poil21

ca je suis d'accord, mais ca me dit pas pour les dimensions de fixation...... ;)

il faudrais que je reste en 10", pour aller avec l'arrière! tu es sur que les dimensions corespondent? (axe de roue et ecart de fourche?

bonjour, on m'a donné un scooter SMC RS 50, moteur minarelli H (comme le nitro), mais il maque la roue avant..... l'axe fait 10mm de diametre et 17cm a peu près entre les fourreau! il y a un disque de 170mm et le pneu est en 120-90/10 y a t il une roue que je pourrais adapter dessus?

bonjour, je cherche une roue pouvant se mettre sur une fourche de SMC! l'axe de roue fait 10mm de diametre et l'entraxe entre les fourreau est de 17cm environ! c'est une 10" monté en 120-90/10

je dirais, fais une vidange de ton huile de transmission, si il y a de la limaille, t'es bon pour changer les roulements et les engrenage, si les carter sont pas bouffés!!!! :o

salut! déjà la plus grosse galère est de comprendre ton texte! c'est un sacré paté, sans ponctuation et sans espace!!!! :o enfin bref! je comprends pas pourquoi tu a devissé ta richesse d'air à fond??? ca donne quoi avec un "bon" réglage? t'as pas une prise d'air? (joint admission HS ou pipe poreuse???

le plus simple sera pas de retirer le carburateur du moteur et faire ca a plat, sur une table?

mais il est foiré vers la culasse ou au niveau du carter moteur? si c'est qu carter, va falloir refaire un pas de vis???

a mon avis, refait ton gougeons et vois si ca merde encore!

au final, le mieux....tout le monde aura son propre avis! la dessus (et en le vivant sur 3 autre forums) je prefere ma solution! ;)

ok, je "les" ais trouvé, mais c'est un sacré bordel kan même!!!!!! faut se taper 5 page (pour ma region) pour y retrouver 3 fois les même gars! :huh: ce serai plus simple le systeme que je dis au dessus! maintenant, je vois tout de suite les réponses "s'y tu trouve mieux, fais le toi même!" a ca je vous répondrais, "j'ai jamais dit que je le ferais (car j'y connait rien), j'ai juste demandé si il avait une carte!" :D

petit malin, j'ai pas dit de mettre des point rouges! mais suffirais de cliquer sur ta region pour voir apparetre les membres de la region! ;) bin vous allez peutetre me dire que j'suis c*n, mais je l'ai pas trouvé votre post!!!! :huh:

bonjour, y a t-il une carte des membres pour tous se situer? je connais ca sur d'autre forum et c'est toujours sympa de savoir qui est dans sa region ou celle ou on part en vacance, ou autre....

les images vont être trop simples a trouver malheureusement! et vu l'etat des choses actuellement, je sais pas si c'est une bonne idée de faire un tutoriel sur les risques (et donc les choses a eviter) quand on est soit même en pleine illegalitée! c'est comme tendre le baton pour se faire battre! :D parcontre, indiquer les mesures de securitées (comme de bons gants, blousons, casques) pourraient être une bonne chose! ca reste mon avis perso et rien ne t'empeche de le faire kan même! ps: je te promets de pas m'en meler! :siffle: ;) :D

il y a pas de soucis, on est d'accord! desolé pour le HS! ;) :cool2:

15/30, c'est de l'huile moteur 4t essence ou diesel! l'huile de boîte c'est souvent 75/80 ou 80/90 hyper épaisse!!!!!!! huile 4t pour faire un mélange pour un 2t = casse moteur!!!!!! ps: je sais que le post est trop tard, mais la precision n'est jamais initerressante! ;)

houla, je crois que j'ai soulevé un sujet epineux.....desolé, c'était pas le but! je te juge pas personnellement (d'ailleurs comment pourrais, on se connait pas!), je parlais en général (depuis que je suis sur ce forum, je vois tout le temps ces chiffres 90,95,100), et malheureusement, c'est tombé sur toi! excuse moi! :rheuuu: et quand je parle du cadre, a cette vitesse, les contraintes de la route ne sont plus les même, donc ton cadre souffre forcement plus! pour les roulement et vilebrequin renforcé, c'est pas con! pour le gougeon, ça va pas être bon a la longue! le cdi, si il était bon avant, je pense pas qu'il puisse juste déconner, ou alorsn il merderait tout le temps de l'accélération..... a ces vitesses, le moteur prends combien de tours?

ca me fait rire! d'origine, ca tourne a 50km/h, vous doublez la vitesse sans trop vous poser de question sur la résistance du cadre et du reste et ca vous suffit pas! bref! tu dis qu'il bloque depuis peu a 95, mais avant, tu roulais a combien??? ca fait combien de temps que tu roule a ce régime? (usure haut moteur......)

pour teinter vos feux ou clignotant, il existe des bombe de vernis rouge ou noir dans les noroto ou feu vert..... et pour virer les traces de peinture, a l'epoque (il y a bien 15ans), j'avais acheté des bombe de "DECAP'PEINTURE" je n'est plus la marque en tete mais la bombe était bleu et decapait reellemet les peintures, même vieille et seches!!!! si je retrouve une vieille bombe dans le garage de mon père, je mettrais une foto

perso, j'utilise plutot du mastic joint en cartouche! un coup de cutter, la grille est enlevée, on frotte un peu et le reste vire aussi! mais bon tutoriel dans l'ensemble! ;)

de l'huile de coude, de la paille de fer, et tu frotte! je vais devoir le faire sur mon S3R! :|

ok, bah merci kan même pour l'info! je chercherais un peu sur le fofo, et sir je trouve pas, je ferais un post!

petite question un peu HS! (desolé): la boîte à air DOPPELR est elle vraiment plus performante qu'une origine améliorée?

très simple.....mais comme il a ecris......personne veux lui en preter une!

sympa l'avatar m4tt! une petite levin? ;)