Beepgreg

L aiguille je pense laisser d'origine. Je verrai bien si j arrive à régler avec les gicleurs et compagnie. Effectivement si ça marche pas, je remettrai le carburateur actuel, pas oublier non plus que je sais toujours pas quel cylindrée j'ai pour l 'instant. Si ce n'est qu'un 50cc, je pense que je vais galérer pour le régler.

Ha ok, j'irai dormir encore moins con.. merci! Je m'étais fier à la photo sur les sites de vente...du coup il devrait être rose alors lol mais encore jamais vu sur aucun sites.

C'est bon, j'ai regardé un peu, si mon coude ne vas pas dessus, il est disponible pour phbg 21mm à 3-4e... Ouf, pas besoin d acheter un autre carburateur... je trouvais la solution un peu radical...

Content que le miens devrait être bleu quand même lool

Oki... je vais réfléchir à tout ça... déjà voir si je m en sort avec mon carburateur d abbord lol Le shot v4 est bridé à la cartouche/silencieux? Si oui, faut percer les rivets?!? Pas bien ça lol

Top rose?

Rhooo non, sérieux... c'est ma femme qui va être contente si je dois racheter un autre carburateur... Je crois que je vais attendre d'avoir la voiture car je sent que je vais démonter/remonter et ça va pas aller...

Yo! Merci pour les infos! Pour les gicleurs j'ai 2 boîtes de 5mm allant de 75 à 98 et de 100 à 120... par contre je n'ai pas de secondaire sans ça je n'arriverai pas à régler mon ralentit je suppose? Pour le câble d'accélérateur, le coude en fer ne posera donc pas de problème? car sur le 17,5( si s'en est un) il est fixé avec deux vis tandis que sur le 21 non... Pour le clip de l aiguille, désolé mais je n'ai jamais démonté un carburateur donc je ne sais pas trop où il est et a quoi ça sert... c'est vraiment utile d'y toucher? Si oui, je chercherai images, vidéos et tutos... Pfff, j'ai encore rien fait et j'ai l'impression que je fais les choses à moitié et du coup pas bien... rhoo le noob... désolé pour mes bête questions...

Petit up j'aimerais m'y attaquer demain merki.

110e... ou j'ai raté quelque chose quelque part?? https://m.ebay.fr/itm/POT-D-échappeMENT-GIANNELLI-REKORD-PIAGGIO-NRG-POWER-DD-KAT-50-CC-2005-2011/182747561714?ul_ref=http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=2&pub=5575376664&toolid=10001&campid=5338268676&customid=3f67d9d6-0da7-4ed5-979d-6fa5e5fc8fc2&lgeo=1&item=182747561714&srcrot=709-53476-19255-0&rvr_id=2001208148205&rvr_ts=3c1f76ce16b0aa4886506e67ffedc786&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true&pageci=5d36f31f-2d5f-4cfc-8baf-6e20ddae539f&epid=1544209214

Argh... le rekord est moche... lool Maintenat pour le prix, si il a plus ou moins les mêmes perfs que un c16 ou for race.. pourquoi pas...

Je ne vois pas la "rotule" de fixation au cylindre? Faut l'acheter appart?

Polini for race 4 homologué ??? https://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-polini-for-race-4-piaggio-nrg-typhoon-p200-0296.html Polini for race 4 non homologué??? https://www.altecracing.com/scooter/moteur/échappement/pot-polini-for-race-4--70cc-piaggio-nrggilera-runner.html Je sais que le site est à éviter mais il est disponible ici: https://www.rrd-préparation.com/fr/pot-échappement-complet-piaggio-50cc/11267-pot-échappement-giannelli-shot-v4-scooter-piaggio-gilera-typhoon-nrg.html Par contre, y a rien à faire, la description me fait un peu peur... fred82000, jimmy@ and co, une idée sur ce pot?

Ok, merci. Si ils disent dans la description, pignons pressés, c'est qu ils le sont ou qu ils doivent l'être? https://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-14-39-piaggio-nrg-après-98-m679080.html Edit: je viens de voir dans caractéristiques techniques: assemblage: à pressés. mais bon, ça je peux aller dans n importe quel garage, pour 5e il ferait bien ça? Ca prend quoi, 2 min?

J'ai regardé un peu, pour le C16, appart pour mbk, nitro etc je ne trouve rien pour nrg, mais bon, je ne sais quand même pas l'acheter avant le mois prochain(achat de voiture semaine prochaine logiquement) je regarderai de temps en temps si y en a un qui apparaît quelque part.. Et je sais que là je vais faire tourner le truc en rond, mais Doppler, y a rien d'équivalent au C16? Ok, merci! Faut une presse pour démonter/monter une transmission?

Je sais qu il ne faut pas se fier aux descriptions, mais pour le Giannelli Shot V4 ils parlent de kit 50cc...? Pour la transmission, tu parles de primaire ou secondaire? Et a ce qu il paraît que c'est déjà une "longue" d'origine sur mon modèle NRG?? Cool, merci beaucoup pour toutes ces indications! Pour ce qui est ressort, je dois encore regarder qu est ce qu'il y a dessus pour le moment... le vendeur m'avait dis qui a un variateur malossi dessus avec galets de 7gr...? Vraiment à vérifier car il m'avait menti sur le kit... oui je sais, là ça été moi l'idiot...

210 ça pique? Il est moins chers que le carbon ou carbon/kevlar qui est moche je trouve...(pas le carbone) Si les perf sont au rdv, perso je trouve pas chers même si lâcher 200 boules fais tjr un peu mal... Le For Race 4 est à 230e, donc pas vraiment moins chers non plus. Et comme je compte un peu partir de zéro, j'aimerais partir avec des pieces neuves histoire d être sûr de ce qui est dessus...

Ce n'est pas bas et mi régime le C16? Sinon pour max 250e j'ai un nouveau et le red fortuna me fait vachement de l'oeil... quand je vois d autres pots à 400-500e, là oui, je chercherais peut-être en occase mais je pense pas avoir "besoin" de ce genre d d'échappement pour ce genre de kit? En plus ce genre de pot est en général uniquement montable sur les kits de la même marque...

Hello, Comme dis dans un autre topic, j'ai encore quelques interrogations pour le montage du carburateur... j'ai mis 2 photos pour les comparaisons. -Pour le câble d'accélérateur, est ce que ça va poser problème? -Comme je n ai pas encore le kit, est ce que la taille de gicleurs pourraient être pareil sur le 21mm que sur le carburateur installé pour le moment? Je veux dire, si il y a un gicleur de 90 pour le moment, est ce que le carburateur 21mm fonctionnera avec un 90? Pour le changement de gicleur, il faut démonter la cuve? Si oui, faut il chaque fois changer le joint? J aurai peut être encore d autres questions mais là je suis malade et a un peu la tête dans le c... Merci les gens

Oui, je compte prendre le Due Plus(sans le stage1). là du coup j hesite entre le c16 et le for race4. Le c16 est moins chers de 10e(210e sur MXS) mais était à 290e donc 70e plus chers que le polini...Le prix fait pas tjr la qualité mais bon, je sais pas trop... Ici j'ai remis le pot Giannelli extra où la cartouche est cassée, je prend 1500t en plus, ça me déplaît vraiment pas mais au démarrage par contre ce n est vraiment pas ça... je suppose que c'est ce que je risque de ressentir entre le c16 et for race 4? Pour le carburateur et réglages j'irais sur l'autre post que j'ai créé y a qques jours, mais merci déjà pour ces conseils!

Ha zut...

Hello, Merci pour vos réponses! Pour le pot je pensais à un C16?? c'est vrais que dans la description ils disent que c'est un kit qui fonctionne dans les hauts régime, donc logiquement pas en accord avec le C16. Mais ça pourrait quand même bien marcher, non? Et peut on faire confiance au descriptions? J'ai déjà reçus un phbg 21mm(Dell'Orto) que je ne suis pas encore sur de savoir monter seul car j'ai encore 2-3 interrogations... Le prochaine achat devrait être le pot puis le kit(sans modif) car un kit sans pot je pense que ça marchera pas du tout pour les réglages...? Encore merci à tous pour vos éclairages! . Salut, On peut le contacter quelque part? Ou est-ce que je dois chercher dans les tutos pour avoir réponse à mes questions? même si j'ai déjà pas mal d'éclairages ici sur le fofo.

Aucune idée si le R est débridé ou pas sur le graphique?

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Bonjour, J'aimerais acheter le kit top perf due plus. Sur le site rrd-préparation il le propose avec modification "stage1" pour 80e en plus. Est-ce une modification intéressante sans trop fragiliser le kit ou un peu inutile et dangereuse pour la casse s'il vous plaît? https://www.rrd-préparation.com/fr/kit-cylindre-piston-culasse-70-80cc-piaggio-liquide/11756-kit-70cc-47-6mm-top-performances-fonte-due-plus-bleu-6-transferts-scooter-moteur-piaggio-gilera-liquide-nrg-runner.html Merci d'avance.