poil21

bin je pense a un 12, mais il y a aucun marquage dessus!

salut, si tu as un doute, refait tous les branchements avec des cosses etanches! déjà, bin ca prendras plus l'eau, et ensuite, tu seras sur que ce sera propre et sans aucun risque pour le scoot! ensuite tu mets des grilles!

salut tout le monde! j'ai un scoot SMC RS50, moteur minarelli H AC d'OVETTO j'ai mis un port DOPPLER S3R (car yen avait plus quand j'ai eu le scoot et le DOPPLER m'a couté 15euro! :D ) j'ai voulu regardé la taille du gicleur d'origine, mais il y a aucun marquage! mon carburateur c'est un MIKUNI quelqu'un pourrait m'aider a savoir la taille de mon gicleur s'il vous plaît?

une malette a norauto coute dans les 50euros en général, et ca suffit pour ce que tu veux faire! il y a un cliquet, plusieure douille de diff tailles, des embout torx, alen, plat, cruciforme, diff rallonges... c'est pas du matos de pros, mais suffisament solide!

ahete toi une malette d'outils dans un norauto ou un centre auto du même genre! en général, tu a suffisament d'outils dedans pour en faire pas mal! ;)

bin ton embrayege te serviras juste au démarrage!!!!!!! si il est pas usé, garde le et au pire, change les ressorts!

c'est bon les mecs, vous avez fini???? :D juste pour info, j'ai même pas lu les post qui apparaissent après mon dernier! du coup, je vais tout garder d'origine, clore le debat et je verrais par la suite! merci kan même et a+ post a fermer s'il vous plaît! ;)

fini le debat sur tnt! la solution a été trouvée! :cool: oui, j'avais déjà zappé ce que vous m'aviez dit avant pour le variateur! mais si après je veux evoluer gentiment, vous me conseilleriez quoi en variateur 1er prix? comme ca je vous embete un bon coup et après c'est fini! :D

bon bin je remettrais juste un pison segments type origine, comme discution close pour le HM! :D et du coup, coté variateur, votre avis?

ah oui, mais bon, la, fo le vouloir! mais je vous l'accorde, ca peut arriver!

S2, tu parle de mauvais montage..... j'ai monté pas mal de kit dans ma jeunesse, mais je vois pas keskon pourrais mal monter? :huh: a moins que je me trompe, à part le sens du piston, je vois pas!

ok, sinon, y a encore une autre solution? le HM a 7500km, je refait la segmentation, et comme ca je garde pistn/cylindre d'origine (pas de tarce ni de rayure!) parcontre, si c'est aussi bon comme ca, il y a differentes taille de segments? et il faut imperativement de l'origine ou adaptable c'est bon?

oui, il y a moyen d'avoir des arguments? car jetais limite de tout commander en TNT justement! thomas, je peux les trouver ou les debats sur TNT? car si je marque juste TNT dans la barre de recherche, yen a tellement, ke je me decourage a tout lire :rheuuu:

oki, merci!

merci pour les infos! c'est marrant, quand j'ai lancé le sujet, ca m'a marqué "impossible de poster"!!!!!!!! donc j'avais relancé un autre sujet! :huh: :D2

ok, donc j'en conclue "refroidissement liquide"! ;) et moi, c'est juste poil21! :D

sisi, je te rassure, je taquine juste! ;) :D

ca m'arrange coté budget et ca suffira largement pour l'utilisation! merci les gars! :cool2: sinon, pour en revenir au reste de ma question, il y a des marque a eviter plus que d'autres?

donc selon vous, je reste avec le carburateur de 12 d'origine, le doppler, je peux remettre un fonte 50, débrider le variateur d'origine et ca devrais suffir pour les 60/65 reels?

euh.....17.5 et 19, c'est pour le carburateur ca?????? :lol:

salut, sur un minarelli H AC, pour une utilisation de tous les jours, qui pourrais tourner a 60/65 reels, je voudrais changer le haut moteur et le variateur, pour un petit budget! seulement, avec toutes les marques 1er prix kon trouve, je sais pas quoi choisir! conti, airasl, tnt.....? j'ais déjà un pot doppler s3r, viendras par la suite un carburateur de 17.5 plutot que d'avoir l'avis d'un ami d'un ami d'un ami, je prefererais avoir des retours d'expérience personnelle! merci d'avance

salut, sur un minarelli H AC, pour le haut moteur, pour une configuration de tous les jours, pas trop chere, qui puisse rouler a 60/65 reel, quelles marques conseillez vous? (aucune preference entre alu ou fonte) conti, airsal, tnt...... je sais que j'aurais tous les avis possibles et imaginables, donc je prefererais avoir des retours sur des expériences perso, plutot que des avis des amis d'un amis d'un amis! j'ai déjà un pot doppler s3r, un carburateur de 17.5 viendra par la suite (mais pas de suite) avec un variateur, mais la aussi, je sais pas trop quoi prendre!

salut ton malossi fonte, il est comment? AC ou LC? combien de km? prix avec envois?

moi ca me parait bizarre que 2 et 3 soit en alu moulé comme le corps du carburateur!!!!!! tu a un autre tuayu en métal sous le 2, il y a bien kelke chose qui y va aussi! et la dépression, elle est pas sur la pipe d'admission????? pour moi, 1 essence, le tuyaux sous le 2 huile, et la dépression sur la pipe

maintenant que ca remarche, remets tout en configuration d'origine, et tu vois après!!!