Toto62

Oui c'est vrai c'est flou lol , donc les clapets sont ok aucun jour entre les lamelle Jui perdu 8 jours que je cherche le problème je ne comprends pas et je me dit sa vien peut être du montage du vilebrequin ? Après le scoot s'allume au premier coup et tien le ralenti c'est sa que je ne comprends pas et des que je touche à la poignée de gaz il bhouuuuu et et cale un truc de fou

Contrôle au deo effectuer pas de prise d air ont dirais Après le cylindre j'ai pas contrôler encore après les joint sont neuf et il as une très bonne compression Les clapets j'était justement entrain de regardée je vais mettre une photo Désolé qualité photo pas top pour moi les clapets ont l'aire nickel après l'ancien proprio du scoot a collé la pipe avec la boîte a clapets

Oui sa m'évite de démonter tout surtout le bas moteur je teste ça se matin voir si c'est une prise d'air

Salut fred , merci pour l'info je connaissais pas du tous la méthode du deo , je teste sa et revien après

J'ai la boîte à aire d'origine donc je vais vérifier les clapets , après concernant une prise d'air comment faire pour la détecté si il y en une ? Oui j'avais mal détaillées mon problème aussi p'tite erreur

Carburateur 17,5 Gicleur 84

Re bonjour à tous Suite au changement de vilebrequin , roulement , joint spy , variateur complet , courroie , cylindre piston Polini 50 fonte Le scooter démarre au premier coup de kick le problème impossible de rouler il n'avance pas et cale quand j accélère J'ai donc vérifier le réglage carburateur, contrôlé joint spy variations et allumage Ras, l'étincelle de la bougie ok , embrayage ras, nettoyage carburateur complet fait Je suis sure se problème depuis 1 semaine je ne trouve pas de solution un peu d'aide serait super car débutant

Super merci beaucoup

Des tutsi dont dispo pour réglage carburateur ? tutoriel *

Ok je vais régler le carburateur après et jetée un coup d'oeil au joint spy et je redit si le problème et résolu

Prise d'aire au niveau du carter moteur ? Une prise d'aire n'empêcherait pas qu'il démarre? Concernant le réglage carburateur je l'ai pas encore effectué

bonjour à tous , J'ai un problème sur mon scoot aprilia moteur minarelli horizontal ( nitro ) , suite à un serrage j'ai refait le moteur changement de vilebrequin ( top perf ), roulements, joint spy , cylindre pistons ( polini) et variateur complet ( Polini ) et courroie le scooter démarre au premier coup de kick avec le starter sauf qu'il n'avance pas et ne tient pas le ralenti d'où pourrez venir le problème merci d'avance pour votre aide

D'accord je vais regardé sa merci

Me revoilà alors après changement complet des joints ansi qu'un serrage en croix plus de fuite au niveau de la culasse ouf , un grand merci pour les conseils vous m'avez bien aidé c'est cool

Salut Merci du conseil je connaissais pas l'astuce , je teste sa après je redit le résultat après j'ai des joint neuf pour le remontage

Non pas serré en croix , je vais remonter la culasse avec cette méthode après au niveau serrage je fais au cliqué a douille Bonjour, Niveaux montage je l'ai fait correctement je pense même au niveau du remplacement du vilebrequin et des roulements et joints spy pas de problèmes particuliers

Mes joints ont l'aire en bon état je trouve ???

Sa viendrait des joint tu crois ? Pourtant ils sont neuf

Up besoin de votre avis merci

Bonsoir je suis nouveau ici j'ai un problème suite à un serrage j'ai décidé de remetre mon scooter aprilia sr 50 ( moteur nitro ) a neuf J'ai changée le vilebrequin roulements et joint spy ( top perf) , kit 50 Polini fonte , variateur Polini courroie Polini , embrayage Polini Je suis débutant en mécanique j'ai réussi enfin pas encore fini mon problème et quand je verse le liquide de refroidissement avant la mise en route il il y a une grosse fuite au niveau de la culasse je ne comprend pas le problème tout et neuf cylindres culasse joint etc besoin d'aide et de conseils please je désespère