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Bonjour Je voudrais savoir si parmi vous, il y aurais des personne calés sur les CDI Je m'explique : Je vais acheter un typhoon 50 2018- 2019 ou 2020, qui sont bridé euro 4 Je mettrais un yasuni r variateur mhr team Ressort rouge Galets 7g Le problème c'est que cette configuration je l'avais sur un zip et c'était parfait je prenais 100( variateur malossi multivar) Pour en revenir au cdi, apparemment il y a une grande différence entre celui d'origine et les autres, mais es ce qu'il y a une grosse différence ( à part le prix) entre le malossi digotronic à 150€ et le top performance à 95€ Si yen a qui les ont ou qui sont au courant dès perfs exactes, je suis preneur de vos conseils Merci d'avance

Salut, je balance le certificat d'homologation du pot yasuni r ça peut servir. Il est sur Google mais en mauvaise qualité. Si jamais ça s'ouvre mal, écrivez e9 4308 sur internet et il y ai aussi

Salut j’ai un zip yasuni gicleur 70 variateur ressort et filtre à air malossi embrayage d'origine le scooter est pas kité mais j'ai une perte de puissance depuis un moment j'ai tapé 90 km/h puis les fois d'après pas plus de 70 et moteur qui baisse ( blouuww) j'ai mon câble d'accélérateur qui n'est pas bien collé mai ça n'a jamais fais ce symptôme Vous avez une idée ?

Moi j'ai un yasuni z ou r je sais plus mais il est calamine à l'intérieur il faut que je le nettoie et je prend 75 avec Par contre il est tout mou entre 40 et 60 khm du coup il accroche pas les.cotes Mais je vais mettre un variateur malossi avec les ressorts etc Normalement ça devrais régler le problème nan ?

Ok merci beaucoup je ferais ça !

Oui j’ai réglé le carburateur, je ne sais pas la couleur des ressorts mais j’en ai acheté des jaunes y’a plus qu’à les monter Mais avec des galets comme ça je vais perdre en pointe nan ? il y a aussi mon pot qui est très crade à l’intérieur donc peut être source de problème merci

Bonjour, j'ai un zip yasuni z gicleur 68 filtre à air malossi galets d'origine débridé carburateur et variateur ( je ne sais pas si le pot aussi) et il a une bonne pêche au démarrage jusqu'à 40kmh mais la il deviens mou jusqua 60 et du coup il accroche pas les cotes ect.. Après une fois à 60 il est nerveux jusqu'à ~80 Je voulais savoir si vous auriez des conseils de pièces ou de réparation envisageables pour qu'il est là nervosité tout le temps et que je puisse prendre une cote à 60 par exemple Merci d'avance

Ok je vais checker ça merci

Bonjour, j'ai acheté un zip il y a 2 mois qui devait sois disant être níquel, mais c'est une véritable poubelle, mais avec un ami mécano on a réussi à le faire revivre. En revanche, il a un problème que je ne sais pas d'où il viens. Tout d'abord mes voyants marchent pas ou bugs, mon feu arrière non plus ( je reçois des nouvelles ampoules bientôt) mais surtout, il démarre sans que j'ai besoin de toucher le frein, juste le bouton du starter, donc tous l'ensemble fait qu'il doit avoir un gros problème de fils Si quelqu'un a déjà eu ce problème ou si vous savez quoi faire, merci de m'éclairer sur tout ça