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Toto62

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Messages posté(e)s par Toto62

  1. Salut a tous j'ai un aprilia sr 50 qui fonctionne super je le vend demain en théorie j'ai juste un souci mon compteur origine il n'est plus en état de marche a l'intérieur un gros câble avec une petite tige pend je vais mettre une photo pour montrer une image vaut mille mots lol et je voudrait savoir comment le rebrancher sinon pas de vente deg mdr merci d'avance a tout le monde 

    20201022_164508.jpg

    20201022_164455.jpg

  2. Salut les gars, oui je fais sa ce matin je vous tien au jus pour savoir si le problème et résolu 

    il y a 27 minutes, fred82000 a dit :

    salut

    oui commence par le nettoyage du carburateur sa y fera pas de mal  

     

    Il y a 6 heures, Bader a dit :

    Sal5

    nettoie ton carburateur oui .

     

  3. bonjour à tout le monde, 

     

     

    J'ai un scooter aprilia sr 50 de 2013 refroidissement liquide 

    Configuration kit 50 polini ,vilebrequin top perf renforce, variateur polini, carburateur 17.5 et pot Yasuni 

    Le scooter fonctionner nickel jusqu'à aujourd'hui il c'est mit a brouter au démarrage et cale des que je tente de remettre un coup de gaz j'ai dû tirer le câble du starter manuel et le bloquer pour qu'il ne cale/broute plus quand le starter et tirer tout et ok , 

    J'avais penser à un nettoyage carburateur,  bougie 

    Remplacement de l'antiparasite après plus d'idée avez vous déjà rencontré se problème car je ne comprends pas vraiment le souci car depuis le remplacement du vilebrequin, cylindres etc il il y a plus d'un ans aucun problème  

    Merci d'avance pour vos réponses 

  4. Et je peux le remplacer sans tous changé?  Car la j'allais commandé un carburateur complet beaucoup plus chère que le clips de l'aiguille et à quoi serre le clips ?

    Screenshot_2019-12-13-18-19-41.png

    Il y a 12 heures, fred82000 a dit :

    tourné oui mais que laiguille ce barre non donc ton clips et pas bon

     

    Il y a 12 heures, fred82000 a dit :

    tourné oui mais que laiguille ce barre non donc ton clips et pas bon

     

  5. Il y a 12 heures, fred82000 a dit :

    bonjour 

    post mal placer je le déplace en bonne section qui et carburation 

    pour le souci il doit manquer le clips d'aiguille donc a démonter voir si il y et toujours ou pas si oui voir si il tient sur laiguille ou pas sinon le changer ça coûte que 2e max 

    Ok j'avais pas fait attention merci et le clips de l'aiguille tu parle de celui ou il il y a les 4 cran ?

  6. Il y a 12 heures, Bader a dit :

    Peut être mais si il est pas bridé il est pas homologué ;).

    @fred82000 il est débrider ou pas le Yasuni r carbone a la vente ?

    Bonjour j'ai ce pot sur mon nitro il est bridée à l'entrée du pot  (côté cylindre ) concernant cette bride très simple à retirer en a peine 10 minute c'est réglé et niveau performance sa rien à voir c'est le jour et la nuit 

    • Merci 1
  7. Il y a 16 heures, Labbride g a dit :

    Désolé je suiis pas fort en électrique mdrr, mai en fait j'ai regarder sur un scoot le même que la mienne et j'ai remarqué que mes branchement son différent j'essaie sa pour voir.

    Mercii beaucoup

     

    Il y a 13 heures, fred82000 a dit :

    salut

    pourquoi ne pas te crées un post pour ton souci et on viendrais aider sans souci et tu aurais sûrement déjlà régler le problème 

    Entièrement d'accord fred a tout dit 

    • Merci 1
  8. Il y a 12 heures, fred82000 a dit :

    prend un de 90 voir ce que ça fait une fois monter et un aussi de 80 au cas ou 

     

    Il y a 12 heures, beber a dit :

    bonjour c'est un 50 cc   90 ça fait pas gros.  avec mon lulu kit 50 carburateur 17.5 boîte air d'origine j était 72 si je me souvient bien 

    D'accord je vais teste sa alors j'espère régler le problème , en regardant une vidéo sur YouTube j'ai trouver un nitro qui fait exactement pareil que mon scoot et apparemment le problème vien de la masse qui et fixer au carter moteur près de la roue arrière  ( démarreur électrique ) c'est possible?  Car moi je l'ai retiré 

     

  9. Il y a 13 heures, Bader a dit :

    Bonjour 

    Ou une aiguille sans clip. 

    J'ai testé tous les cran de l'aiguille pas beaucoup de différence 

    Il y a 12 heures, fred82000 a dit :

    a tu tester un gicleur plus gros que quand on re fait un moteur complet il faut re régler le carburateur donc tu as regarder le gicleur et me dit ras pour moi ces pas ras vue que tu as pas augmenter puis tester voir si sa fonctione mieux ou pas 

    Non j'ai pas changer le gicleur j'ai laissé celui de 84 , je l'ai juste nettoyer 

    Je vais allez en achetée demain juste je sais pas de combien prendre 

    Niveau configuration c'est légers kit 50 Polini  (fonte) , vilebrequin top perf , variateur et embrayage Polini 

  10. Il y a 12 heures, beber a dit :

    sur la première photo on dirai qu il y a une lamelle de lever non?

    Pareil j'ai eu la même impression mais c'est genre très léger 

    Après dans le doute je pense les changer et tu crois que ça pourrait être à cause de sa qu'il callé des que j accélère ? Car niveau compression etc aucun souci et il démarre premier coup de kick sans souci j'ai contrôlé ( variateur , embrayage, courroie, haut moteur , carburateur,  boîte à aire , allumage, joint spy ) aucun problème a ce niveau la 

    Le seul truc anormal c'est que je n'ai plus de phares avant / arrière / clignotant sa fonctionne plus mise à part sa tout et normal à priori 

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