénages (pas envie de dépenser trop de sous dans une mono cok et ne pas y arriver) .. Ahah, quand on a nis les moyens ni l'age d'avoir une sublime exc, on achete une 50 et on essaie de faire en sorte que ça ressemble x)

Salut ! Ponce très légèrement avec du grain de 800 puis applique de belgum

Bonjour, je possède une derbi drd racing de 2005. Je prévois de la passer en replica KTM. Pensez vous que sur mon modèle l'adaptation sera simple ? J'ai trouvé une personne sur leboncoin qui a fait (selon moi) la 50cc de mes reves. JE prévois de refaire la même. J'ai déja trouvé les ouïes de radiateur pour 50€. Mais en revanche pour l'arrière les plastics de ma 50cc sont en 3 parties... (latérales et garde boue arrière) alors j'ai peur que si je mets le monoblock ktm a l'arrière ça fasse trop moche alors je pense peindre les carénages arrières et juste adapter les ouïes de radiateur sur ma derbouz, qu'en pensez vous ? Petite photos de la moto que j'aimerais refaire a l'identique: https://image.noelshack.com/fichiers/2019/20/7/1558259511-img-2185.png Et voici la mienne actuellement:... https://image.noelshack.com/fichiers/2019/20/7/1558259554-img-2193.png Merci de m'avoie lue

Bonjour, je souhaite vendre mon moteur euro 2 sur ma derbi drd racing, et en racheter un autre (peut être un euro 3 mais je sais pas si on peut l'adapter sur ma drd racing de 2005). Bref, je voulais savoir ou je pouvais acheter un moteur de 50cc (c'est pour me faire une configuration plutôt musclée) et pour vendre le miens... Merci !

Bon, après avoir changé les durites et avoir nettoyé l’intérieur de pot au karsher, appart faire plus de bruit j’ai pas plus de perf... j’ai encore besoin d’aide

Tu as vraiment de bon yeux j’arrive même pas à le voir :D

Bon et bien après de loooogues heures d'hésitation je vais finalement garder ma derbi, car on y est vraiment attaché a notre première moto... Donc si vous pouvez de-nouveau m'aider a résoudre mon problème, ça serait parfait.. Niveau carburateur c'est un Dell'Orto (mais je ne sais pas de quel diamètre) avec un gicleur de 102 (normalement) transmission: 14*52 (ou 53 je ne sais pas trop c'est difficile a compter) mais j'ai trouvé quelque chose d'intéréssent; un ami "mecano" (mais qui en rélaité ne l'est pas trop), avait sortit le moteur puis la remis dans le cadre, sauf que il n'avait plus de durites car celles-ci avait cassées, cétait un dimanche et je voulais absolument roouler, alors j'ai acheté du tuyaux de pêche pour faire office de durite, sauf que ce tuyaux n'est pas rigide, et il fait un plie !!! je vous l'ai montré dans une des photos ci-dessous. Si cela peut vous aider, je vais vous mettre des images du carburateur et du moteur en lien: https://image.noelshack.com/fichiers/2019/19/3/1557335378-img-2013.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2019/19/3/1557335389-img-2016.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2019/19/3/1557335407-img-2020.jpg https://image.noelshack.com/fichiers/2019/19/3/1557335397-img-2021.jpg Merci milles fois pour votre aide !

D'accord merci beaucoup pour ton aide

Merci pour ta configuration, mais pour économiser quelques euros, je peux mettre un carburateur de 21 de marque 1teq il me semble à 40 euros sur labecanerie? Et aussi mettre un vilebrequin carenzi renforcé à 65 euros sur labecanerie?

Yes merci, si c’est possible je cherche le kit 70 en fonte qui a les meilleurs perf... Mais si tu peux me faire une configuration complète... ça était vraiment gentil

Sinon les gars ce vilebrequin peut faire l'affaire pour le 70 ? :p et il y a un carburateur a 41 euros un 21 mm de la marque 1trequ il me semble, ca vaut quoi ? tps://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/vilebrequins/vilebrequin-renforce-carenzi-derbi-senda-euro-3.html

On va dire que oui x)

Si ça ne te dérange pas je veux bien que tu me fasse la configuration oui effectivement en sachant que je n’aime pas les passages bas alors si tu peux mettre un passage haut ça serait le top :p !! Merci Greg pour ta réponse, selon toi, il faudrait quel budget pour avoir un kit 80 ?

Merci pour vos réponses, j’ai trouvé ce vilebrequin, il pourrait aller sur un 70 ou 80 top perf ? (Ce n’est pas de la pub) https://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/vilebrequins/vilebrequin-renforce-carenzi-derbi-senda-euro-3.html

Bonjour je suis en pleine hésitation, j’aimerais utiliser ma derbi euro 3 comme all day pour me rendre à mon lycée (15 borns de route à 90kmh), j’hesite vraiment entre un kit 70 top perf et un kit80 top perf tout en sachant que j’ai 500 euros pour la configuration (ma derbi est full origine) qu’elle configuration me conseillez vous pour mon utilisation et cb e vitesse de pointe je peux atteindre ? Merci beaucoup à vous

Merci à tous de vos réponses mais je vais vendre ma moto alors je ne m’occupe plus de ce problème :p sinon la couronne j’en ai aucune idee mais le gicleur c’est 102 il me semble

en fait je ne sais pas trop comment ça s’appelle mais tu sais c’est un dispositif qui permet à l’aide d’un interrupteur de limiter la vitesse de la moto à 50 km/h Max en cas de contrôle