Amaury Evo

m'enfin faut pas stressez a cause des flics pour le 70cc

ok et faire tout ça a la dremel je suppose ? sinon vous me dite de changez de pot pour avoir plus de perfs mais avec ceux que j'ai actuellement je peux sortir quelque chose de convenable ?

je m'était dit aussi eventuellement aligné j'attend de voir si c'était réellement nécesaire si j'aligne je doit creusé tout droit ou legerement en pente ? pour la poulie je ne sais pas ce qu'elle vaut vu que ce n'est pas une malossi ni polini ni stage6 aucune idée de la marque

:lol:

en permanence apparement

même si kristouff ne floodait plus pour rattrapé des 56 000 et quelque message fallait encore flooder un bout de temps

oui c'était moi momo133

moi je dit vous avez de la chance que kristouff sois pas la :)

put**n bande de floodeur déjà presque 200 pages :)

apparement si =p

+1 j'avais eu le piston rouge ( donc ça change rien ) sur le revo 350 km ( le kit) et nickasile arraché

salut , voilà je recrée un post de rencontre pour tous les membres belges pour eventuellement faire un petit rasso donc les belges a vos clavier (moi je suis du coté d'hannut )

prend plutot le team2 valeur sur et certaines ;) mais si tu roule sur voie publique egalement l'evo est le plus solide avec les pro race ³

voilà une des raisons pourquoi je crise d'être un belgique aucun meeting ou alors trop loin :/ du coup je doit rester dans mon coin :/

pour le peux que j'ai rouler avec et la configuration qui ressemble a rien oui il envoi bien tout est stock même pas aligna

airsal en fonte ? elle est belle celle la :D2 sinon carburateur 19 pot yasuni R ou city16 ou for race variateur malossi ou polini embrayage pas indispensable airsal par contre niveau qualitée je peux pas te dire

ici vu que tout recommence depuis le debut on va suivre comme il le faut maintenant ^^ ton 2 eme bloc que tu voulait faire tu y songe toujours ?

salut , voilà voulant poussé le scoot au max de perfs que je pousse tirer sans prépa du kit ni bac moteur un alignement est peut-être prevu car je viens de voir qu'il y a quand même a grattez voilà la configuration actuelle -> ce que je comptait changer 70 Polini Evolution3 vilebrequin Doppler Allumage Artek Pot Hebo Manston revolution5 & mhr team 1&2 variateur mhr gp + joue fixe GP embrayage Mhr delta clutch Cloche Mhr wing bell boîte a clapets Polini Evolution rehausse de bac fait maison ( fait avec un bac origine ) Carburateur 25 dell'orto-Malossi ou 24 pwk motoforce Cornet Mhr E5 ----> sûrement un big mousse pipe pwk position origine ----> cale st6 un vilebrequin en bielle de 85 m'apporterai quelque chose ? si vous avez d'autre idée merci

merci alors je prepare pour passez la fourche de nitro et il y aura d'un coup fourche nitro disque 240 et bg bcd :)

A lire je suis plier avec cet imb**ile la ( ps amaury c'est moi) j'en peux plus http://www.facebook....d_comment_reply

salut , Je vous présente mon stuntro la configuration actuelle Haut-Moteur : 70 mhr team2 prépa XSH Bas-Moteur : Vilebrequin Doppler Echappement : Stage6 R1400 Allumage: HPI Variation : Variateur mhr gp Embrayage Mhr delta clutch Cloche Mhr wing bell Admission : Boîte a clapets Polini Evolution cale St6 R/T Carburateur 28 pwk Cornet malossi E15 Coté Esthétique : Carénages bcd tnt et origine noir Jantes de nitro 13 P polie Carter de kick tnt chromé ventilé Amortisseur Artek K1 Rehausse tnt Leviers de frein Bcd Couvercles de maitre-cylindre TNT Tirage rapide Potence hebo Poignée bcd Pads Bcd noir Fourche de nitro Disque 240 mm Place au deux photos faites actuellement; actuellement le scoot est presque entierement démonter pour peinture du cadre mettre le balancier st6 etc bonne visite