Amaury Evo

petit avant après de mon stunt la base de depart et la version finie a 99%

une photos d'une ancienne evo lors d'essais en belgique petit soucis sur le 2fast 106cc c'est tout cassé chef ! petit zoom sur le train avant ! mini custom show lors du drag day1 avec les copains de la custom cleaned fast power et la RPC83 et une petite photo de mon nitro qui va reprendre du service fin d'année !

salut a tous je refais un xieme post depuis el temps que je me suis pas pointer ici le projet c'est realiser en quelque année je l'ai commencer en 2011 et il a passez par divers stade all days run etc donc Niveau moteur : Kit 2fast94cc prépa JC racing -> V Vilebrequin fast c44 b90 -> V Allumage PVL bidalot facto 2011 -> V Pot Jc-racing -> V Boîte a clapets Malossi VL14 -> V Pipe polini 360° -> V Carburateur 34 sunworld-> V Big mousse Stage6 -> V Variateur st6 RT-> V correcteur 2fast -> V Embrayage doppler sx86 -> X Cloche doppler sx86-> V Carter de transmission polini evo -> V Transmi rallonger -> V carter moteur ovetto neuf -> V Niveau esthetique : Cadre de stunt rallonger avec pattes tubulaires -> V Cadre peint en gris métallisé -> V Carénages bcd et Xl design -> V Peinture perso des caches -> V selle sur mesure cuir & alcantara -> V étrier s6 RT 4 piston -> V pompe à eau bosch -> V Jantes drag race + mach G -> V barre rigide -> V Train avant sur mesure -> V cache embrayage et allumage en carbone -> V carter variation scoot fast -> V Tirage ssp -> V Potence ST6 titane -> V sonde t° st6-> V Poignée pro grip noir et verte-> V réservoir train avant jante barre rigide etc au bain de chrome -> en attente de reception couvre culasse 2fast doré -> en attente de reception poids actuel de la machine -> 58 kilos machine parue dans le magazine scooter crew du mois de juin 2015 -> http://issuu.com/scootercrew.tv/docs/sctv68 voilà la base de laquelle je suis partie je suis passez par diverse etape pour terminer par ceci actuellement si sa interresse du monde d'autre photos suivront des diverse etape casse moteur etc !

pourtant sur ton poste du next y a une photo du next avec en arrière plan un stuntro vers et deux machines sous couverture ?! o.O

euh a un moment t'avais pas u stuntro ? si tu la encore pourquoi pas le finir ? de memoire sur mxs il était pas terminer ^^ si j'me souviens t'avais un spitro en 84 fast aussi

salut a tous , on reprend le même engin et on refais encore un nouveau post toute nouvelles evo en cours pas mal de monde doit le connaitre via fb ainsi que le nitro .... donc actuellement tous les cache sont en peintures le bloc je l'ai deposer hier chez JC racing pour le passez en course longue et me faire peur tout ce qui est carter fourche etc parties en polissage et passera par une entreprise par la suite il ne me reste plus énormement à faire on va dire c'est surtout de l'attente :/ voilà ce qu'il y a de prevu sur le scoot Niveau moteur : Kit 2fast94cc -> V Vilebrequin ?? c?? -> V Allumage pvl bidalot factory -> V Pot sur mesure Jc-Racing -> V Boîte a clapets Malossi VL14 -> V Pipe polini 360° -> V Carburateur 34 Koso -> V Big mousse Stage6 -> V Varia grande plage -> V Embrayage doppler sx86 -> V Cloche doppler sx86-> V Carter de transmission Polini Evo -> V Transmi modifiée -> V Bloc prépa et régler par JC-Racing -> V Niveau esthetique : Cadre de stunt avec pattes tubulaires ->V Cadre peint en gris ->V Carénages bcd et xl design ->V Peinture des caches + deco ->V Pompe à eau electrique ->X Train avant sur mesure -> V Barre rigide taillé masse -> V Boîte a kick top perf nardo ->V Leviers bcd ->V Tirage ssp ->V Potence ssp titane ->V Sonde t° st6 noir ->V Poignée bcd ->V Selle sur mesure -> X deux trois photo du scoot dans son anciennes evo par la suite viendra deux trois photos de temps en temps car j'le devoile une fois fini seulement ^^

si on a récup toute les bloc d'ici la oui

j'ai pas encore été au sp mais quand tu regarde vis-a-vis du reglement internet c'est ce que moi je comprend

deux trois photo depuis le temps pas grand chose n'a bouger depuis lors juste fourreau poli en +

avec lamortisseur si ça se pose a terre ^^ pour sa obliger de refaire une barre rigide histoire que sa bouge pas de trop

ton stuntro restera en drag scoot tout simplement car t'es en 77 la cate sport c'est jusque 70cc ^^ sauf les air cooled que la cc illimitée il me semble ;) pour la caté pro oui et non c'est comme toi maintenant t'enverrai ton bloc chez tournois tu serais decallé en cate pro aussi :p bref caté pro c'est pour les machine officiel de preparateur ou ceux qui jouent le jeux genre la rpc ou autre

voilà cadre souder on va parler d'une low scoot pour finir manquerai plus que les airride pour rouler ^^ me manque plus qu'une barre rigide , la cale de deport de disque pour la drag race et que tous les bloc sois fini pour allez tous rechercher chez JC le miens est déjà fais sortit a 26.5 chx devrais y avoir moyen de s'amuser et pas être trop a la traine

juste ceci .. debut fevrier je descend dans le sud amener ça a jc-racing avec 3 autre bloc ( bicylindre / 78 team Minarelli H / 88big brole Minarelli H)

un peu de nouveau ..

sympa la kit deco par contre je trouve dommage de pas avoir fais faire agelement le GB et la plaque phare :/

pour finir il sera un poil moins longe en empattement ! vu que je lui ai coller la fournales du nitro 2014 arrive il est enfin temps passer la 1ere et fini le point mort ! du coup année prochaine se sera nitro 2fast86cc & stuntro 2fast94cc ! d'aileurs le mxs tjs à vendre ! 300e FDPC

pour bien faire faudrai changer de carburateur sur le fast ! du coup avec le 28 ça va pas trop bien sa engorge a bas régime bref c'est pas top du coup je vais garder le 32 pour le nitro et certainement prendre un 34 pour le stunt non jamais passez au banc depuis que je l'ai monter !

mon père qui va faire mes pattes tout est fais a la maison non c'est juste de quoi avoir hauteur largeur d'un 12 p donc c'est bon pour faire les pattes manque plus qu'un jante de mach G ou rocket

ajustement chassis donc roule bas ou roule pas !

certes mon nitro est sur la photos mais la ja trouve magnifiques la photos je sais pas vous ^^

bonne journée hier :D 3eme en 86cc sur la fin sa merdais severe ecrou goujeon deserrer joint d'embase en morceaux donc focement sa allais plus tres bien ^^ et photo du nitro avec deux beaux engins ;)

passage en fast 86cc et jante chromée vendue

un peu de nexs theoriquement passage en mxs GP90 vu que je suis le gagant du concours tournois racing ^^ passage en bloc a tambour rallongement rabaissement de prevu

tu devra tres certainement rabaissé tza fourche .. sinon le cul du scoot sera large trop bas par rapport a l'avant