Beepgreg

Lol, plus aucun Yasuni disponible sur MXS...

Je m'étais juste posé la question à cause du graphique posté ici, sans savoir si le R est débridé sur le graphique...

Salut, C'est ok, le "magasin" l'a échangé... Ce n était pas une erreur de ma femme mais bien de chez eux. Maintenant je suis toujours un peu dans le doute, sur le carburateur monté pour le moment, j'ai 4 durites... et sur le carburateur 21mm je n'ai que 3 entrées... je suppose que la 4ieme est un "retour" réservoir?? Peut on la condamner?

Merci Greg

C'est dingue quand même... si t as un scoot de plus de 10ans, faut chipoter pour remplacer une pièce...

Bonjour, Comme le titre le dis, je me demandais si un Ysuni R débridé pouvait être équivalent à un C16? Merci d'avance.

La seule que je trouve de stock appart la malossi: https://m.befr.ebay.be/itm/351718418827?ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F1%2F1553-53471-19255-0%2F1%3Ftype%3D2%26pub%3D5575403537%26toolid%3D10001%26campid%3D5338416683%26item%3D351718418827%26customid%3Dvms%3Aeb%3Ap%3A351718418827%3BCj0KCQjwitPnBRCQARIsAA5n84kRwKIiFaX9IMx5Ph-D_S7GK6RnLFS0sRSqyg8odAIgQdYK_UHfbi4aArWREALw_wcB%26gclid%3DCj0KCQjwitPnBRCQARIsAA5n84kRwKIiFaX9IMx5Ph-D_S7GK6RnLFS0sRSqyg8odAIgQdYK_UHfbi4aArWREALw_wcB%26srcrot%3D1553-53471-19255-0%26rvr_id%3D1994722581688%26rvr_ts%3D1ed07c3a16b0abc588e57a13fff32b68&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true

Oui, la Malossi me fait des clins d'oeil... mais au moins 400 boules... et vu la petite configuration que je devrais avoir, je ne pense pas que ce soit nécessaire d'aller dans cette gamme de produit...

Bonjour, Est ce que quelqu'un aurait déjà mis une béquille latéral sur NRG de 2004? Si oui, pourrait il me dire où est ce qu'il a acheté. Je vois plusieurs modèles sur différents site de vente mais vu les fixations proposées, je ne vois pas trop comment le fixer. Merci d'avance.

Slt, ici en Belgique, en même temps on est en Europe, quad "agricole", ne dépassant pas 40 km et gyrophare orange obligatoire: permis B. Sinon tous les autres au dessus de ça c'est permis A1( moto plus de 35ch si je me souviens bien)

Slt, appart qu elle n est pas inversée et je ne sais pas si ça change quelque chose, mais y a ce modèle: https://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/fourches/fourche-hydraulique-ebr.html Celle ci aussi mais si j'ai bien compris, ce modèle est à ressort et graisse? Faut dire que j'ai jamais entendu ça, appart peut-être dur les très très vieille mob style PX? https://www.la-becanerie.com/scooter/partie-cycle/fourches/fourche-adaptable-nrg-power.html#ae76

Slt, Et plus avec la graisse? Que veut tu dire stp? c'est déjà une hydraulique inversée. Mais merci, je vais voir si je trouve mon bonheur en cherchant sur le modèle power.

Pour ceux que ça pourrait aider, l' entrée prêt du filtre à air est l'arrivée d essence, le petit en dessous est pour l huile. Il me manque la dépression, c"est ça quand sa femme veut faire un cadeau d'anniversaire...

Heureusement que je ne vous ai pas écouté avec un projet de ouf... j'aurais pas été dans la m... En tout cas, merci pour tout.

No any ideas boys and girls?:)

A chaud, essayes d'avoir un ralenti avec ta visse de ralenti, puis règle jusqu'à a ce que ton moteur tourne rond, puis test... enfin, moi c'est comme ça que je ferais, mais comme j'ai dis plus haut, y a vachement meilleur que moi ici...

Slt, Pour moi le 1 est ton ralenti, le 2 c'est l autre... lol Mais attend un peu, y en a qui s y connaissent beaucoup plus que moi...

Bonjour, j'ai reçu un tout nouveau carburateur Dell'Orto 21mm, dans sa boîte mais sans aucune indications à propos des entrées/retour, dépressions et huile. Pourriez-vous m'aider d'après la photo postée ci-dessous s'il vous plaît? Aussi en quelques mots, pourriez vous me dire comment le régler point de vue gicleurs, est ce seulement à l ouie, ou à la bougie ou au perf du moteur ou les trois ensembles? Merci d'avance.

Salut les gens, Une petite maj... J'étais très enthousiaste avec l'idée de prendre un carter moteur complet 125... vu que avec un kit y avait déjà moyen de monter à 170cc.. mais, si on veut vraiment être sérieux, y a pas mal de boulot sur le cadre (renfort, stabilisateur, etc)et partie cycle aussi je suppose... et une autre bêtise, mais le moindre contrôle, rupteur ou pas, je suis vachement dans le caca, non?

Hey, Personne n'a encore dû changer sa fourche?

Bonjour, Je devrais changer ma fourche car il y a un canon qui est "piqué". J'ai trouvé la fourche suivante mais la dimensions entre le dernier boulon du bas pour l étrier et l axe de roue est de +ou-15mm trop étroit(moi j'ai 60/61mm). Quelqu'un pourrait me dire ses dimensions sur sa fourche d'origine s'il vous plaît?

Juste pour le fun...

https://www.maxiscoot.com/carter-moteur-complet-malossi-mhr-rc-one-piaggio-zip-nrg-m5715845.html https://www.maxiscoot.com/carter-de-kick-malossi-c-rc-one-avec-kick-complet-piaggio-nrg-runner-m5717218.html https://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-malossi-mhr-big-bore-testa-rossa-94cc-piaggio-nrg-runner-m3115385.html https://www.maxiscoot.com/vilebrequin-malossi-mhr-team-course-44mm-bielle-90mm-axe-13mm-piaggio-nrg-runner-m5316029.html https://www.maxiscoot.com/allumage-malossi-mhr-team-a-rotor-interne-piaggio-nrg-runner-m5515001.html https://www.maxiscoot.com/pack-overrange-malossi-mhr-aluminium-piaggio-nrg-typhoon-m6115781.html https://www.maxiscoot.com/m3216158.html

Et ça ce monterait sur mon cadre cet engin? Sans modifications?

Le fraisage de carter moteur pour le pied de cylindre et les masses de vilebrequin..... whouhaaa c'est chaud quand même... je suppose que c'est impossible de le faire sans démonter le carter moteur du scoot? J'ai vu ça qui me fait de l'oeil: https://www.maxiscoot.com/top-performances-pack-moteur-86cc-t9928440.html