alba88

merci

c'est sur mais ça donne un repère aussi du coup tu me conseil quoi par rapport a la variation car j'ai correcteur de couple d'origine et embrayage malossi je peux mettre quoi pour le variateur et la courroie ?

ok donc tu me conseil quoi sincèrement car j'ai encore mon correcteur de couple d'origine j envois une photo de la vitesse ou le scoot va en ligne droite et sur le plat ou il a le trait noir

la c'est avec le gicleur 82 et clip de l 'aiguille aux 3 eme cran

bonsoir j'ai mis le gicleur 45 c'est le jour et la nuit visse de richesse a un tour et demi il part bien et gp 78 c'est encore mieux que le 82 la bougie et marron clair

d'accord merci pour ces infos

donc il n'ira pas plus haut dans ses performances c'est ca?

ok toi t'en pense quoi car l'aiguille A20 faut baisser le clips c'est vrai que ça marche mieux mais l 'aiguille W7 c'est quoi le mieux ?

le mieux c'est en bas comme l 'aiguille A20 elle ai de la même grosseur l 'aiguille quasiment vaut mieux un poil enrichir que d’appauvrir non ?

déjà essayé

d accord donc si c'est mal réglé en bas régime je perds en perf sur la montée en régime donc moins de puissance ?

bonsoir je voudrai savoir sur quel cran utilisé pour que ça marche le mieux merci

@Alain l'aiguille w7 je met a quel niveau ?

ok merci par contre le gicleur 45 sera mieux que le 50 mais en performance ça ira dans dans tous les régimes ou seulement bas régime?

ok merci je vais voir ça je vous redis j'ai un souci les deux encoches noirs pour l’emboîter sur le carburateur 21 on fait comment car moi ils sont pas dedans et le collier de serrage de la pipe d 'admission qui avec le carburateur faut serrer comment normal ou assez serrez ?

bonsoir pourriez vous m 'aidez par rapport aux réglages de ce carburateur niveau gicleur principal et cran d 'aiguille car la je suis en gicleur de 82 boîte à air d'origine juste avec le manchon enlevé clip d'aiguille au 3 eme cran avec kit 70 top rose après je sais si c'es bon

salut j'ai essayé le cran en dessous donc au 4eme ca marche un peu mieux j'ai augmenter 5 points en plus sur le gp je suis a 88 et il en veut encore lol

ok je te redis et pour l histoire des galets bizarre quand même plus léger j avance plus vite mdr

d accord merci je garde mon carburateur 21 et je changerai de pot par contre c 'est jouable avec le gicleur ralenti 50 ? et combien de tours visse de richesse stp et le cran d 'aiguille c'est quoi le mieux?

oui mais c 'est pour du all day et les galets 3.5 car 4.5 j 'ai perdu en pointe bizarre presque 15km h et gicleur principal vous me conseillez quoi car la je suis en 82 baa gicleur ralenti 50

tu crois ?

kit 70 top rose en fonte pot doppler s3r carburateur de 21 clapet vl14 malossi ressort full jaune variateur artekk2 embrayage malossi correcteur de couple d'origine courroie d'origine yamaha voilà

j'ai essayé 4.3 je vais moins vite bizarre alors que 3.5 c'est mieux je comprends plus

bonsoir j'ai mis mon nouveau carburateur 21 phbg j'ai un souci de bougie je suis en kit 70 top rose gp 85 gs 50

ok merci